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今年的7月3号,我在众多国产车型中排除 对比 筛选.最后 终于决定选择宗申RX4 作为我这一任的新车. 选择的理由其实很简单. 1:我的上一辆车是宗申RX3 陪了我4年 将近5万公里. 虽然它偶尔有小错,但是大错基本没有犯过. 2:有人告诉我 宗申的售后服务相当出色.任何时间 任何地点 出过车出了问题,一个电话, 厂家马上会联系就近的4S点来帮我解决问题.这在长途摩旅中是一颗绝对的定心丸. 一辆旅行车,车本身不能让我在路上安心, 那我不如骑个 某某龙去跑长途? 至少在一开始我就知道这是一段修车之旅. 本来这应该会是一次开心的购车 交钱,订车,车到 上牌. 出门儿跑他个万儿八公里的.一条龙完美.! 可惜, 这不是一场一条龙完美之旅,而是我心塞之旅的开始! 7月9日 车到后 就迫不及待的骑了一圈. (我认错 应该上了牌才能骑的,不过我相信买过车的人应该会理解这种迫不及待的心情.) 7月11日 在观赏我的新车的时候 突然发现汽缸右侧 湿漉漉的 还在不时的往外冒冷却液 . 原以为是出厂的时候螺丝没有拧紧到时 所以 直奔摩托店 . 结果是查不出原因 就是漏. 随后处于好奇 对发动机仔细检查.发现 汽缸前测有漏机油的现象. 马上与经销商联系 得到的回复是:好的 我们安排技术人员过来核实. 这一安排就是一周时间过去了. 在发现发动机漏水漏油后的2天时间 又发现一个重大问题. 骑行过程中整车向右跑偏! 艰难的等待了一周后 所谓的技术人员来了. 一番检查, 电话,沉默后.答应给我跟换发动机. 对于车跑偏的答复是: 车多多少少总会有点儿偏 这是正常的现象, 而且他没有换车的权限.只能给我更换配件,或者车架. 对于这个答复,虽然不够完美 但是我也不是个太计较的人. 也就这么同意了. 原来因为这个问题 一直没有去上牌, 得到确切回复后. 想着先把牌上了再说. 结果! 开始上牌 又碰到问题了! 我们这边车管所对新车上牌要求特别严格.这也无可厚非. 验车中就发现 1:左侧汽缸外观与说明书,公告 不符.
2:仪表与说明书,公告不符. 怀疑我是私自更改外观配件.要求整改! 这我就懵了! 我去哪儿改的外观?仪表可是我花了钱定的高配的!! 回来想了想,可能是你们这太严格了吧 我换个地方验车总行了吧. 于是 我把车拉回老家上牌. 又碰到问题了! 因为原来已经在这边的车管所验过车了 有一个流水号. 其他地方就不能再验车上牌了. 回来想找这边车管所注销流水号. 车管所给的回复是: 如果我这给你注销了 你去别的地方上牌了 就意味着有一辆不合格的车在路上行驶.这是我们的责任.所以,无论如何 都不能注销!如果你要退车,也不用来注销 这车跟你就没关系了. 又是无可厚非的一句话! 所以 这车现在的处境是! 临平上不了牌 因为联系了厂家 也整改不了 金华上不了牌 因为在临平验过车了, 不能二次验车. 好好的一辆正规国产车,现在变成了没爹没娘的野货! 所谓宗申很好的售后服务,在这个时候 也变相的抛弃了它! 领导放假,反馈,象征性的打个电话来,再反馈 再没回复.! 宗申的400电话 都成了我通信录里出现频率最高的号码了! 2019年 7月3日 订车 7月9日 到车 发动机漏水 7月11日 公里数 200多 发现车架偏斜 7月15日 第一次反馈:7月12日 第一次售后回复:7月20号左右 售后承诺: 更换发动机 车架偏移问题一个更换零件 排除. 上牌时间: 7月20号左右 承诺更换发动机第二天 上牌问题:发动机外观 仪表 于说明书,公告不符 . 第二次售后反馈:7月25日左右 反馈: 1:邮寄过来一分”车辆外观说明”的东西 拿去车管所 并没有用 2:跟领导反馈 然后没消息 3:联系当地经销商去跟车管所协商. 然后 没消息 距离我写这些 已经过去4天 任然没有任何回复.(据说 宗申厂家8月2日至8月12日放高温假) |