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楼主: cy1980

大家来看看 隆鑫 YF300水冷 四气门发动机面市(仿KLX300)

 火... [复制链接]
发表于 2010-6-10 15:49 | 显示全部楼层
上插圖一張:
XTR4-300CC.jpg
发表于 2010-6-10 15:53 | 显示全部楼层
XTR-4 - is the 1st full sport MX and Enduro bike to be produced at competition level in China under license to Puzey motor corporation SA. Puzey has developed XTR over recent years with the full evolution in the design coming to fruition in the XTR-4 range all designed and tested in South Africa. The current range consists of MX, Enduro and Motard road going machine in 300cc LC and traditional 500cc air cooled.

Phase 2 of the XTR-4 2010 into 2011 with deliver a number of new models in 250cc, 450cc, and 600cc Adventure. XTR-4's design is aimed at full sport action but adapts well to the road and duel sport category, the adventure machine promises to deliver something amazing as it will be a machine to offer real off road adventure ability with carried panniers and extra fuel. Better yet the range also offers overall Low tech design so maintenance is kept simple and reliable with minimal tools and knows how.

NOTE also that this range of machines is the 1st in the world to offer Patented "CAM-LINK" adjustable which allows the operator to lower the seat height up to 3" (75mm) in less than 30 seconds. The unique features will allow a wide range of uses to access the performance of this Value packed range of bikes, XTR-4 is guaranteed to take you where you need to go and beyond.


The 300cc 4 stroke - 4 valve - short stroke SPORT engine

28 Bhp (37nm Torque) electric start and kick start.

6 speed gearbox.

Available in MX / MXL off road / Motard / Enduro road legal

3 tire options, MX, trail universal 18"-21" and Motard 17"-17"

Travel front 245mm / Rebound and compression

travel rear 240mm / Preload, rebound and compression

wheel base 1490mm

Seat height MAX 920mm (adjustable CAM link suspension can be lowered 75mm @ seat)

Forks can be lowed 65mm
发表于 2010-6-10 17:00 | 显示全部楼层
發燒越野, 熱愛旅行
发表于 2010-6-11 07:20 | 显示全部楼层
回复 52# gtx911


    呵呵!撞猪身上了!!!!
发表于 2010-6-11 08:25 | 显示全部楼层
动力怎么样啊?耐操嘛?有没有人用来改装过?
发表于 2010-6-11 10:55 | 显示全部楼层
这个发动机我喜欢
发表于 2010-6-11 21:30 | 显示全部楼层
不错26马力 要是价位合适那用就好了
发表于 2010-6-11 21:33 | 显示全部楼层
国产顶了!!!!!!!!!!!!!
发表于 2010-6-11 21:50 | 显示全部楼层
顶``````````LX
发表于 2010-6-11 22:06 | 显示全部楼层
62楼的不要卖官子
哪些英文是什么意思
我想知道
发表于 2010-6-11 22:12 | 显示全部楼层
11比1的  压缩比哦   
   有点高了  吃怕要喝97咯  包包着不住
发表于 2010-6-11 22:13 | 显示全部楼层
期待这款发动机上市
发表于 2010-6-11 22:57 | 显示全部楼层
有没有整车图
发表于 2010-6-11 23:06 | 显示全部楼层
还单缸啊!
七振 发表于 2010-6-9 21:10



    难道要直4?XD这是越野哎!
发表于 2010-6-12 00:15 | 显示全部楼层
XTR的- 4 - 全是第一MX和恩迪罗自行车运动将在中国的竞争水平下生产许可证,普齐汽车公司水杨酸。普齐发展了与在设计的全面发展近年来XTR的未来在XTR的- 4范围内的所有设计成果,在南非进行测试。目前范围的MX,恩迪罗和Motard道路将在立法会和传统的500cc 300cc空气冷却机组成。

第二期的XTR的- 4 2010年到2011年实现在250cc组,450cc的新车型数量,600cc的冒险。 XTR的- 4的设计是在充分运动行动,但也给道路和决斗旨在适应体育类,冒险的机器,因为它承诺将提供一台机器能提供真正的越野探险和额外的燃料进行背篓能力奇妙的东西。更好的是该系列还提供了全面的低技术的设计,维修简便,可靠,保持最小的工具,并且知道如何。

还要注意,这种机器的范围是世界上第一,提供专利“凸轮连杆”可调,允许运营商降低座椅高度达到3“在不到30秒(75毫米)。独特的功能将允许广泛的用途来访问这个值范围内表现挤满自行车,XTR的- 4是保证带你你需要的地方去更远的地方。


在300cc四冲程 - 4阀 - 短行程体育引擎

28马力(37nm扭矩)电启动,并开始踢。

6速变速箱。

提供的MX / MXL越野/ Motard /恩迪罗法律道路

3轮胎选择,的MX,步道普遍18“-21”和Motard 17“-17”

旅行前245毫米/回弹和压缩

旅行后方240毫米/预紧力,回弹和压缩

轴距一千四百九十毫米

座椅高度最大九百二十○毫米(CAM的可调连杆悬架可以降低75毫米@议席)

福克斯可降低65毫米
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