春风250NK上传个图片

奶奶滴

好久没上摩托吧了，试试能不能上传图片，以后买摩托就到常州梦骑士了，因为离我家最近的就那家摩托店。目前买的250NK情况非常良好，就是自己猪脑子有几次发动捏离合挂一档车子自动熄火！心里那个火呀，这绝对是产品质量问题！然后才发现这货有边撑熄火。。。从店里开出去的第一天起一直到现在全程非常暴力的驾驶！因为上班马路的质量超级好刚铺的高级柏油路【大公司出的钱】就是路程太短了只有7公里。所以只能尽可能的拉高转速去驾驶，磨合嘛，用了道达尔最低档次的5W30矿物油，非常稀。买车又是冬天又是暴力驾驶的，到现在1100公里连原车机油加起来一共换了第四次了，换下来的机油那个脏啊，已经稀的成水状了。下一次换就要提高机油等级了，到现在这车一句话总结就是机械素质上我非常满意，但是有两个问题还是要说一下，个人觉得在驾驶中不是很方便，甚至还有点危险。第一个是转向灯，远近光切换还有喇叭等控制区域应该整体向左面移动三到四厘米，因为当你捏离合和握手把的时候，喇叭转向灯等这些集成区域和手实在是太远，而且喇叭这个常用的按钮是离左手大拇指最远的。个人觉得按键的体积因该整体再大一点，然后喇叭应该放在转向灯的下面，是传统大面积的长方形。而不是面积很小离大拇指很远的小圆点。每次按喇叭的必须几个手指把离合放掉，左手松一点然后用大拇指去靠近喇叭，按完喇叭再把左手复位，下次想按喇叭又是这个操作。再一个反光镜的设计有严重的问题，行驶过程中很难看清后面的车辆，原因是反光镜的面积一多半被手臂给挡住了！再怎么调整反光镜就给你边上一点的视野，那个视野只能看到马路的最边上。我的雅马哈就没有这个问题，因为反光镜的那根杆子很长。250nk行驶过程中后方视野会比较容易产生死角，有一次开着想往右边一点点超过前面那辆车，没想到后面一辆车也想超过去，而我在反光镜上居然没有看到他，和他同时并线超过前面的车，情况有点危险的。希望厂家以后改进一点，总体250还是非常满意的，毕竟售价摆在那里。