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国产摩托开始细分车型,合资品牌依然无动于衷

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发表于 2018-1-15 23:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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很久以前,国产摩托车是仰视合资摩托车的,因为合资车的性能、可靠、设计、品质都高于国产车。日系三杰(本田铃木雅马哈)在国内分别投产了六家工厂,它们分别是:五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃木、建设雅马哈、林海雅马哈,这六家工厂当时赚的盆满钵满,那是合资品牌最好的时代。
于是我们就在祈祷:“什么时候国产和合资的差距能缩小呢?”
十几年后,差距非但没有缩小,反而扩大到追赶不上的地步,当年的领跑者被远远地甩在了后面,对!国产摩托在我们不知不觉中反超了!
本人后知后觉地撰写了这篇文章,从一个极其微小的方面亦可管中窥豹,细数国产摩托的绝地求生。
我们都知道,就在刚刚过去的2017年,几家国产品牌先后透露了未来大排量甚至公升车型的发展计划。从排量上来看,合资品牌已经完全失去了优势,其实在这之前,合资品牌就失去了对国内市场的敏感度,虽然街车、跑车、拉力车频繁推出,但是却懒得给这些车型分类,或者说迄今为止,合资品牌的车型分类还很原始。
这一切都要从官方网站说起,本人截取了合资和国产车型官网的车型分类并做了对比。比较结果很直观,但是有多大的说服力这个不能保证,各位看官就当杂文闲谈看待吧。
首先,我们先来看看本田中国的车型分类。

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作为权威官网,本田中国自然要照顾到新大洲本田和五羊本田两位兄弟,各种车型全部揉捏在一起,然后再配上简单的勾选框。在上方的跨骑选项里包括了越野、跑车、街车等等,如果你想再细分是没有的。下方的排量分类也无法区分越野、跑车、街车,下下方的合资品牌更分不清楚了。
那各自的合资厂又是怎么分的呢?先来看看五羊本田吧。

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算了别看了,和官网如出一辙。
新大洲本田作为本田最溺爱的“溺子”,会不会好点呢?
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额……的确细致了很多很多。直入眼帘让本人不敢不重视的就是这个“兴趣分类”了,新本仿佛参透了国内车友们的消费习惯,各种乐趣好像乐趣大礼包似的,至于这个乐趣到底准不准确,大家可以去新本官网点开试试,看蹦出的车型是不是属于你的“乐趣”。
对了还有,新本在颜色分类上也是格外出彩,本人建议官网上应该做一个调色盘的动画,点击色盘上的颜色即可,比文字直观多了。
你以为本田车型分类真的这么幼稚吗?当然不是,看看本田海外官网吧。
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上面一行是街车、越野、ATV,下面是旅行、探险和巡航。看看,这才是车型细分呢。
接下来就该铃木了,铃木中国的官网是这样子的。

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神马?怎么没有合资车?这是铃木海外的官网吧?不对啊,下方有中文注释。是的,铃木中国官网上只有进口大贸车型,分的很细,和铃木海外官网差不多,本人认为,铃木中国是最原汁原味的官方网站了。
然后是大名鼎鼎的豪爵铃木。
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分类就是这么的简单粗暴,跨骑车这栏里清楚地展示了拉力、跑车、街车,并且十分有爱地列出了ABS车型。
然后,轻骑铃木是这个样子的。

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看样子轻骑铃木承担了铃木大贸进口的业务,于是轻骑铃木的排量分类里骄傲地出现了1300cc!和1800cc!“产品秀场”下方的“跨骑”和“跨骑-大排”的分类说明轻骑铃木的官网负责人也是个车友吧?居然接地气儿的使用了车友们喜闻乐见的“大排”作为分类标题。
你以为铃木车型分类真的这么幼稚吗?当然不是,看看铃木海外官网吧。
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与中国官网的区别毫不掩饰,特别明显。
最后就是雅马哈了,先来看看雅马哈中国吧。
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其实还行吧,看到这里想必你们也都习惯了,合资品牌无非就是用车型和排量区分,根本不考虑你买车做什么用途。
风风雨雨的的建设雅马哈是怎样区分的呢?
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对对对!你没看错,建设雅马哈官网就只用排量(和SCOOTER)区分,不信去看,特别特别的纯粹。建设雅马哈:“你不用烦恼,选排量就好。”
还有一个被大家遗忘的林海雅马哈。
虽然让林海出名的是“劲战”(林海极光),可雅马哈与林海合资的车型其实只有两款,福喜X(老福喜100)、C8。新福喜125改为建设生产。

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说实话,是否用“惨不忍睹”来评价林海雅马哈官网车型分类……着实让我头疼了两天。真的,一个合资厂啊,合资厂!怎么不用用心做好官网呢?而且林海官网可以说没有分类,因为右下角的两款车型就是福喜和C8,但是没有任何中英文名字,仅仅是产品编号代码而已。这两个真的是挂着雅马哈车标的合资车啊,比什么“新大洲HONDA”的半中文半英文的合资标血统纯正多了,就落得如此待遇?连个名字都没有。
你以为雅马哈车型分类真的这么幼稚吗?当然不是,看看雅马哈海外官网吧。
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前面说过的话不再赘述,咱们继续往下说。
有些人会问了,这也不问能怪合资厂啊,毕竟日本人允许我们生产的合资车型少得可怜,这么几辆车怎么分类啊?
其实并不是,车型少不耽误分清楚,你看看国产厂家是怎么做的。
把鑫源放在第一个说,因为鑫源的官网车型分类真的很“鑫源”。
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“对头!我们都是要做越野车,我们都是要做复古车,所以你们只能看见我们这两种车,以前做的通路车型我们都不愿意摆出来。”以上对话请自行脑补重庆方言。
隆鑫官网做的也不错。
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隆鑫官网单独开辟了一片“运动机车系列”,可以看出明显区分——玩乐车型看隆鑫,通路车型看劲隆。希望以后这个运动机车系列版块下的车型会越来越丰富,越来越壮大。
宗申官网让本人有点喜出望外了!
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宗申车型分类既合理又细致,街跑、踏板、太子、弯梁、越野、经济实用、时尚实用七大系列。除了打品牌让“赛科龙”单独分出来,还给每个车型做了详细注解。图片看不清,抄写几段,如下:
“街跑车,又称街车、街道车,直立乘骑的跨骑车,注重中低速、高速性能,属于个性化车型,主要以年轻的男性消费者为主。”
“踏板车,坐姿乘骑,底盘低,无级变速操作简单、方便快捷。女性是主要的消费群体之一。”
“太子车,手把较高、前轮前伸角较大、低跨骑乘、重心低、坐垫宽大,注重巡航性、舒适性。”
最后就是春风了,有些许……失望。

