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LX 125ie初上手

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发表于 2018-5-26 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    有幸生活在一个不限不禁摩,拿踏板当电动车管的5线城市。尽管5线,尽管城市很乱很散,堵车程度可是赶超一线,电瓶车踏板车就成了最便捷高效交通工具。
    于是就咸鱼了台原产意大利从日本拍来的LX 125ie。到手几天了,谈谈感受吧。
    意大利的生产工艺真不咋样,不会好过国内比亚乔,塑料件尺寸精度,线束捆扎,真如台湾人讲的,浓浓的意大利式浪漫。
    当然浓浓的还有怠速和20km/h以下的意大利式抖动,不过在换过机油后抖动明显减小了不少,但还是比随便拎出来合资踏板大。我克服抖动的方法是念叨这货是哈雷这货是哈雷,没骑过哈雷可以念叨这货比拖拉机好。
    不满意的还有嘛就是这车真热,马桶里面真热,好处是从家门口买的早餐放里面到单位能吃到热的。
    讲到马桶,这不是网上讲的辣么小,放我的夏半盔后还有一半空呢。马桶里面的加油口不出意外加油时很容易飞溅,以至于飞溅的汽油已经在屁股的油漆上留下印迹了。不过这难不住我,淘宝个划痕修复蜡,十分钟消个干干净净。
    好的方面当然有,第一条,像电动车,满大街的电动车就算大牌电动车都有和这货像的地方,骑在街上泯然众人矣。第二条,西装暴徒,尽管起步加速很温柔,再往上怎么加怎么马上就有,稳,六十两人上陡坡发动机声音不带变的。第三条,坐姿挺拔舒适,你们说的腿部空间小正好限制了腿不能放成懒散的姿态。第四条,米其林的CITY胎抓地牢靠,不管干湿甚至湿的大理石路面过弯都抓的牢牢的。第五条,刹车手柄有点重,但啥速度都刹的住,单前刹单后刹都能稳稳的刹住。第六条,避震硬朗,过减速带井盖坑什么的就颠那么一下。
    瞎扯一通啦,这车算是个有个性的踏板。宜在市区慢慢骑,偶尔跑跑郊外吧。
    顺便请教下怎么上图?
 楼主| 发表于 2018-5-26 21:41 | 显示全部楼层
试着上张图 微信图片_20180526205557.jpg
 楼主| 发表于 2018-5-26 22:12 | 显示全部楼层
再上张图片 微信图片_20180526221105.jpg
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