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ZR-7S大链条异响(老杨修车)

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发表于 2018-9-11 14:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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碣石的车子,到家没几个月,严重异响,没办法分解机器了。
过程仅供参考,高手留情,谢谢。
外观的拆解不再细说。
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 楼主| 发表于 2018-9-11 14:47 | 显示全部楼层
拆下机头。
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评分

1

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 楼主| 发表于 2018-9-11 14:49 | 显示全部楼层
大链条的这种设计真的很坑,只有完全分解机头了。
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发表于 2018-9-11 22:41 来自手机 | 显示全部楼层
又来大片了,坐等围观
发表于 2018-9-12 09:19 | 显示全部楼层
意外的惊喜,还添了个菜{:1_121:}
 楼主| 发表于 2018-9-12 13:38 | 显示全部楼层
放下屠刀! 发表于 2018-9-12 09:19
意外的惊喜,还添了个菜

维修的车子多少有点,车型重复的还有故障点重复的很少发贴,重复就没意思了,但外地的除外,记住常见的活塞做功的车子,(转子与涡轮发动机除外),排量越大,气缸越少的车子越好修,低转速的比高转速好修,轴承车比瓦车好修,风冷(包括油冷)比水冷车好修,近代比早期车好修,直列气缸比V型气缸(包括水平对置)的好修,电喷车比化油器车好修(复杂的只是电子设备),普通车比高性能车好修,4冲比2冲好修,(2冲车子易拆修,但修好真不容易),自然进气比增压车好修,1油,2火,3压缩,只要掌握这3点,活塞进气车子随便修,真懂这3点的不少,完全理解的人不多,修车凭感觉,辅助是经验,维修参数(也就是维修手册)只是参考,世界上没有2台完全相同的车子,就像没有相同的2个钢珠是1个道理。
 楼主| 发表于 2018-9-12 13:41 | 显示全部楼层
结构太简单了,故障点没拍图片,后期补上,稍安。
发表于 2018-9-12 13:47 | 显示全部楼层
谢谢老师 辛苦码字这么多,长见识了。。。{:1_117:}
发表于 2018-9-17 16:05 | 显示全部楼层
杨师傅,赶紧来补图片了{:3_94:}
 楼主| 发表于 2018-9-17 20:37 | 显示全部楼层
似梦舞 发表于 2018-9-17 16:05
杨师傅,赶紧来补图片了

损坏部件已发往碣石,这车的配件不好找的,不知什么时间有货,如果车主着急骑车,那就只有整台车子发香港了,因为没有配件,所以比较麻烦,建议车友购车选择保有量大,易配件的车子。
发表于 2018-9-30 22:56 | 显示全部楼层
如果可以等日本拍回来就行
 楼主| 发表于 2018-10-1 14:39 | 显示全部楼层
醒心醉人 发表于 2018-9-30 22:56
如果可以等日本拍回来就行

车子的机头已经发往碣石,看一下碣石那边是否搞定,现在我也在等。。。。
 楼主| 发表于 2018-10-18 13:23 | 显示全部楼层
机头回来了,机器不是我装的,看这安装手法也不过如此。
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更换部件不详,碣石车行那边免费维修的。











 楼主| 发表于 2018-10-18 13:27 | 显示全部楼层
安装机头,并作调试。
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 楼主| 发表于 2018-10-18 13:31 | 显示全部楼层
车子完成。看着安装手法不算好,装好后试车声音还行,这车就是一台8气门的风冷750机器,结构相对简单点。
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