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春风官网的车型分类是国产厂家里最华丽的,但实用性欠佳,摩托车一栏里包含了从国宾到狒狒等所有春风两轮车,不仔细看车图下标注的名称,只看侧面图很难分出不同车型。点进去是一个炫丽的flash页面,点击旁边的三角按钮,春风家族所有车型就在你面前滚动,你不知道是按照什么顺序,也不了解是怎样的规则,只能一个接一个地往下看。
结 语

文章到这里就要接近尾声了,由于本文对比的是国产厂家与合资厂家,所以钱江贝纳利就没有被列举在内(因为贝纳利被钱江收购 无法分辨算合资还是国产),还有就是国产厂家只选了一些有代表性的,并没有全部呈现。

最后,本文并非想要打击谁、赞扬谁,官网做得不好不代表车做的也不好,具体原因具体分析。

本文目的在于让我们了解了国产厂家真的开始“造车”了!因为,要造的车卖给谁?谁喜欢?是厂家们面对的最首要问题,同时就不可避免地产生了车型细分与市场细分这样的门类。

国产厂家近几年自学的“科学造车法”是我们每个人都看得见、骑得着的,车分得这么好,大排跑不了,那么就让我们期待国产公升车会花落谁家吧。

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发表于 2018-1-16 12:40 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-16 12:45 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-16 22:50 | 显示全部楼层
国内不是不能造出的质量来,一是造价高了怕市场接受不了 一是现在拿一台125CC扩肛190CC 一台250CC扩300CC 390CC 照样可以忽悠车友们的胃口 何乐而不为? 毕竟新手们还是一片很大很大的市场 真正懂车的还是小众。  
      当然 如春风 钱江 隆鑫 等作为领头羊还是值得我们支持的,未来除去驳杂 剩下的都是精华
 楼主| 发表于 2018-1-16 23:14 | 显示全部楼层
红色兵团 发表于 2018-1-16 22:50
国内不是不能造出的质量来,一是造价高了怕市场接受不了 一是现在拿一台125CC扩肛190CC 一台250CC扩300CC 3 ...

对的,之前日本也是有很多家摩托车企业,最后大浪淘沙留下精品,只剩下四家。同样中国的摩托车市场也会经历一个洗牌,90年代以来中国不下百十家造摩托车的企业,现在也整合了不少,但是还不够少,,还是有一些不懂车的人在造车,什么时候真正造车的人都是喜欢摩托车的人,,那么中国的大浪淘沙就完成了,
同样的东西就类似于现在的手机行业,山寨机横行的时市场上有几百个品牌的各种款式的山寨手机,但是现在那些山寨也在逐渐走向正轨,走不上正轨的,,就被无情的淘汰了,现在的手机行业剩下几个大头,,
不过也可能会有类似“传音”手机那种墙里开花墙外香的现象出来,,可能一个品牌在中国不怎么地,在广袤的非洲大地就会火的一塌糊涂,,日本也有类似的品牌那就是“小松”

所以国产摩托车崛起是一个谁也无法改变的事实,同时多数的国产摩托车品牌衰落也是一个不争的事实,到最后鹿死谁手还要时间来检验,,

我猜四个品牌不一定对 仅代表个人观点  春风,鑫源,钱江,隆鑫。而宗申可能会沦为一个优质的发动机以及通用机械的动力供应商。
发表于 2018-1-17 00:51 | 显示全部楼层
     个人感觉做企业的和做产品的往往会跑偏了方向,一个懂车爱车有理想的人来经营一家企业往往是力不从心的比较多~一个善于经营的人往往却又不是一个真正懂车懂得消费者需求的人。他们钻营的是如何取得卖点!而不是如何做出来一款消费者需要的车子~
     中国现状就是需要一现象;
当智者遇见伯乐 两者联合起来才能千里驰骋!
发表于 2018-1-19 21:12 来自手机 | 显示全部楼层
豪爵不行了?按老师们说,现在火的升仕、启典估计也是杂牌,过两年就销声匿迹了。
 楼主| 发表于 2018-1-19 21:18 | 显示全部楼层
tsshxp 发表于 2018-1-19 21:12
豪爵不行了?按老师们说,现在火的升仕、启典估计也是杂牌,过两年就销声匿迹了。

豪爵给我的印象就和富士康一样,一家品控特别优良的代工工厂,但是自己没啥拿得出手的东西。最近还弄个150跑车,,,你是来搞笑的吗???

升士 启点 摩瑞,,,毕竟刚刚起步,谁知道他们会不会像类似嘉纳仕一类的越野车那些个品牌一样捞一票就走人呢?
发表于 2018-1-22 08:23 | 显示全部楼层
非常赞同老师的观点和看法,让我们拭目以待{:1_117:}
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