2008款吉雷拉200

同官王 · 发表于 2010-10-6 14:01

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2008款吉雷拉200，性能出众，真是台暴力绵羊，急速可达140KM。可惜很难买到，，

同官王 · 发表于 2010-10-6 14:13

听说在香港可以买到，运回来是个问题

同官王 · 发表于 2010-10-6 14:17

03 Mar 2008 Gilera Runner 200 VXR 新车抵港

车辆提供: Gilera总代理Power Vigor LTD

虽然从帐面看，新一代Runner的座高仍有815mm，但其实新车比起上一代Runner己经更容易应付。加上乾重只有129kg，预计全新Runner会比上一代温拿更受女骑士的欢迎。

Runner VXR 200軨边的贴纸是出厂标准，拆柜时已经有。

买Runner VXR 200还是买Derbi GP1 Racing 250呢？相差50cc但价钱也贵了五千多元，确实难以抉择...

09 Jan 2008 Gilera Runner 200 VXR 新车速报

跑羊重临 Runner VXR 200 -
如果中华大辞典里有「跑羊」这个名词，内里的解释很可能会是：【音温拿，快之羊，潮之选也。】

回想十年前Gilera在重组後来了一个新突破，推出了极具跑味的Runner系列。销售成绩超乎想像，由1997至今已经在世界各地售出超过33万台，香港也只属冰山一角。如果你十年前已开始留意本地电单车市场，一定会忆起当年的震撼，它的风光就像PGM 3和4一样，卖到通街都系，即使就算到了现在，我们仍然可以在大街小巷上找到到它们的踪迹。

Runner的风行不是没有道理。皆因大家都贪其车身细轻快，能够随心所欲地穿梭於马路间，省下不少交通时间之余，Runner所能提供的快感也不是其他对手容易做到的。这个光景今後有机会再度出现，因为Gilera已静悄悄地推出了全新Runner VXR 200。
03 Mar 2008 Gilera Runner 200 VXR 新车抵港

车辆提供: Gilera总代理Power Vigor LTD

虽然从帐面看，新一代Runner的座高仍有815mm，但其实新车比起上一代Runner己经更容易应付。加上乾重只有129kg，预计全新Runner会比上一代温拿更受女骑士的欢迎。

Runner VXR 200軨边的贴纸是出厂标准，拆柜时已经有。

买Runner VXR 200还是买Derbi GP1 Racing 250呢？相差50cc但价钱也贵了五千多元，确实难以抉择...

09 Jan 2008 Gilera Runner 200 VXR 新车速报

跑羊重临 Runner VXR 200 -
如果中华大辞典里有「跑羊」这个名词，内里的解释很可能会是：【音温拿，快之羊，潮之选也。】

回想十年前Gilera在重组後来了一个新突破，推出了极具跑味的Runner系列。销售成绩超乎想像，由1997至今已经在世界各地售出超过33万台，香港也只属冰山一角。如果你十年前已开始留意本地电单车市场，一定会忆起当年的震撼，它的风光就像PGM 3和4一样，卖到通街都系，即使就算到了现在，我们仍然可以在大街小巷上找到到它们的踪迹。

Runner的风行不是没有道理。皆因大家都贪其车身细轻快，能够随心所欲地穿梭於马路间，省下不少交通时间之余，Runner所能提供的快感也不是其他对手容易做到的。这个光景今後有机会再度出现，因为Gilera已静悄悄地推出了全新Runner VXR 200。

Text: B13 图片提供: Gilera总代理Power Vigor LTD

新款Runner的外型追随上代设计，但线条比以往圆润得多。新拉花、跑车化死气喉、六爪合金铃，都令它散发著跑羊的运动气息。由水温、油量和速度独立组成的三环表已成为过去.......新车表板台留下的只有引擎转速表，其他各项行车数据如速度、水温、里程计等通通以LCD屏幕示人，紧贴潮流。

全新Runner VXR 200采用一具水冷四冲SOHC单盘引擎作为动力心脏，缸径冲程分别是72mm和48.6 mm，总排气量是198c.c.，与旧款相若。能够在引擎运作9,750转时爆发出19匹马力。从帐面数据看来比旧款引擎略为向下调整，但扭力则提升至1.75公斤/米，相信是为了通过更严谨的环保条例而作出的微调。不过大家可以放心，在电点系统重新设计和配上Piaggio集团独有的Twist and Go传动系统下，减少了动力的流失也使油门反应更为灵敏。

