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拖着"尸体"去越野--祁连山哈拉湖历险记

 火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2010-5-7 15:07 | 显示全部楼层
查阅了许多关于"哈拉湖"的资料,我们意识到去这个身处大山深处的无人区湖泊,必须准备充分才行;消遥网上定购了一件据说可在露天零下20度的填绒睡袋,本着节约的宗旨其他装备都沿用己有的。而我却在网上重新定制了两人双层账蓬气垫,买了防风油炉和炊具,舍不得买羽绒睡袋。和消遥一样网购一件体积很大奇重的填绒睡袋。虽然装备有了,可我们尚没有在高海拔野外生活的经验。4月17日至18日,我们又带齐装备再进祁连山,进行了我们哈拉湖之行前的最后一次拉练,看一下我们在海拨3000米的地方生存有没有不适,发生状况也好及时解决。
             17日中午我们向酒泉市以南的玉石矿出发,出城20公里没想到我的望江250开始出故障了,忽然熄火怎么也发动不了,只好找了绳子由消遥的天剑125拖回城里修车,这就有了哈拉湖之行的第一拖。
          修好车后已是下午7点,天色己晚,但想着我们己没有时间再重新安排一次拉练,机会不会再有,两个四十好几的男人,乘着夜色向山里进发了。

祁连山玉石梁

祁连山玉石梁

冰雪融化后山路泥泞

冰雪融化后山路泥泞

夜宿废弃的牧民家门口

夜宿废弃的牧民家门口

清晨

清晨

昨晚扎营地方

昨晚扎营地方

行进在崎岖的山路上

行进在崎岖的山路上

评分

3

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 楼主| 发表于 2010-5-7 15:38 | 显示全部楼层
在山中我们试验账蓬和睡袋的保温性能,初次用新购的油炉在海拔3200米的祁连山上煮了可口的方便面,通过测试发现全地形胎不适合于泥泞湿滑的山路上骑行,为此消遥回去将后胎换成深齿的越野胎,而我的望江350--17的胎却无法更换,回去特意去买了两条拴狗的细铁链备下,想的去哈拉湖时真的遇到这种情况也能暂时捆绑到轮胎上当防滑链一用。

在高山用油炉煮 袋牛奶当早餐

在高山用油炉煮 袋牛奶当早餐

两个志同道合的老摩友

两个志同道合的老摩友

骑行在泥泞的山中

骑行在泥泞的山中

下雪了,在羊圈里避风煮午饕

下雪了,在羊圈里避风煮午饕
 楼主| 发表于 2010-5-7 16:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 玩的非常心跳 于 2010-5-7 16:09 编辑

两次拉练使我们挑战哈拉湖的信心大增,哈拉湖之行一天天临近了,我对我的"老马"也寄于厚望,它要是真要牺牲了,我将把它埋葬在征途上,用烈焰来溶尽它最后的光华。
发表于 2010-5-7 23:16 | 显示全部楼层
楼主精神可嘉 顶{:2_68:}
 楼主| 发表于 2010-5-8 01:06 | 显示全部楼层
                           
                            历险哈拉湖
哈拉湖是青海第二大湖泊,隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州,它是深藏在祁连山腹地,鲜为人知的高原咸水湖。
    哈拉湖当地人又称黑海,湖泊面积593平方公里,湖面海拔4077米。 哈拉湖是青藏高原上内陆流域一个大型咸水湖。该湖由发源于高峰达5,700米的周围山区的许多小河流供水,各河多发源于高山冰川,冰川融水补给为主。它离德令哈市直线距离只有二百多公里。离我们的出发地酒泉市的直线距离也不会超过三百公里。

     哈拉湖就是祁连山腹地水草丰美的一块地方。哈拉湖流域面积近4800平方公里,四周多雪山冰川,冰川面积89平方公里,冰川储量约5 0亿立方米,年冰川融水0.65亿立方米,年降水量200余毫米,流域内河流短小且多为时令河。主要河流有16条,其中最大河流为奥古土尔乌兰郭勒河。其中的大哈勒腾河,党河,疏勒河孕育了河西走廊西部敦煌、嘉峪关、酒泉的灿烂文明。
      哈拉湖主要植被为芨芨草、猪毛蒿、阿尔太针茅、冰草、木本猪毛菜、里海盐爪爪和牛漆姑草的高原草甸植被,是湿地鸟类雁鸭类、鹬类和鸥类的重要繁殖地,湖中据说有大种群的湟鱼生存。
    哈拉湖北侧海拔5826米的团结峰是祁连山脉的主峰,亦为甘、 青两省边界上最高峰,当地人称宰吾结勒或岗则吾结。位于疏勒南山东南段,北纬38°31′与东经97°46′处,为疏勒河上游谷地与哈拉湖盆地两内流水系分水岭的的最高点。地表为冰雪广泛覆盖,雪线位置高达4400米以上,有较大面积的现代冰川。 0.957617988668961.14.jpg

资料图片哈拉湖冰川

资料图片哈拉湖冰川
 楼主| 发表于 2010-5-8 21:55 | 显示全部楼层
      经过多方面的准备,我们的哈拉湖之行一切就绪。本想此次探险能多约些甘肃的车友一同前往,既使有一个人抵达,也是我们甘肃车友的光荣。可这一打算也随着出发的时间的临近而落空。箭在弦上,不得不发。我们按照既定目标提前一天出发了。
      出发前,我们针对嘉峪关的车友历年来沿疏勒河上溯到疏勒南山从哈拉湖东岸进入的路程过于艰难,又参考了网友“孔雀儿”在08年单骑(自行车)哈拉湖记:在祁连山的心脏(1)_南京体育论坛_西祠胡同
http://www.xici.net/d80915947.htm
决定沿着他的骑行路线出发。

