龙行使者—助力环塔新疆游

逍遥山庄

龙行使者—助力环塔新疆游

甘肃酒泉-逍遥山庄

一、前记

    上班不久，因为工作关系，从1993年就开始骑摩托车了，所骑车型有幸福250、湘江750（后三轮）、佳瓦350、东海750（侧三轮）、长江750（侧三轮）、金城铃木AX100、雅马哈天戟125以及现在的西藏人KL250。喜欢摩旅及探险旅行的我，曾骑车探险无人区哈拉湖2次、东西穿越罗布泊、穿越黑河大峡谷2次及祁连山、巴丹吉林沙漠穿越数次。可以说是换车无数、跑路不少了。但随着摩旅范围的不断扩大和年龄的逐渐增大，现有西藏人KL250的油箱太小、动力偏小、舒适性较差,已经越来越无法满足我的需要，可以带我进行长途摩旅、兼顾舒适性和越野性的拉力车渐渐进入我的视力范围。

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       从2017年开始就开始关注各种拉力车型，进口的太贵、国产的太少，排量大的太重、排量小的动力不足，找来找去，始终没有合适的车型归入我的“收藏夹”里。终于在2017年的摩博会上，宗申赛科龙隆重推出了两款拉力车型RX4和RX3S，车辆的各种参数均在我的目标范围内，价格适中，更重要的是两车经过了上万公里的测试和改进，产品已日渐成熟，具备买入的条件了。自此开始密切关注赛科龙这两款车的动向。一直到2018年年初，两款车才相继开始有订货的消息了。第一次买拉力车，对拉力车心里没底，总想见实车试驾后方敢下手。但当地无宗申的经销商，实车始终未能见到。

    终于在4月中旬，在赛科龙的官方微信中见到了征集龙行使者的活动，活动中可以体验到我关注的RX4和RX3S，还能亲身参与环塔拉力赛，更重要的是可以借此机会去新疆摩旅一趟！第一时间填写报名表、下载相关图片，发邮件报名。

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    活动原计划是5月20日在南疆阿拉尔进行的，为此专门查阅、研究了地图，制定了从阿拉尔出发的一个摩旅路线。到了5月13日才接到厂家的电话，说是间和地点因为环塔赛事的改变进行了调整，征询我是否继续参与的意见。彷徨犹豫中，还是下决心参与。5月14日，赛科龙官方微信发布了本次活动入选人员名单，我居然是第一个！名单中甘肃车友相对较多，酒泉和我经常一块摩行的老章也在名单中。

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    请年休假、检修车辆、购置装备、重新规划路线。借本次活动的机会，顺便将四条摩旅、穿越路线规划在本次行程中（哈密-巴里坤-江布拉克-乌鲁木齐路线、乌鲁木齐-独山子S101国防公路、独库公路和罗布泊东西穿越路线）。一切准备完毕，终于等到了出发的日子。

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二、摩旅日记

   按照网上的提前约定，兰州车友与其他经过兰州的车友汇合后，第一站先到酒泉。5月26日晚，在酒泉高速路口，迎来兰州奔袭过来的车友9人。在酒泉骑游乐车友群车友的带领下，车队加油、在环境优雅的绿化带中安营扎帐。买火锅食材、搭伙吃饭。晚上10点多，长春摩友的车后轮有异响，向我寻求帮助。帮他调来了四副轴承，去修理店帮忙拆后轮、换轴承，忙到了12点多。因太晚住宿不好找，安排他在我家地下室大床住下。抓紧时间回家理发、整理物品，一直到1点才睡下。

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D1:5月27日。天气：晴。

6：30车队在酒泉高速路口集结，11台车组成的车队，在酒泉骑游乐车友群的欢送下大家出发！

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     沿途清泉、布隆吉、星星峡站休息，于下午6:20到达哈密。

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    我、老章和长春摩友小金按照原定规划走北线，其他人决定走南线，大队人马在哈密高速口分手，约定30日乌鲁木齐再会。我和老章住在亲戚家，小金住了旅馆。

D2:5月28日。天气：晴。

    8:30三车出发，沿巴哈公里老路翻天水、过天山庙（视野开阔，可鸟瞰山脚下白石头村，山顶有纪念性建筑、观景台，风景不错，下山的盘山公路松林、草原连片）、白石头村，到巴里坤草原景区（草原面积不大，无游人）和巴里坤湖景区游览（景色单调一般，游人稀少，不收费，登记身份证入景区），中午在巴里坤景区简单吃了自带的食物。

