RTC300R性价比利器-猛狮，惊爆价格畅享极致性能

张贵梅

RTC-300R作为两轮越野中性能车的代表，在自主品牌赛车中首屈一指，其问世具有划时代意义。搭载NC300发动机全部由宗申原厂整装，性能全面，做工精良。下面跟随小编重点了解一下300R系列中另一位成员——猛狮。

外观

经典红白蓝

外观上贴花和他同门师兄猛禽基本相同，区别在于号码牌上方的中文名称，整体来看，轮圈颜色为铝合金本色，相比于猛禽的黑色更加亮丽。

车型配置

高强度铝合金车架，铝合金尾架，铝合金后平叉等均已是标配，双腔前减震上下阻尼均可调，7系车把及轮圈等，CNC毂芯，回压排气一应俱全。

动 力 系 统

发动机搭载水冷NC300，动力性能相比于NC250有很大提升，搭配PWK34口径化油器以及加大的进气喉管，在9500rpm是可以爆发出22(29.92ps)kw惊人动力，这也是在操控方面可以和进口车媲美的车型之一。

车把和方向器

纯正7系铝合金变径车把，锻造高强度铝合金方向器和把座，阳极上色处理持久亮丽。

减震系统

前减震后减震

MOJO高端竞技部品，前减震采用双腔设计，双向阻尼均可调，后减震双向阻尼可调，采用外置短气瓶设计，在减轻了重量的同时拉大了与排气之间的距离，这样在气瓶工作时受周围温度影响更小，性能更加稳定。

刹车和轮组

▲CNC毂芯、不锈钢辐条、纯正7系铝合金轮圈

▼纯正7系铝合金牙盘台湾KMC520黄金链条

国内一线品牌刹车，双活塞前卡钳搭配大柱塞上泵，手感轻柔，制动灵敏。

后刹车采用加大活塞卡钳，高强度铝合金脚刹杆，前段可更换防滑头保证强度的同时减轻了重量。

冷却系统

双铝合金散热器

双水箱串联管路，相比于并联方式，去掉三通接头和部分管路，减轻了更多重量，加持散热风扇，当水温达到80℃时自动开启，可靠保证发动机高效散热。

排气系统Exhaust System前段不锈钢排气，精心设计的回压腔，进一步提升低扭性能

尾段铝合金搭配不锈钢设计，轻量化的同时又保证了使用寿命，声音浑厚有力。

极致细节看精致工艺

2018 RTC300R—猛狮 技术参数SPECIFICATIONS
发动机	发动机形式	300cc 水冷 单缸 4气门 电脚双启
	缸径x行程	82mm x 53.6mm
	压缩比	10.6:1
	气门机构	单顶置凸轮 4气门
	供油形式	PWK34型化油器
	点火方式	DC-CDI
	最大功率	22kw/9500rpm
	最大扭矩	23.8N.m/7000rpm
	经济油耗	≤354g/kw·h
传动机构	变速箱	6速 国际档
	最终传动	#520 链条；13T/52T
车架/    减震/    刹车/    轮组	车架	摇篮式高强度铝合金
	后平叉	刀形高强度铝合金 18寸
	车把	7系铝合金 变径φ28.5mm
	方向器	锻造高强度铝合金
	前减震	MOJO 54/60-930mm，双向阻尼可调
	后减震	MOJO 480mm 外置气囊，双向阻尼可调
	前刹车	240mm刹车盘，双活塞卡钳
	后刹车	240mm刹车盘，单活塞卡钳
	前轮圈	CNC毂芯 7系铝圈1.60-21
	后轮圈	CNC毂芯 7系铝圈2.15-18
	前轮胎	伊诺华 深齿 80/100-21
	后轮胎	伊诺华 深齿 100/90-18
尺寸	轴距	1450mm
	座高	950mm
	离地间隙	290mm
	长x宽x高	2170x820x1270
	油箱容量	6.5L
	净重	116±1kg
	最大载荷	90kg

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