新买的春风650，刚开始磨合就在路上趴窝两次！

黑索小炸弹

哟，这贴有5毛钱工资么

铁壳比亚乔

黑索小炸弹 发表于 2019-9-21 11:46
哟，这贴有5毛钱工资么

我早就知道，你就是春风650NK的车主，2014年9月购买的，你亲口在帖子里说的，你的车也经常小毛病多，码表早坏了，火花塞烧毁，塑料件和橡胶件很脆弱，发动机上面的两个进气口边缘基本上烫融化了。。。。。。哈哈哈哈，你骑的很爽吧？

要品牌没品牌，要质量没质量，一个在大家眼里不入流的半杂牌，你还有脸讥讽我是车托？

说我是车托，谁给我发工资？像本田铃木，哈雷宝马，国外的那些巨头？老子就是一平民老百姓，有这么大的面子？

“汪汪汪”说瞎话之前，要先找一棵树靠近，抬起一条腿撒泡尿照照自己头像上的那张“动物”脸，别丢了浙江车友的面子。

铁壳比亚乔

黑索小炸弹 发表于 2019-9-21 11:46
哟，这贴有5毛钱工资么

就因为你是春风车主，我爆料春风的质量问题就惹的你仇视我？

你和厂家是什么关系？你把厂家当成你父母了？人要脸，树要皮，浙江的春风车就比别处的好？浙江的树皮就比别处的厚？

真有本事，你就站在公平公正的立场上，好好写一篇真实的用车报告，也算是对的起你的摩托吧会员身份。

铁壳比亚乔

自从上次，你无缘无故用脏话辱骂我，到后来咱俩约架，你一直躲躲藏藏，你怎么变成缩头乌龟了？

我一直苦苦等到你现在，你连个真实地址都不敢晒，约架怎么约？

我很佩服你把自己头像设置成摇尾的狗，因为你在你自己眼里也没有尊严。

万物归一

现在单位采购的四轮车都不让买进口合资的了，摩托当然也如此国宾车是有春风厂的专职人员维护检查的，待遇和车友的不同，就这样到今年也要换车了，国宾车当年相当于是让国宾护卫队和广大车友帮着试了几年车而已，他的整体质量有提升和小毛病减少，但是还不足以达到一线大厂水平，所以，买车前一定要先看车友的视频介绍，里面有大实话。不要以为春风厂内部没有腐败，外协件采购问题哪来的。

铁壳比亚乔

经历的弯路和教训多了，我慢慢发现，有些东西买的时候便宜，但用起来不便宜，有些东西买的时候贵，但用起来并不贵，这就涉及到重中之重的性能和寿命问题。


便宜的东西并不一定性价比高，但好东西肯定不便宜。

能用是一回事，好用不好用是一回事，能不能用的长久又是另外一回事。

铁壳比亚乔

便宜的东西，只要能好用和耐用，哪怕功能简洁一些或者是丑一些，我们照样认可。

怕就怕绣花枕头一包草，银样蜡枪头，像个纸老虎一样只有个能唬人的外壳，凭颜值先把消费者的胃口吊的很高，期望值很大，结果用起来以后才发现根本不是那么回事，这就让人心理落差很大，消费者能不骂娘？

黑索小炸弹

哈哈，大傻叼继续叫，哈哈哈。

铁壳比亚乔

黑索小炸弹 发表于 2019-9-25 13:00
哈哈，大傻叼继续叫，哈哈哈。

我是60岁的老车友了，我和你父亲的年龄差不多，彼此应该兄弟相称，如果我是大傻叼，那你父亲也是大傻屌，同理，你母亲和你父亲是配种配对的，根据同一物种才能繁衍的生物学理论，你母亲也铁定是个大傻屌。

公平公正的说，如果你母亲和你父亲不是同一物种，那就更荒谬了，不是同一物种的动物交配称为乱伦，所以我很佩服你母亲的勇气和重口味。这种可能性虽然不大，但看看你的非人非狗的头像就不会惊讶。

铁壳比亚乔

黑索小炸弹 发表于 2019-9-25 13:00
哈哈，大傻叼继续叫，哈哈哈。

现在动物的待遇也高了，原来的狗只能被人栓一根绳子牵来牵去，有人喂狗粮的时候就摇尾乞怜，没人管的时候饿急眼了就敢吃屎，现在的狗逆天了，狗胆包天，趴在2014款春风650NK上就敢一溜烟，从浙江到兰州，从低级动物到高级人的成功蜕变，变来变去弄了一脸毛，人不人狗不狗的，生物学上叫畸形怪胎，老百姓叫杂交货。

