本田cb400神车维修遇难题，请大家帮忙分析，奇怪的毛病

huangliu1816

94年的老车cb400，收回来的时候正时链条一节3+4断了2片（差点就冲了气门），凸轮轴紧，后换了一根正时链条，调整凸轮轴压盖间隙，研磨气门，对好正时，有缸压，能正常转动，能起动，现在的问题就是：怠速空转可以进红区，能拉到断油，后轮架起，挂档能加速，破万转，上路试车，到5-6千转发突，松油又可以加速，换挡也可以加速，再次6000转发突，极速100
现在大家分析下,我自己做过的工作：
1、点火器问题，已经更换点火器，故障依旧；
2、更换整流器，怕电量异常，导致点火器保护，故障依旧；测试电压14.2V
3、清洗化油器，调整4缸平衡；火花塞暗红色，加速回油都还行，故障依旧；
4、检查空滤，进气歧管，怕空滤漏气，缝隙涂胶，故障依旧；空滤淘宝货
5、限速问题，仪表头跳线，橙蓝线与棕色线连接，故障依旧，怠速破万，应该是没问题
6、排气问题，怕排气不畅，拆卸下来检查，灌水实验，并没有堵，四个管都通畅，故障依旧
7、火花塞、高压包、点火帽，检查没有异常，有异常，转速也上不去；


能想到的就这么多，麻烦各位分析下还有什么原因，导致加速发突，感觉跟断油一样。

huangliu1816

这是目前的外观，还算看的过眼

放下屠刀！

拿掉空滤试下，油面高度 主量孔 以及油针是否 完好原装  离合器  这些 先看看 火嘴颜色 是原地着车烧出来的 还是 连续行驶10公里左右 烧出来的结果。

何日出头

空滤问题，拆掉滤芯，你试试，限速不用跳线，橙蓝线断开即可，若继续加速不畅，重点检查化油器，过渡期供油量偏大。

天空无限

化油器油针磨损，大油门时喷油太多，和那个盗匪差不多毛病

武进骑士

既然电路没问题，那肯定就是油路的问题了，看化油器主副喷，真空膜有无损坏，油平面高度，测四个排气管温度，看是哪缸不好，，水平有限希望有帮助

wyz666

huangliu1816 发表于 2020-5-10 10:35
这是目前的外观，还算看的过眼

我以前有台95的也是这个问题。正时也没问题。点火器原车的。。后来找了两个原车的点火器对调也不行，化油器不管怎么调试也不行，后来在别的正常车换了两个化油器也不行。。。气门间隙也没问题的。就是到了5-6千转卡住那么一下。。。到最后也没搞好。。直接卖了

lizhifeng

化油器的问题,过度不行

郁闷哥

贫油了，调弄点

马虎哥

这是目前的外观，还算看的过眼