09款R1的十字曲轴到底有什么威力？<技术讨论贴>

会思考的猪 · 发表于 2010-8-2 14:23

靠,怎么喜欢上这个拉.
dirk 发表于 2010-8-2 13:45

反贼是重口味爱好者~~

专门喜欢去做别人不敢做不能做不屑做的事情~~~

哇嘎嘎，他要撕裂珠峰，撕裂高原！！

华字 · 发表于 2010-8-2 14:52

听闻过。。09阿姨的怠速声音的确有点雷人。v缸的声音。

dirk · 发表于 2010-8-2 15:34

反贼是重口味爱好者~~

专门喜欢去做别人不敢做不能做不屑做的事情~~~

哇嘎嘎，他要撕裂珠峰，撕裂 ...
会思考的猪发表于 2010-8-2 14:23

反贼真牛,都撕裂到珠峰拉,境界真高.哈哈.

宇都宫 · 发表于 2010-8-2 15:42

看了这个突然就觉得自己整个儿就是门外汉

会思考的猪 · 发表于 2010-8-2 18:27

反贼真牛,都撕裂到珠峰拉,境界真高.哈哈.
dirk 发表于 2010-8-2 15:34

都是你害的~~~

天天开口闭口撕裂这个撕裂那个的

搞的反贼在家里闷骚，非要把辐条轮改成真空胎，然后去撕裂珠峰~~~~

哎！！！

天涯无极 · 发表于 2010-8-2 18:48

不顶不行，虽说没有全部看明白

crf650 · 发表于 2010-8-2 19:01

不知道，搞成1，4缸同爆，2，3缸同爆是什么感受，会不会是邪恶动力

cyyhaiou678 · 发表于 2010-8-2 19:03

看高手纵横！

crf650 · 发表于 2010-8-2 19:08

不知道，moto-gp赛场上出现超级电动赛车，那种平滑扭矩高原会不会提高成绩，不要觉得不可能，车上装几个超级电容瞬间放电，瞬间功率非常厉害，在搞个赛道全程微波/红外无线充电系统，可能会做出80公斤车重300马力的速度机器。
还得搞个大功率喇叭放点high音乐，节奏强的，不然太安静了，不利于提高成绩，影响收视率

反贼VFR800 · 发表于 2010-8-2 19:59

车的加速实际最终靠的还是功率。

V型气缸的前终端感觉加速比较爽实际上就是前段的功率曲线比4缸的高。

扭矩只是用来参考当前发动机功率的一个参数。

扭矩相同的情况下肯定是最大转速高的功率大。

十字曲轴只是变相的增加了一下中低转的功率。又维持了高转的功率不降低。

如果曲轴因此增加了重量又降低了油门响应。这可真是双刃剑。看设计者对其中利害的取舍了。

选CB400SS 是环境导致。要出去摩旅还是不招人的车好。

罗纳尔滴答尿 · 发表于 2010-8-2 20:15

都别在这里装明白了~~~~~让YMmAHA工程师来解释吧~~~~~

精灵骑士 · 发表于 2010-8-2 20:20

学习了／／／／／／／／／／／／

追风逐云 · 发表于 2010-8-2 20:56

看来还是HONDA厉害。

badcat · 发表于 2010-8-2 21:31

回复 56# 罗纳尔滴答尿

看头像你是我长辈那么我相信您应该是一位非常淡定的好人怎么几次看到您说出来的话都不是那么淡定呢~ 话说男人也是有更年期的我表理解

老扎 · 发表于 2010-8-2 22:12

moto2坛子里的高手也来moto8了！给吧里带来了浓厚的技术讨论氛围，这类帖多多益善啊！二手摩托车参考可是我N多年前始入摩界的良师益友！

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