铁壳比亚乔

黑索小炸弹 发表于 2019-9-25 13:00
哈哈，大傻叼继续叫，哈哈哈。

现在的动物也很挑剔，不管是垃圾还是山寨，能有车骑就不错了，偏偏还左右摇摆瞎折腾，一开始骑了一辆二手的胡思瓦娜滑胎，后来又骑春风650，买春风650以后感觉小毛病多，恼羞成怒于2018年初便宜处理了春风650，自作聪明的大傻逼亏的吐血，这能怪别人吗？只能怪自己眼瞎眼拙，不懂装懂的下场。


从你忍疼卖车就能看出，这至少说明春风650质量不咋地，如果质量好，骑着舒服，谁舍的贱卖？傻疯了还是气疯了？

铁壳比亚乔

黑索小炸弹 发表于 2019-9-25 13:00
哈哈，大傻叼继续叫，哈哈哈。

不管你信不信，咱用事实说话！

我家里的这一辆望江铃木的老GN250，2000年2月出厂的新车，也是当时店家便宜处理的样品，2004年1月买的时候是10000元整，一直到现在还在骑，至今已经跑了8万公里了，除了正常更换机油之外，10多年了直到到现在只更换过一套链条链轮，一根离合线和一根里程线，一副前刹车皮，添加一次刹车油，补过两次胎，其余没更换过任何东西，也没有任何不良维修记录！多年以来，风里来雨里去，一直特别省心，从来没有把我扔在路上过。


这辆车买了15年，跑了8万公里了，直到现在连前后轮胎和后刹车皮还都是原厂的那一幅，我亲自拆下后轮看过，后刹车皮还不算老，就连后轮的日本进口NSK轴承一点都不松旷，添加点黄油还是好的很。


除了机油之外，正常的损耗件总计花费如下，一套链条链轮50元，一根离合线10元，一根里程线10元，一副前刹车皮8元，添加刹车油2元，两次补胎20元，也就是说，我用了15年时间骑了8万公里，总计花费100元。

铁壳比亚乔

我的GN250，15年时间跑了8万公里，一直特别省心，车件本身总计花费了100元。发动机的机油观察窗至今透明的像新的一样，打开加机油的螺丝盖子，用手电筒往里照射，发现里面的部件光亮如新，没有一丝一毫的油泥和黑污。

你的2014款春风650NK，从买车到买掉只骑了3年多，你这个浙江“黄狗”常年在甘肃兰州工作，车扔在浙江老家，你跑的里程数也很少，整车加手续接近6万元，最后只卖了2万元，光是折旧就亏了你接近4万元，亏得你肉疼，这还不算经常维修和更换配件的费用，也没算你的人工费和误工费。


两相对比，咱俩到底谁是你说的大傻逼不言自明。懂车就是懂车，不懂车就是不懂车，吃亏的才是大傻逼，吃了亏之后被人笑话的才是大傻瓜。

铁壳比亚乔

我的上一辆GN250是1995年生产的，骑到2008年卖掉，从新车开始磨合到卖掉总共骑了15万公里，我在1995年至2000年骑了8万公里，期间堂兄弟一直喜欢的不得了，后来经不住软磨硬泡就送给他了，他接手之后又骑了8年，跑了7万公里，后来家里买轿车了，再说又过报废期了无法年审，就不愿意骑了。那辆车直到卖掉，也没出过什么毛病，连活塞环也不老，也不烧机油。
骑了13年，总共跑了15万公里，内在质量和使用体会一直非常好，这就促使我又寻找机会买了下一辆！说实话，早期的GN250从内在质量上来说真的是神车，他的表现可圈可点，真的让人很满意！     省心，可靠，超值！！

铁壳比亚乔

黑索小炸弹 发表于 2019-9-25 13:00
哈哈，大傻叼继续叫，哈哈哈。

  早期的老GN250就是可靠耐用，从来不出毛病，只要你愿意骑，她就是不知疲倦地跑，我的上一辆跑了15万公里卖掉了，这一辆现在也已跑了8万公里，在这23万里程中我从来没担心过她什么时候出毛病，事实上我也从来没考虑过这个问题。

现在，我的这辆已骑了15年的老GN250质量还是杠杠滴，声音纯正，一触即发，任何时候一个压缩就能启动，论车况再跑7万公里还是没问题，论内在质量还真能轻易把一辆全新的春风650NK比下去。



从国产大排的普遍可靠性欠佳，包括很多车主反映春风650的小毛病多，我敢完全有理由断言，一辆全新的春风650NK还真的很难像我的老GN250这样再跑7万公里没有任何问题！！！虽说是一辆颜值老掉牙的车型，但她的内在质量就是好，好的让车主找不到理由淘汰她！！！


买车，你不买内在质量买什么！！！买一个从装逼到傻逼的名头？？？