鑫源XY400-Dream化油器梦想版棍子的优化流水账~~~

晃晃碰碰 · 发表于 2018-7-14 17:24

晃晃碰碰 · 发表于 2018-7-14 17:26

GT40 · 发表于 2018-7-14 23:28

我在日本雅虎上，看见很多车，装这种挡风。，你的车装，很漂亮！

晃晃碰碰 · 发表于 2018-7-16 16:41

GT40 发表于 2018-7-14 23:28
我在日本雅虎上，看见很多车，装这种挡风。，你的车装，很漂亮！

谢谢您夸奖，这个装风挡的鑫源440欧版电喷棍子是我大哥的，我的是化油器梦想版，改动的不大适合装这个风挡了，哈哈~~~~~~~~
psb (14).jpg

这个才是我的鑫源化油器梦想版400棍子。

psb (11).jpg

GT40 · 发表于 2018-7-17 00:27

希望鑫源厂家，把油箱，三角板，发动机的喷漆质感加强一些，那整车看上去，就更漂亮了！

晃晃碰碰 · 发表于 2018-10-11 12:51

GT40 发表于 2018-7-17 00:27
希望鑫源厂家，把油箱，三角板，发动机的喷漆质感加强一些，那整车看上去，就更漂亮了！

是这样，原车油箱漆面尚可，但是前三星、车架和后平叉、后脚踏位置的油漆，被雨淋了之后就会白花花的，再刷也不黑了，确实需要改进。

yamahawk · 发表于 2018-12-12 20:40

碰碰大哥好久没有新改动了，那就看看我的吧，我的最近又有小改动，呵呵两种长度减震的对比图。一个是川南310，一个是台湾292。292减震对降低座高很有帮助，我170短腿也能两个脚后跟踩实。无奈，任何事都是有利有弊，减震行程缩短，为了不触底，弹簧很硬。292减震装车试骑不超过十公里，就换下来了，不舒服。老哥换的渝安后减应该挺不错，可惜啊，弹簧都是红色，没有黑色。改色也是一个麻烦事。
前轮圈换成2.15x18铝圈。轮胎是建大的TT100GP，前3.25-18，后130/80-18，后圈用原车的。轮胎轮圈换下来，也就一千，比较便宜。效果我觉得不错，刹车距离感觉缩短了一些，实际测量没做，只是感觉。130/80-18的后胎直径665，比原车4.10-18的轮胎，确实是要大一点的。链条加长两节到108，大链轮齿数40，实际后轴往后移动到剩一格可调。这样座高和之前相当，略高一点，可以接受。40齿的大链轮，也使得低速拖档的现象消失了。实测一档起步之后怠速能走，二档1700转左右不会拖档。前轮直径和原车几乎一致，只是圈变小了，胎的厚度增加了，视觉上更饱满，操控区别不大。
车头部分。车把是台湾造复古大燕把，中间较高，两端较矮，前面看呈M形。装车之后感觉还是矮了一点，无奈，还是加了增高码。增高码效果非常好，增高的同时后移，身体立马可以坐直，驾车姿势相当随意。更宽的游侠用的泥地把我也试过，加了增高码还是嫌矮，不喜欢。
下一步是把刹车油管换了。改了把油管短了，使用两年多，表面也出现细密的裂纹，不敢用了，换铁氟龙的。
更长远的计划，是重做油箱，重做座垫。。。又是一大笔啊，坑啊

310

292

晃晃碰碰 · 发表于 2018-12-13 11:38

yamahawk 发表于 2018-12-12 20:40
碰碰大哥好久没有新改动了，那就看看我的吧，我的最近又有小改动，呵呵两种长度减震的对比图。一个是川南31 ...

自己的车子，安装自己的喜好改动升级一下，是很有趣的，特别是能自己动手改动，你的车子也是倾注了许多的心血，花费了不少的金钱和精力，现在的状态非常好，漂亮的很，赞一个。
我改轮子之前也考虑过这个TT100轮胎，但是后轮胎没有小标号的，只能选别的型号了，现在车上是130/80-17的轮胎，比较合适，高矮和宽度都挺好，
前轮胎选的19寸的，确实肥大，用起来感觉稳定度极高，行驶和刹车都信心十足，
前后轮组和整车也挺协调，不显得别扭。
后减震主要是看着有弹簧软硬和阻尼两种调节，用起来确实不错，比原车的后减震效果好了许多，我的车是白色车身，后减震的红色弹簧也挺好看的哈~~
我的棍子已经转手给附近城市的兄弟了，他一直关注着，看到我想转手就收下了~

自从我的SR150劲虎被盗以来，朝思暮想的还要再收一台，正好重庆的一位老哥手里有一台带手续的老虎要转，我就收下来了，得偿所望了哈，很开心~~以后的时间要给我新收来的劲虎SR150了，嘿嘿~~