旧款Runner最为人诟病的应该算是其855mm的座高，因为大部份骑士坐上车都会吊脚。车厂为了吸纳更多新用户，将座高大幅度降低至815mm。加上新设计的坐垫较窄，使骑者双脚能更容易落地，给予更大的安全感。座高较低的设定，使骑士的坐姿再没有上代那么激进，但换来的是更舒适的骑乘快感。

一般绵羊的车架都以高拉力钢管制成，Runner也同出一彻。所不同的是，全新Runner VXR 200的新车架采用密封式双摇篮设计，车架并附有金属片补强。精心调较的车架能有效提高车身的刚性与增加路感，对提升操控一环有很大的帮助，直接提升了Runner的运动潜力。

Runner的油缸设计有两大好处。首先是它有8.7公升之大，以60公里定速行驶续航力超过300公里，表现理想。第二是油缸置於龙骨中央的正下方，使重心更归一，有利於提升操控。

新款Runner够轻、够快，Gilera为了保持它应有的运动性能，在避震机设计上亦毫不马虎。新车搭配的是一对35mm正立套筒前叉，尾避震则加强至双枪油压式，加上预载可调功能，车主可因应个人不同的体重和驾驶风格来调较出最适合自己的设定。
全新Runner VXR 200掣动系统配搭采用头尾单碟配单向两活塞卡钳，要收停车仔细细、车重只有129公斤的Runner来说是简单事。

Last but not the least，新款Runner的另一项进化是使用了更大且重量更轻的合金轮圈，头14尾13的配搭使与以往的12寸相比，大大提高了高速操控性，弯向表现也因轮胎可容许的倾角加大而有所提升。

同官王 · 发表于 2010-10-6 14:19

2008 Gilera Runner 200 VXR 规格表

引擎形式
四冲水冷SOHC 4V 单汽缸

缸径 x 冲程
72.0 mm x 48.6 mm

总排气量
198 cc

最高马力
19hp/9,750rpm

最高扭力
1.75kg-m/8,000rpm

车架形式
密封式双摇篮钢管车架，附补强金属片

传动系统 CVT无段变速乾式自动离合器皮带传动

燃油供应 --

前悬挂系统
35mm套管油压前叉、85mm行程

後悬挂系统
双筒油压避震，可调预载

轮胎(前)
120/70 - 14

轮胎(後)
140/60 - 13

前掣动系统
240mm单碟配25mm两活塞浮动卡钳

後掣动系统
220mm单碟配30mm对向掣动卡钳

长 x 阔 x 高
1840 x 750 x -- mm

轴距
1340mm

座高
815mm

乾重
129kg

油缸容量
8.7公升

喜欢！

不会拐弯 · 发表于 2010-10-6 16:27

等图........

同官王 · 发表于 2010-10-6 17:12

同官王 · 发表于 2010-10-6 17:14

非常想拥有一台，哪个大侠出手相助呀？

野人！ · 发表于 2010-10-6 22:32

据说这个排量里，最战斗的羊了，前中后三段都很NB的，而且，带暖风，冬天可是个利器

yamahazr50 · 发表于 2010-10-6 22:57

不难买到，这两天板东组有人买了全新的，3万多点，香港这个车在优惠，32800港币

同官王 · 发表于 2010-10-7 08:37

等图........
不会拐弯发表于 2010-10-6 16:27

同官王 · 发表于 2010-10-7 08:42

不难买到，这两天板东组有人买了全新的，3万多点，香港这个车在优惠，32800港币
yamahazr50 发表于 2010-10-6 22:57

价格让人有点犹豫，因为即便是全新的在国内也很难上牌呀！

香烟黄昏 · 发表于 2010-10-7 09:20

200cc的排量跑140有点弱吧。。。。

潇洒小绵羊 · 发表于 2010-10-7 10:59

这个折合人民币大概多钱啊

无锡江阴 · 发表于 2010-10-7 14:21

个人感觉好丑~:dizzy:

慢摇 · 发表于 2010-10-7 16:45

这车很爆！！！！！！！！羊群中的伪羊

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