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谈一谈,我为什么要回归两冲。

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发表于 2019-4-20 22:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一,两冲的结构比较简单,故障率低。现在修车的少了,技术好的就更少了,娇气的车咱不敢玩了。

二,两冲的动力充沛,动力曲线很变态。既少花钱,又能体验大排量的凶猛,玩两冲是个捷径。

三,两冲的老车价格便宜,性能又好,很超值,折旧费很低,不会亏的肉疼。

四,现在的摩托,只是个玩具而已,平时骑的都少,放在车库里落灰的时间占了很多,越是高档车,越会亏的肉疼。既然只是随便玩玩,能过把瘾就行,没必要特别讲究。

五,我的两辆公升级大贸宝马,刚刚转让给了本地车友其中一辆,买了六年了,真实里程才跑了不到一万公里,硬生生亏了一辆中级轿车的价钱。而我手里的一辆金城雅马哈100,一辆建设雅马哈风帆90,两辆佛山比亚乔速飞乐80,一共四辆小排量二手车,全部都是纯进口机,车况很不错,从没出过毛病,当初买到手时的价格为:一辆金城雅马哈100花了100元,一辆建设雅马哈风帆90花了200元,两辆佛山比亚乔速飞乐80花了600元,四辆车一共花了900元!等到以后玩腻了,卖铁卖铝也能卖到这个价。

六,只要眼力足够,便宜也能淘到好东西,而且是绝对物有所值的好东西,包你玩很多年都不坏。。。。。。真的很省心,不怕偷,骑的时候又不用预热车,每次都是这样,一上路我直接一把油门猛拉到80,使劲操,野蛮使用好几年了他愣是不坏。。。。。两冲自有两冲的优点。

七,两冲机油不像你们想象的那么难买,中石油中石化加油站的超市里多的是,价格也不贵,还没有假的。
 楼主| 发表于 2019-4-20 22:41 | 显示全部楼层
最早玩两冲,大概是在1984年,那时手里有一辆嘉陵50,皮带传动,烧混合油的,启动时需要用两只脚使劲蹬,像蹬自行车一样。。。。。最高只能到40,而且不能长时间跑40,否则,粘缸!
发表于 2019-4-24 23:15 | 显示全部楼层
JOG90系真正的魅力在于改装。我最近的想法是用南方125的塞环来改装风帆90,难点在于扩缸和压制连杆。
 楼主| 发表于 2019-5-3 10:36 | 显示全部楼层
两冲车好伺候,对维修,对油品,都要求较低。只要不缺机油,随便你怎么猛玩。
发表于 2019-5-6 16:05 | 显示全部楼层
这么没人顶呢?
发表于 2019-5-7 16:22 | 显示全部楼层
国家是不会允许的   最主要的理由就是  环保
发表于 2019-5-11 09:00 | 显示全部楼层
电瓶车都快不让上路了,两冲!!哎
发表于 2019-5-18 17:44 来自手机 | 显示全部楼层
我的AX100骑着爽呆呆
发表于 2019-7-1 22:37 | 显示全部楼层
铁壳比亚乔 发表于 2019-4-20 22:41
最早玩两冲,大概是在1984年,那时手里有一辆嘉陵50,皮带传动,烧混合油的,启动时需要用两只脚使劲蹬,像 ...

后来有了改装件,还有白金改CID什么的。
发表于 2019-7-12 19:11 来自手机 | 显示全部楼层
成色好的有收藏价值
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