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楼主: 摩旅天涯

我们依然有梦!--温县摩旅e族进藏纪实

 火... [复制链接]
发表于 2010-7-17 12:10 | 显示全部楼层
源自孟州的小飘插队问候老乡。
 楼主| 发表于 2010-7-17 12:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩旅天涯 于 2010-7-17 12:27 编辑

回复 30# 摩旅天涯
感谢飘站长圈阅,感谢条版配乐,感谢伙计们顶贴!!!不一一回复了,抓紧发图。早上由巴塘出发,中午芒康吃饭,那里河南老乡不少,在芒康大街上,热闹的背后也有紧张空气,一排排的武警巡逻,芒康至左贡段全线修路,翻越东达山,让我们几个近乎崩溃状态,塌方修路灰尘沙石搓板,一百多公里,我们用了整整七个小时,其间我第一次原地摔车,天剑王加上上面的行李,让我用尽了全身力气才扶起来,冒雨大雨住宿左贡县城。
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发表于 2010-7-17 12:29 | 显示全部楼层
楼主离目的地近了,加油
 楼主| 发表于 2010-7-17 12:30 | 显示全部楼层
回复 32# 摩旅天涯 ..........................
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发表于 2010-7-17 12:35 | 显示全部楼层
{:2_63:}{:2_63:}
发表于 2010-7-17 12:44 | 显示全部楼层
条版这音乐听的我是热心沸腾啊
发表于 2010-7-17 12:44 | 显示全部楼层
进西藏的兄弟一路平安
 楼主| 发表于 2010-7-17 12:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩旅天涯 于 2010-7-17 12:56 编辑

回复 34# 摩旅天涯
走过川藏线的摩友都知道,每天出发最烦的一件事就是捆行李,心里烦,但还得必须认真面对,认真细致绑好,不然,在半路绑行李会让你更心烦。当然最简单的就是加偏箱和尾箱,但是加了偏箱就大大影响了车辆的通过性,尤其过大的偏箱,就比如在东达山的修路路段,想在堵车状态和行进状态下超越货车是很难的。
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 楼主| 发表于 2010-7-17 13:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩旅天涯 于 2010-7-17 13:22 编辑

回复 38# 摩旅天涯
首先在这里让我们向常年战斗在高原第一线的“武警交通四支队”致以最崇高的敬礼!!!他们才是最辛苦的当代最可爱的人!!!
从左贡出发路况极好,我驾车飞驰,不自觉的一路欢歌。并打起精神小心通过怒江72拐通麦天线和排龙天险,通麦天险基本都是倾斜路面,且都是向江水一侧倾斜,加上路面湿滑,不自觉车子就溜向临江一侧,很危险!认真小心面对!!!怒江峡谷百公里的碎石搓板路对车辆和人员技术耐力都是一个极大的考验,接近波密段几十公里临江路大修,通过时天已大黑,就这时候,小眼200又出问题了,加不上油冒黑烟,判定是化油器问题,手电筒照着卸下化油器清洗,由于提前取了滤清,一路灰尘使得化油器堵塞严重,当晚十一点抵达波密住宿
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 楼主| 发表于 2010-7-17 13:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩旅天涯 于 2010-7-17 13:40 编辑

回复 38# 摩旅天涯
首先在这里让我们向常年战斗在高原第一线的“武警交通四支队”致以最崇高的敬礼!!!他们才是最辛苦的当代最可爱的人!!!
从左贡出发路况极好,我驾车飞驰,不自觉的一路欢歌。怒江峡谷百公里的碎石搓板路对车辆和人员技术耐力都是一个极大的考验,接近波密段几十公里临江路大修,通过时天已大黑,就这时候,小眼200又出问题了,加不上油冒黑烟,判定是化油器问题,手电筒照着卸下化油器清洗,由于提前取了滤清,一路灰尘使得化油器堵塞严重,当晚十一点抵达波密住宿
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 楼主| 发表于 2010-7-17 13:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩旅天涯 于 2010-7-17 13:50 编辑

回复 40# 摩旅天涯
今天由波密660公里直奔拉萨!!!
波密出发,顺利通过通麦天险和排龙天险,虽说这些年在筑路部队的努力下,路况相对于以前大为改善,但经过这些路段还是要万分认真,小心通过,很多路段湿滑并且临江。过了鲁郎,你就会真的体会什么是视觉的天堂了,也知道什么叫“审美疲劳”,都是那样的美景,拿着相机原地不动,东南西北四个方向四下快门就是四张作品,毫不夸张!!!到最后,你会跟我一样,连相机也懒得掏了,哈哈,这绝对是事实。
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 楼主| 发表于 2010-7-17 13:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩旅天涯 于 2010-7-17 13:57 编辑

回复 41# 摩旅天涯 .....................................
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发表于 2010-7-17 14:21 | 显示全部楼层
祝平安,期待图文{:1_117:}
发表于 2010-7-17 15:21 | 显示全部楼层
{:1_132:}{:1_122:}GOOD
发表于 2010-7-17 16:17 | 显示全部楼层
精彩{:3_83:}
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