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      1:40再出发到达木垒县，看到路牌上有赏鲜花的景区，趁时间尚早去看一下。结果鲜花还没到开放的季节，没看到，却无意中发现了山中万亩麦田的景色。一路疾驰攀上最高点，果然风景宜人、磅礴大气，不枉来木垒一趟。

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      观景返回至木垒县（s303,路况很好，横风很大，旁边京新高速在施工）已经快8点了，住宜家酒店，吃了拌面、喝了啤酒，折腾到晚上11点到头就睡。当日骑行429公里。

    随行长春小金：魅力个性健男，20岁，吉林大学地堪专业在校大学生，酷爱旅游。攀岩高手，现在又迷上了摩托车，喜欢研究车改车，记忆力非凡，全车螺丝尺寸全在心中。骑一台套牌的晓星200街车（未上市），韩国发动机，化油器油冷，网轮，轮胎超粗,14升油箱。常年不上课在外旅游，但功课奇好，校内名人，学校也拿他没办法，幽默风趣（都是零星间聊到的）。骑车时背着一个超大超重的行李包，下车玩也不离身，各种装备、工具带了一大推，就是没带帐篷睡袋，只带了车衣，准备用车衣代替睡袋用（好办法）。本次规划就他路线和时间最长，线路规划把新疆画的像蜘蛛网一样，最后还想单车一人穿越罗布泊，奇人一个啊！

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D3:5月29日。天气：阴。

    当天行程安排较少，主要目的地是江布拉克。夜间刮了一夜大风，感觉天气不好，所以上午也都不着急，睡到了9点才起床，吃完饭收拾好出发就到10点了。还是上高速，在一个叫“七台子”的服务区加了油，奇台高速口下，看到路边旅游介绍景点很多，但大多较远，就江布拉克适中也有45公里，不用商量，三车依次奔向江布拉克。江布拉克在天山半山腰上，越走越冷，最后终于忍不住停车吃饭加衣，所以保暖服装全部上身，暖和多了。时不逢巧，12:00好不容易赶到景区，但景区却因为山上雾大暂停关闭，死缠硬磨也未能如愿，正问了周边村民有便道可上山，打算偷入景区时，景区保安向我们招手可以进入了，欣喜中急忙安检买票进入景区。江布拉克景区很大，全长近30公里，成人票单价48元，比较好的一点就是允许车辆和摩托车自驾进入景区。

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    景区的道路很好，全是盘山公路，正适合摩托车压弯。随着道路的延伸，道路两边的景色依次呈现在我们的视野里。这应该是我见过最大气的场景了，近处绿草茵茵、各种不知名的小花争相盛开，人工种植的各种郁金香层次分明、相互真艳，远处大片麦田、草原交相辉映，更有成片松柏铺满山峦，煞是好看，到处留下声声赞叹！

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    在景区游览2个多小时，时间不早，抓紧时间下山。上高速到阜康市已经7点多了，入住七天连锁酒店，第二天上午准备上天池，计划下午赶到乌鲁木齐报到。

D4:5月30日。天气：晴朗。

    当天是去宗申赛科龙报到的日期，老章和小金没去过天池，准备去看一下。为了赶在报到前回来，大家约好7:20起床。去天池的路有39公里，但只走了5公里就到了景区大门，现在这里已经不让自驾车上山了，只能坐景区的摆渡车上去。我以前曾去过天池两次，现在因为不能骑车上去，兴趣皆无，不再想去。他俩没去过，大老远来了，不论好坏都要上去看一下。送走他俩，我回到停车场看车休息，在停车场等人的吉林松原人看到我们的车，凑到一块参观闲聊，不觉中就到了12点他们下来。为确保万一，大家决定先将油加满了再进乌鲁木齐，可找了几处加油站都不给摩托车加油。在几经探问下，终于在阜康市区找到一家民营加油站，关在铁笼里加了油，又可以放心的跑了！

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    再上216高速，行驶65公里到达了集合地点，车友和当地车友已经到齐。在这里我们看到了关注很久的赛科龙RX4和RX3S样车，忍不住围上去进行观摩、上车感受（可惜不能试驾）。现场摆放的RX3S美观大气、坐高合适、声音纯厚，感觉不错！经过免责协议签署、签名报道、发放赛科龙定制t恤、照相等程序。

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    车队在当地车友的引导下转移到乌鲁木齐冰上体育场。体育场因安保问题不让进，只有在外围先看看各种先期到达的各种赛车了。