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“男朋友”Rt3上手初体验
悄悄的~悄悄的，我来啦！发布上篇文时还冷风习习，如今已热风扑面，许久不更新的我这个月到底都干了啥？何时出发？还是已经在路上了？别急别急，我来一一解谜。各位看官请检查好手机de电量，30%以下请连接充电器，充满电再来吧！（嘿嘿嘿~图片太美，断电扫兴），30%以上，请做好准备听我说~
此刻，欢快的音乐响起来，隆重的请出我的伙伴（配乐自行创作），这个红色的家伙赛科龙RT3就是我的新车,把它娶回家的第一天就给他起名字，按我的起名逻辑只能是小七？小八？大红？妖妖将降大任于它，为表示对他的重视，特请一位“大师”给他赐名，然后就在一堆名字中选了“哨兵”作为我新车RT3的名字，自此“哨兵”被赋予了不同的使命，他即将载着我跋山涉水，翻山越岭，栉风沐雨.........
哨兵已经陪我走了1000公里，刚娶回来两天有朋友微信我：“磨合一周左右就该人车合一了”，我这样回他：“怎么感觉现在就已经人车合一了”。说来也很奇怪哒，我跟哨兵跳过了磨合的过程，初见就很默契很熟悉.........莫非是踏板车很好驾驭的原因？ 这就来来聊聊我的RT3骑行初体验： 1. 我身高165厘米，坐在上面大半个脚掌撑地，这给了我很大的安全感（之前的dl250是两个脚尖点地），RT3转弯半径小，转弯掉头会更好操控。 2. 坐垫很宽很舒适，我认为骑行姿势最舒服的要属踏板车了，但要注意一点，因为太舒适容易犯困，小心睡着哦（后座带过朋友，他的原话：太舒服啦，在上面干啥都行） 3. RT3让我对踏板车有了颠覆性的认知，动力刚刚的毕竟是250排量，提速也够快，可温柔可暴力。 4. 我购买的是高配三箱版，配的是夏德三箱，拆卸很方便，个人感觉边箱的空间有点小，毕竟我购车用于长途骑行，除了三箱还会配一个防雨包。 5. 现阶段跑了一千公里，油耗百公里3.2—3.5升，长途测过油耗在告知各位。 6. 一些细节让RT3更高端大次上档气，无钥匙启动很方便；宽大的座桶，座桶里自带小灯，可以满足我放杂七杂八的小东东；挡风玻璃很大（店里老板告诉我，挡风玻璃不要用硬毛巾擦容易花）； 7. 关于改装：淘宝买的护手，护手包的范围挺大挡风避雨； 淘宝购买导航大支架，不仅可以加导航架还可以加gopro的配件架（安装大架子要卸下挡风玻璃，动手能力稍差的同学请到店里安装）； 淘宝购买射灯一对，安装在后视镜的底座上（目前还没有安装，射灯一定要找专业师傅安装，电路很复杂）；车里安装了GPS，手机APP会时时看到车的状况，还是挺高科技的。 加副邮箱，车行老板告诉我宗申售后可以改装加副油箱，这于我而言绝对是个好消息（目前还没安装，工人回老家办喜事中，等待工人喜事归来去安装射灯及副油箱）。 8.意外惊喜RT3可以把腿自然伸直（嘘！看谁敢说我腿短），之前骑拉力车长时间蜷着腿，下车后膝盖会痛一撅一拐，没想到哨兵可以自然伸直弯曲，怎样舒服就怎样。仅凭这一点我给哨兵点个赞。 总之骑行初体验还是很满意哨兵哒，不过更大的挑战在后面........
我的“大黄”也被一位有情怀的小哥哥接手了（不知道大黄的，请移步第一篇文），大黄牛叉的身份证件号因过户后不能保留也还给组织啦。 我一直在搬砖赚路费买装备，确定5月底离职，我很期待把笔帅气的一掷，大吼一声我自由啦（当然只能在心里大喊，我怕~怕被抓起来），在离职报告上重重的写下那几个字，敬请看官等待我的离职报告呦。 很多小伙伴关心我何时出发？这个季节的确很适宜，可出发前还有一件事要做，给爸爸过60岁的生日，多年一直在外地工作打拼，很少陪伴父母，终于有机会给爸爸过生日，拥抱他当面送祝福了。小伙伴们，别急别急，6月份爸爸生日结束后就出发啦~ 你看到下一篇小文时我已经出发啦~谢谢你们等我这么久！
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楼主: 妖妖机车环游记
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发表于 2019-4-30 09:44
