ST1300冷车暖车怠速高是什么问题,怎么解决。
我这气温11度左右,ST1300冷车启动暖车,怠速1900转,2分多钟水温上升1格后怠速升高至3000转。20秒左右水温2格后然后慢慢下降至1500转。水温3格恢复到正常怠速1100转。整改暖车过程5分钟左右。只要水温有3格,热车状态下熄火启动机车怠速都是正常的。是什么问题,怎么解决。求解悬赏解决问题,联系QQ:99728766. 机油不对 蚌湖啊灿 发表于 2015-2-17 13:46
机油不对
机油换过,问题依旧 不知道你的车子怎么样了,建议检查加浓装置单元
ST13的加浓装置单元是借助冷却液和机器温度,
使用机械式温控开关促进冷车启动,
也用此开关的设定值帮助暖车和调整怠速。
该装置是设置在电喷系统上。
此装置正常运行的条件和要求:
1,加浓装置单元上温控开关内热敏材料的敏感度;
2,冷却液的量和质量;
3,水泵工作状态、冷却液和冷却系统的节温器大、小循环是否正常;
4,温控开关上5.5mm螺丝调节量;
5,加浓装置单元上对应四个电喷腔体的活塞和推杆必须无锈蚀、和变形。
启动引擎,手动实验加浓装置单元时,怠速随开度增加。
回位要求无阻力,轻松自动;
6,酌情清理电喷系统;
7,热车后引擎工作时,怠速调节旋纽处理在正常状态中,
59°F时怠速1000RPM以下,肉眼可见温控开关位于完全关闭状态
(此温度值依据正常热车后,仪表显示随机参考,
准确性取决于厂商建议或引擎温度开关的温度设定值)。 我告诉你怎么修具体什么原因导致的就不和你多说了主要是原因有好几种 拆下油箱注意油浮子线 和副油箱连接的油管 拆掉空气滤清器上壳体注意每个进气口都不一样 做记号做好 拆掉下壳体露出节气门体 在靠左侧两个节气门中间有一个冷车高怠速控制阀 外形像个注射器 在他的顶端有个5.5的螺母 在冷车时调整螺母逆时针转动怠速低 反之则高 冷车怠速最高值1800到2000左右 完全热车后 在摩托车右侧网状格栅内有 怠速调整螺钉热车怠速1000以内800以上 希望可以帮到你 有动手能力再动 切记 幽蓝的海 发表于 2015-3-19 12:25
我告诉你怎么修具体什么原因导致的就不和你多说了主要是原因有好几种 拆下油箱注意油浮子线 和 ...
感谢,问题解决了。 nairi378 发表于 2015-3-23 22:13
感谢,问题解决了。
怎么解决的哥们 我也跟你一样的情况 nairi378 发表于 2015-3-23 22:13
感谢,问题解决了。
怎么解决的哥们 我也跟你一样的情况
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