四川成都拯救盗匪大作战-第二十三章（眼睛不好的人耳朵就比较灵？）

Youqianren

车子每到80公里，就会听到油箱靠近前叉的底下，一个很轻微的声音，好像是哪个部位的机件松动没锁紧，速度更高或更低，就不会有。

又试又找的过了一星期，终于发现声音来自于水箱的吊架。


这车刚到的时候，吊耳就是这副德行，节省包装空间要硬塞也不是这样搞，铆钉都被碰断了（幸好水箱没撞坏或是变形，真他妈的一手纯水好车，想到我就有气！），装车师傅也是好心，找了两根铆钉就帮我上起，虽不是他造成，也没另外收费，我没什么立场讲人家好坏，毕竟是帮了忙的，要有感谢的心，要不我当初可能得以铁丝串起就骑走…

但这事告诉我们，既然要做就得做好，省得日后又要处理一样的问题。

刚好到剑龙摩配找些小东西，又顺道去找了杨亮师傅（杨老三这号人物出现在〝拯救盗匪大作战-第二十一章〞～打胎记），听完我的抱怨，当下搬了一堆工具出来（我都还没打算要修呢，大哥…），三两下就把水箱给请了下来，我也只好发呆的望，反正那声音弄得很恼火，看怎么处理吧！


唉…我新加才一个月的防冻液啊…好心疼…


凶案现场，图片左侧即凶手杨老三（这铆钉还真是有点…一拉就脱掉了…）。


不仅找了尺寸正确的铆钉，更仔细的注意到，不要刺穿水箱散热片，施工过程小心翼翼，在这里真要对杨师父的手艺表示赞扬，甚至连拆下的坐垫都不会随意放地上，还会找个椅子给坐垫坐，真清楚爱车的人脑袋在想什么。


水箱下方，以两个保护煞车油管的圆形垫子垫起，确保没有摩擦、金属敲击声，达到缓冲、消音作用。


据说是卡车等级专用，一瓶两公升刚好（由于完工已经七点半，多数商家已经歇业，仅剩的几家中，只买到这种防冻防锈液，25块，好不好我不知道，老板就差没跟我斩鸡头起毒誓而已，我也不是广告，反正总比随便灌点水进去好吧？），内容物还真是蓝色，符合产品名称啊，幸好不是叫黑星。


先把防冻夜加入油缸下的主水箱，并发动车辆，让管路排出空气，确认添加到最高水位。


主水箱确认后也要添加副水箱并确认水位。

大家都会在意的工资…两瓶饮料…呵呵呵呵…


完工后，喝瓶水休息顺便拍了张照，这是搬到剑龙摩配城的新店面，里面是相当宽敞的，可以同时停放五、六部以上的大排，不但晚上可以修，连下雨都能修，深怕大排遭〝毒手〞的同好，这里也是可以信任的地方。

副水箱的疑问︰

一般有贩卖混合好的，或需自行混合的（我们都习惯叫水箱精，因为防冻防锈成分都有），主要是添加在水箱，众家弟兄对这应该没有疑问。

但成都这边，极大多数都不建议在副水箱加什么水啊、防冻液的，问也讲不清原因，只说没有必要，副水箱的存在不禁启人疑窦（副水箱没作用，那设计副水箱干么？骗钱啊？）…

先说说个人的观点～

主水箱是该加防冻液（一般都有颜色），但个人会在副水箱加入纯水或主水箱剩余的防冻液。

更换水箱水，应该要排空气（排了空气，水位肯定要下降，对吧？），节温器到工作温度打开后，先确认水量够不够，一两天后应该还要再打开盖子确认水位，正常程序是应该要这样。

可是不方便，又得拆油箱，我也很懒，所以我直接加了纯水或防冻液到副水箱的最高水位线。

如果主水箱确实排光空气，那副水箱的水位就不会有变化；如果没有呢？当主水箱冷却后，会因为管路压力，由副水箱将不够的水倒吸回主水箱，所以副水箱水量应该会减少（除非水箱盖有漏，或是水箱有破，连接副水箱水管没接、有破洞，或是早就把副水箱拆了），没有降到最低液面以下，不再补充也无大碍，这是我换过水，又懒得拆油箱开水箱盖确认的处置方法。

要是主水箱空气未完全排空，便盖上水箱盖，水量不够的水箱，缺水部份的散热片会特别烫，散热效果也差强人意，温度高导致发动机热衰减，动力输出下降，恶性循环会怎样，不用我乌鸦嘴应该都知道后果，最糟是仪表灯号或是传感器有问题，完全不知道车况，汽缸床冲掉抬发动机，没人愿意吧？

个人浅见，请指教…

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四川成都拯救盗匪再作战（老歌重唱加新曲发表，共42章）
http://bbs.moto8.com/thread-6977-1-1.html

ybr123

顶起 ！！！！

沂源机车

此贴必须顶！！！！！！！！

江湖孤独

直接顶了，完了后慢慢看

阳光胖子

好象是安康的！！！呵呵！！

只爱黑裤子

呵呵，原来哥们在成都啊，天府之国，好地方！

风不止

此贴须顶  很实用的经验之谈    佩服楼主  挺你

男人真难

看看还是很有帮助的

万里晴空

顶起来！慢慢欣赏！

百公里

好贴啊   ，，，，