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摩界名言
中国摩托工业，滞后于100cc弯梁和125cc跨骑时期太久了。沉迷于代工赚取微薄的收入，令大多数人丧失了斗志。以至于有太多的消费者，因为国货的稀松而加入到崇洋媚外一族。随着近几年国产车的逐渐冒头，洋大人们早已嗅到了警觉的气息，但，好在，跪久了就站不起来的群体大有人在，随手撒一把铜钱，就有一堆媒体上赶着来捡，让他们去互喷吧，搞垮中国人的，只有他们自己。我们从城市到田园，从海边到冰川，从雪山到牧场，看海天一色！ -战车
名词解释
媒体们办媒体的事儿，车友们好奇车友在意的细节。其实刚知道轻骑铃木Gixxer（极客飒）160...不对是150...不对不对...目前是叫155，对...Gixxer 155（154cc），好奇为什么叫这个词。
GIXXER这个名字本来是英语系国家对于仿赛车GSX-R1000的昵称，也就能看出车厂对这台车的期望有多高。定位是该排量级距的旗舰车种。属于品牌系列的定位词。
因为铃木Gixxer是在印度可以买到的最实惠的ABS摩托车（海外版带ABS）
车型简述
海外市售版 / Gixxer杯 赛用版
Gixxer 155（国内公告型号为GSX150F）细节参数全网都是，14.8ps/ 8,000rpm，多说无益，再怎么夸还是154cc发动机，主要因为造型，质量和性能都推翻了一般人对小车的既有印象，在印度上市后也得到不少奖项，后来更外销到西非，东南亚，中南美洲等共33个国家。
心路小评
造型具有大车即视感，好处是；在人生青涩时，一万出头买个人生中第一辆“趴赛”，成长路程中，会有真爱大概率的载在后座上，一起从城市到田园，从海边到冰川，从雪山到牧场，看海天一色，致敬后来的我们。放眼望去国内150-250可选的竞争车型这两年五花八门，毕竟合资车型除了排量跟不上，起码不会让你迅速成为机车修理工。
毕竟混到小编这种而立之年时，身边大车后面普遍坐的都是当年不要我们找大叔的萌妹纸。真撂路上，可不会有当年那个打伞擦汗的真爱感。所以，排量决定一切的同时，品质稳定性是初期选车的重要参考。因为数据太极致，修车师傅都会让我们慎重考虑。
（一般能坚持看到这里的，都是好机友） 进入正题喽；听歌看帖，更健康
活动随拍
本着上述心态，受厂商代表黄总邀请，跟随中原地区老牌摩旅金牌团队《洛阳轻骑兵摩旅》负责人高升、高人两位前辈，也是小编摩旅心路上，一直以来敬佩的楷模。准备来到轻骑铃木Gixxer（极客飒）发布会现场，签到入席，以真摩友视角记录这次活动。
因为小浪底景区是中原地区的弯道圣地，每周都有不同挑战者坠机在此，所以发布会在此地举办，真的很佩服筹备团队的自信心。随后的活动细节，也印证了自信是有理由的。
邀请了媒体大咖亲临现场，我的文笔偶像就在这张图里。
细节展示
车头细节
腰线走向
纯粹S标
一体表面显示
签到后，根据签到名单小编发现，现在车厂发布新品，从单一的经销商名单外，权重近乎一致的是车友会俱乐部代表名单，连合资厂商都已经注重与摩友互动性，相信以后合资新品车型的市场定位会越来越准确（你懂的）。
相信钥匙细节是车友们更在意的小细节呢
天色渐暗，酒店正堂位于小浪底大坝后方，夕阳西下，迎着清风，仰望天空，送来祝福大卖的视角，摁下快门，吃饭睡觉。
发布会随拍
晨起饭后，12辆全新试驾车依次排开，接受众角色多重鉴赏，我知道摩友不会在意会议流程，于是我也没照。
这个受聘流程需要摄一张，里面有实力派摩托吧李享、牛摩网犀牛等诸多大咖。
经过厂商大BOSS的市场定位阐述，众区域代表上台表雄心。
发布会视频：https://v.qq.com/x/page/i0707gqsy5e.html
金卡纳全国挑战赛/河南赛区
大神引领各地优秀报名参加挑战赛的摩友们熟悉场地，同时清理赛区地面。细节处有掌声。
各媒体大咖也征战小浪底山路陆续归来，等待挑战赛正式开启
这位是一位日本场地大神叫什么龟什么，后面的示范教学，引得现场车友阵阵掌声，你知道的，车友的掌声从来不虚假。
我就称这位大咖“龟博士”吧，行车操控水平是绝对的博士，不信瞅瞅吧。
金卡纳全国挑战赛-河南赛区经过一上午的比拼，优胜者参与下午的晋级。
好了，争取带亲们感受到现场气氛。拜拜。
片尾彩蛋
作为车友，作为造型具有大车即视感，在人生青涩时，一万出头买个人生中第一辆“趴赛”，你一定在意它的声音，懂你，给你，记得分享赞赞哦！
视频：https://v.qq.com/x/page/k0707pm4s6k.html
2018年，轻骑铃木155级别旗舰车型，被寄予厚望，前路任重道远。
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发表于 2018-6-29 14:53
