2010年2月22号单枪匹马去碣石买车

当年项籍

我的第一辆车是国产50小跨骑牌子好象是重庆丑小鸭。骑行的8073公里被警察叔叔没收了，据说送进了武钢的炼钢炉，为了实现祖国的四个现代化，它光荣的牺牲了。再见了我的丑小鸭......
  没有车的日子十分的不习惯，08年我迎来了我的第二台车飞鹰刀郎125


售价9300RMB1500公里离合器边盖漏油，进排气门嗒嗒作响让人无法忍受。多次调整依然改变不了。于是决定换车
目标本田FTR223

上资料

玩Fun Bike玩得经典，玩得有个性，相信非Honda FTR223莫属。駕駛

FTR223是年輕人的專利，崇尚玩樂和自我主義的FTR223，以輕快的步

伐和大量的改裝配件為街頭添上繽紛色彩。

由於Fun Bike热潮席卷日本本土，本田车厂有见及此，便放弃了外型平实

的SL230，成就了外型更为经典独特、车身颜色夺目缤纷的FTR223，塑

造成本田Fun Bike的旗舰以迎战对手。

FTR223并非只为Fun Bike热潮而生产，一些源於赛道上的设定并没有因

为潮流而敝除，一切都来得原汁原味。红白蓝的车身颜色，配以火红色的车

架，正是FTR的原厂车花；而全车最富有特色是车尾两侧的挡泥板，除了本

身用作挡泥挡沙石外，更是在赛事中用来贴上参赛号码等等。

悬挂操控系统

FTR没有刻意讨好，头尾均用18寸的钢线轮圈，没有了一般「肥嘟嘟」尾

胎的Cutie，却换来稳定称心的操控感受；「长而扁平」的菠萝胎纹设计由

於接触面积较一般菠萝胎多，接近街胎设定的原故，轮胎的抓地能力相应提

高；悬挂系统方面，FTR用上35mm套筒伸缩前叉及附有预载调较单筒油压

弹簧尾避震，弯向性能比起一般只用双筒油压尾避震的Street Tracker更为

灵活矫捷，有点近乎骑单车的轻快表现。
窄長的車身在下坡時發揮到完全單車式的操控境界。 把腳伸出幫忙剎車，讓

車身盡情傾斜過彎，即使在瀝青路面上仍可模擬享受到泥路滑行的樂趣。闊

大的把手可節省不少臂力，讓你盡情地操控頭輪的搖擺角度，在急速的下坡

路段中隨心所欲地利用尾輪和腳板來幫忙轉向。
駕駛FTR223，充滿著頑皮的演繹。因為實在太容易駕駛之故。偶而車身出現

偏移動作，騎士都很容易作出補救動作。

心脏部分

四冲单汽缸风油冷引擎，强调低、中段扭力的爆发，令甩尾飘移的动作更容

易掌握；以三、四波在大树林荫、乡郊小路巡戈，入神地向往大自然优美景

色之际，在弯中稍不留神辗过一堆碎石，尾轮急速向外飘移，FTR就立刻显

示本性，帮你逃离危机。。。当然，其中一只脚掌总不能仍安然地赖在脚踏

上啦！在行驶期间，顽皮地站起来，由原来的骑乘坐姿转换为横坐在座鞍上

驾驶，架车依然稳定非常。五前速波箱可借機練習轉波技術，加上轻巧纤幼

的车身及极阔的手把，令慢车掉头变得更加轻而易举！  

FTR223外型可塑性非常高。視乎個人改裝的功力，尾輪側的擋板前後泥擋，

死氣喉，把手，坐墊等都可以變出無限可能。只要你在網上搜尋器中鍵入FT

-R223這六個字，馬上可以進入FTR Street Tracker多姿多彩的改裝世界

樂而忘返。和其他Fun Bike一样，拥有无限改装潜能的FTR223在after m

-arket的改装部品可谓五花八门、多不胜数，要担心的可能是你的荷包罢了！

撇除外觀上的變化，純討論FTR的駕駛感覺，也是一種喜悅。簡單直接，沒有

花巧便是它的特色。

FTR223 规格表

长 x 阔 x 高 2080 x 910 x 1115 mm
轴距 1395mm  座高 780mm  乾重  119kg

引擎形式   四冲风油冷OHC单汽缸引擎
缸径 x 冲程  65.5 mm x 66.2 mm

压缩比 9.0 : 1 总排气量 223cc  最高马力 19ps/7,000rpm
最大扭力 2.1 kg-m / 6,000rpm

传动系统  湿式多片5前速链传动   燃油供应  VE3A化油器
前倾角 25° 45  拖曳距  84mm

前悬挂系统  35mm套筒伸缩前叉，不设调较
後悬挂系统   单筒油压弹簧，预载调较

轮胎(前）120/90-18M/C 65P
轮胎(後)  120/90-18M/C 65P

前掣动系统  碟型掣动   後掣动系统  机械鼓煞

当年项籍

现在我的坐骑是XR250BAJA

当年项籍

兄弟们
本人发帖子不熟练望见谅

当年项籍

后续内容明天跟上
去上班去也！！！

田心老万

关注该贴，静听下回分解。

当年项籍

心中酝酿了好久，决定巴加日常代步。再拿一台铃木DR-Z400SM自己玩。本来约好和朋友21号一起去碣石的，可是他临时有事走不了。只好一个人独自上路。之前听圈子里的朋友们说碣石如何如何的乱，没有熟人你看不到车，车行也不会给你好车。几乎所有的人的人都劝我就在武汉周边车友圈子里找车。无奈心中这个愿望实在太强烈了。于是日程定在了22号。年前武汉到广州的高速列车已经开通。据说时速高打355公里/时，三个小时就可以到广州。21号买22号9：00的车票。


在武汉站拍一张

散步的螃蟹

期待后续！！！！！！！

紫色酒樽

期待后续！！！！！！！{:1_127:}

执着越野情

后续到哪里去了啊

叛逆老表

怎么没了  兄弟

越野骑士SUN

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玩无追忆

期待后续！

普普

真的没有下文了，难道碣石真的这么恐怖。。。。

盒子

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87341670gm

直播 ，快 下文