行进路线图

行进路线图
 楼主| 发表于 2010-5-8 22:27 | 显示全部楼层
4月30日7:30分,我们在约定的小区生活服务区汇合,吃完大西北独有的早点牛肉面后,在广场边的加油站加满油,因我的望江250耗油大,我还带了约五升的油桶,同时还携带用来往油箱混合的机油,爱人怕在山中无处吃饭,从超市买了许多方便食品,以至于我不得不专门用一个大包来装,加上账蓬睡袋的一个包,捆扎在车上显得非常之大。而消遥自制的边包,事后证明非常方便实用,重心低,稳定性也好。没办法谁让咱心血来潮去什么湖呢(老婆的原话)。

整装待发

整装待发

整装待发

整装待发

两个老摩友

两个老摩友
发表于 2010-5-8 23:53 | 显示全部楼层
必须顶顶顶
 楼主| 发表于 2010-5-8 23:57 | 显示全部楼层
初春的五月,虽然没有想象中的那样温暖,但阳光明媚,微风拂面,天空蔚蓝的不见一丝白云。我们骑行在通往城外的乡间公路上,路边的田野上,麦苗刚刚钻出吐着青绿,迎着晨风轻摇。突然,出城不六公里,骑行在后的我,感觉车加油无力,最终熄火停在路边。任凭如何起动,没有一丝再活过来意思。消遥折回头也看不出个所以然,无奈他拿出绳子来,绑在保险杠上,又向城里拖去修理,在前面乡里有个修车铺,见此车型一口回绝,我们折腾了半天,无奈又向城中上回修了的那个修车铺拖去,因为症状和上次一样,这就有了哈拉湖之行的第二拖。
            经过检查原来是更换的新的高压线圈接地不良,毛病虽小却耽误了我们近两个小时。见此状况,我想消遥不说,自己心里也在嘀咕,”老马“真的不行了。但开弓没有回头箭,只能抱着走一步算一步了的想法了。
            不过还好,再次出发后直到托勒牧场,"老马"表现还算不错,这在后面再述。

镜铁山

镜铁山

留个影吧

留个影吧
 楼主| 发表于 2010-5-9 21:31 | 显示全部楼层
我们出发选的路是消遥二年前单骑去祁连县摩旅走过的路,他说比经嘉峪关至玉门东站到镜铁山矿少走近百公里,只是路况全是盘山的土路,事实确实如此。中午约13:30分左右我们抵达了镜铁山矿。该矿为酒泉钢铁公司的原料生产基地,整个山谷如同一个繁忙的厂区。我们在此稍事休息,在一家餐馆吃了份炒面后,又向前驶去。绕过祁青乡后驶入有祁连山特色草原牧场,初春,山外才泛出青绿,山里仍是一片金黄,不时看到牧羊人赶着羊群行走草甸上,演绎祁连山独有的美丽图画。
           

午餐炒面

午餐炒面

露天采矿区

露天采矿区

行驶在草原上

行驶在草原上

休息

休息

草原景色

草原景色
 楼主| 发表于 2010-5-9 22:22 | 显示全部楼层
随着路面海拔的逐步抬升,摩托车行驶到一座大山前开始盘旋而上,我们迎来了今天真正考验,开始攀爬二只哈拉大坂。比起在挫板路上行驶,我更喜欢爬山;每当爬完一段坡转过一弯,眼前景色与前面所看到的又不一样,那种新鲜感非常着迷,这也是非常喜欢山的原因。逐渐接近山顶时,路面背阴处开始有了积雪,在此处行驶要非常小心,因为路面侧面是非常陡峭的山崖,万一有个闪失,那可追悔莫及。从路面上看,很少有车辆通过,冬季肯定会被雪封了路。这个大坂也是甘青两省的分界岭。17:35分我们顺利的登上大坂垭口,从消遥的GPS上显示此处高程4300米。

开始爬山

开始爬山

通过积雪路面

通过积雪路面

通过积雪路面

通过积雪路面

又一考验

又一考验

登山远眺

登山远眺

垭口合影

垭口合影
发表于 2010-5-9 23:33 | 显示全部楼层
从时间上看,去那个地方还是早些了,到七、八月份可能会好些。
发表于 2010-5-10 13:01 | 显示全部楼层
继续期待中,发贴有点慢
 楼主| 发表于 2010-5-10 14:22 | 显示全部楼层
回复 27# 道法自然 如果夏季去,景色固然不错,但雨季中河水暴涨,加上湖边的松软高碱土在被雨水泡软后粘在车轮上骑行就更加困难。那么挑战起来难度也要增加。嘉峪关车友历年前往哈拉湖都因此所困。
     至于发帖过慢,主要是本人学识浅薄,电脑接触不多,敲字太慢所致。还有个原因就是没有时间。如一古脑将图片堆砌上去而不加文字,那还不如不发。

雨季的哈拉湖

雨季的哈拉湖
(嘉峪关车友夏季在哈拉湖的图)
发表于 2010-5-10 17:50 | 显示全部楼层
{:1_121:}终于开始发帖了。再接再励,我支持你{:1_132:}!!!!!!!!!!!!!!
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