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赛科龙RT3正式下线,背后的故事你知多少?

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发表于 2018-2-1 09:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天(1月30日),赛科龙RT3下线仪式在宗申重庆工厂举行。
RT3于2017年9月闪电亮相重庆国际摩博会,并于12月19日正式发布,到今天量产下线,其间不过相隔数月,而量产的背后,凝聚的是中外团队近2年的合作心血。
从2016年5月RT3研发部门成立至今,经过团队通力合作、攻坚克难,终于开花结果。
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宗申机车公司总经理刘钢致辞

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韩国大林株式会社总裁金芳新致辞

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 楼主| 发表于 2018-2-1 09:03 | 显示全部楼层
RT3外型定位于运动现代风,而其内在却主打摩旅汽车级享受,所以不论是外型还是性能,以及舒适感官上,研发人员都下了不少功夫。
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 楼主| 发表于 2018-2-1 09:04 | 显示全部楼层
外型方面,RT3整体线条饱满灵动,让人一见倾心。全车采用LED照明灯具,前大灯采用仿生学原理,酷似乎一双明亮的眼睛,凌厉有型,搭配异形尾灯,尽显骑士风范;极富科技感的大液晶仪表,各类骑行信息一目了然;可折叠后视镜以及一键开启座垫,让车辆充满未来之感,智能科技爆棚。
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 楼主| 发表于 2018-2-1 09:05 | 显示全部楼层
动力方面,RT3搭载进口250mL水冷四气门发动机,配备德尔福电喷系统,最大功率17.5kW(8000r/min),最大扭矩22.5N•m(6500r/min),动力为同级别大绵羊中的翘楚。中高段动力爆发迅猛,双人双载情况下极速可轻松破百。具有高马力、高扭矩、高耐久、低油耗、低震动、低噪音等6大特点。
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 楼主| 发表于 2018-2-1 09:05 | 显示全部楼层
要在摩托车上实现汽车级的享受,骑行的舒适性必定是要考虑的首要的因素。
而RT3诸多的细节设计都把这一要素充分考虑,使之在享受骑行乐趣的同时,也能感受不一样的摩旅体验。RT3率先将无钥匙启动整车技术应用到摩托车领域,让摩托车与汽车接轨;前风挡采用左右两侧内收外扩设计,最大限度地减少骑行风阻;前置加油口和自动开启的加油盖,加油闭合轻松搞定;配备两个USB插口,让您的旅途随时电能满满;符合人体工程学的宽厚高低大座垫,在其舒适的同时也更加牢固可靠;大直径超宽轮胎,轻松过滤路面颠簸感,舒适度得到了极大的提升;配备博世ABS防抱死制动系统,让行车更加安全。

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 楼主| 发表于 2018-2-1 09:07 | 显示全部楼层

赛科龙RT3的正式下线,进一步丰富了赛科龙这个年轻的品牌的产品线,而RT3这款睿智的大踏板,必定能成为你休闲及摩旅途中不可多得的良伴。

合作方为宗申送上感谢牌

合作方为宗申送上感谢牌

双方代表合影留念

双方代表合影留念
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发表于 2018-2-17 22:04 来自手机 | 显示全部楼层
为了等你,放弃买光阳赛艇300ABS,不知能圆我20年的摩旅西藏梦吗?
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发表于 2018-6-21 23:26 | 显示全部楼层
为什么不例出详细的参数表呢?
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发表于 2018-10-10 20:14 | 显示全部楼层
水箱那么低,跑烂路没信心。
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发表于 2018-10-12 14:32 | 显示全部楼层
极地火龙 发表于 2018-6-21 23:26
为什么不例出详细的参数表呢?

你好,宗申官方网站上有该车的具体参数。
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发表于 2018-10-18 18:00 | 显示全部楼层
数据还行。 122807e78144mzo4a7umx8.jpg
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发表于 2018-11-25 14:28 | 显示全部楼层
草蜢 发表于 2018-2-1 09:07
赛科龙RT3的正式下线,进一步丰富了赛科龙这个年轻的品牌的产品线,而RT3这款睿智的大踏板,必定能成为 ...

漂亮漂亮支持支持
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