我骑摩托西藏行（海量照片）

飚的慢

我骑摩托西藏行

飚的慢

我骑摩托西藏行

飚的慢

我骑摩托西藏行

摄迷迷

“没想到这一“碰杯”竞成了以后永久分别的“饯行酒”了"，这是什么意思？非常佩服三位大哥的勇气，特别是路上那不断的武警检查让人感到十分的不安。我是今年七月骑辆GSX125去的西藏！

下坡路

非常佩服三位大哥的勇气{:1_132:}{:1_117:}

爱吃酸石榴

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闪电蜗牛

感谢楼上的关注 欢迎来汉中耍 呵呵

飚的慢

      D6（08.08.27）晴转多云转阵雨，芒康-东达山-左贡-邦达-业拉山-72拐-八宿。360km。
7点钟我就把小徐和小成叫醒，准备早点收拾行李赶路，才发现停电停水，我收拾完行李、准备给我的车链条上油，发现链条有点松，想紧一下链条，可工具已经打在包里了，加之高原反应很累，就抱着侥幸心理给链条上了些油，等他们二位收拾行李，我催他们稍快点，每天走的都很晚，这样会影响进程的，他们说让我先走，他们后边追我。
      的确，我的太子车在烂路上跑不过他们的大眼越野车。因我在网上看到过进藏摩友介绍过骑GN250断大梁的报道不止一次，巧在25日上午刚出雅江县城，小徐和小成在公路边一个修车老板那里洗车时，修车老板看到我的车说，前几天有个骑GN250的摩友，因大梁断裂还找他给焊过的，当时我听到这个消息，心里更担心我的车车，还特意让他帮我看了一下我的车大梁，他说暂时还没问题。实际在路上我也一直都在关注我的车大梁，因后边带有很重的行李和人所以每到路面凹凸不平或高速行驶中突遇坑洼或高梁时，我都必须双手使劲握紧车把并用力拉起使双脚站立在脚蹬上，目的就是让屁股离开坐垫，以减轻人体向下对大梁的冲击，使受力分散到前把和下三角架上，同时还要适当减速，不像他们越野车的通过性那样好。
      于是我就答应了我先走一步，为了节省时间，早餐就随便喝了一盒牛奶吃了半袋蛋糕，又备了一瓶营养快线。
      8点30分从芒康出发，听说到左贡一直都是土路，刚上拉乌山，风景很美、很迷人，使人不停的想停车照相，才出发30分钟，在下山拐弯时只听车后边一声异响，感觉不好，急停车检查，车链条掉了，谢天谢地，只是链条掉了，没人帮忙想把车大撑撑起来是不可能的，赶紧下行李，安装和调整好车链条，再装上行李，费了很大劲耽误了半小时，终于又可以开始前进了。
      听过路司机讲，芒康昨夜下了一夜的雨，而且是今年罕见的一场大雨，路上遇到多处泥石流和滑坡，刚被可爱的武警官兵用推土机给疏通了，试想，要是没有武警官兵维护川藏线，估计我们想去拉萨只会是梦想，在这里我要说声：可爱的武警官兵你们辛苦了！
      11：00到了美如镇所在地--竹卡，只见澜沧江岸两边都是看着像泥土一样的裸岩，被江水冲刷成了垂直的绝壁，任凭混浊的江水在狭窄的绝壁中激荡。过了澜沧江大桥又开始上山了，而且路上全是碎石子，更是让人提心吊胆，一路谨慎前行。
      路虽不好走，可景色很好，一个人走也很自在，想快就快、想慢就慢、想停就停，没有了任何顾虑和牵挂，只有认真的去骑车。
      下午2：18我来到东达山口，海拔５００８米，这是川藏线第一次近距离接触到雪，心情很激动，于是照相留念，放声高歌…
      东达山到左贡期间的路途中风景也很美，3：30抵达左贡，稍作休息后，继续赶路，左贡到田妥镇的路全是油路，跑的比较快，田妥镇到邦达的路更好，是刚修好的油路，而且路上的标线也是刚画是的，路面是相当的漂亮，不幸的是这段路上遭遇到了特大暴雨，而且在这段路上几十公里都没遇到过车和人，6：00到邦达。这里是川藏南北线的汇合点，北达昌都，南通八宿，东就是我来的路至左贡。
在邦达一看地图，到今天的目的地八宿还有94公里，考虑到是下雨天，离天黑应该还有2小时，一算2小时90公里的路，每小时45公里应该没问题，所以就出发了。后来事实证明：理论和实际是有很大的距离的。
      一出小镇就遇到修路，一直修到业拉山上，雨虽小了，但风仍很大，过了业拉山口开始下山，刚一拐弯，一道壮丽的风景浮现在眼前，川藏线上传说的被游客演绎的如雷贯耳的“七十二拐”，就挂在对面的山腰上，也有人称它为“九十九道拐”或“九十九道弯”。自然少不了停车照相，一个人出来最不方便的就是给自己留几张自己感到满意的照片。
      七十二拐，约50公里多路全是土沙碎石路，全下坡，因下过雨，路上也没车更没灰，一路小心翼翼，快到山谷，见一武警道班，三排平瓦房，门前围着绿色木栅栏，当时很想停车慰问一下这里的战士，可没看见里面有人，在进入他们的小天地的唯一台阶上放着一团“荆棘”，想必是不让外人进入或是以防藏民的牛马进入。
      再往下就到怒江边了，走了不远就看见怒江前面一座小山，山的中央有个洞，洞里面伸出一个桥，忽然想起网上介绍的怒江天险和怒江大桥，有的说怒江大桥上有武警站岗，摩托车不让骑，须推着过，照片也不让拍。才8：00天色就很暗了，于是我就用高感光偷偷拍了一张。当我离桥头旁的楼房还有约500M左右时，就见两条警犬，疯狂的向我扑咬，幸好栓着铁链，当我接近楼房时，里面出来了一名武警战士，我立即停车说：可以过去吗？他说：可以。拐过楼房就见桥头有一全副武装的战士，头戴钢盔，手握冲锋枪，不停的用枪示意我快走，那一瞬间我反而不知所措，我想我应该是骑着摩托车过或是推着摩托车过，我（胆小）稍作停顿又问武警：能骑着过吗？回答：快走！快走！并不停地晃动着枪管示意我快走，我也没搞明白他的意思，反正是让我快走，我就一轰油门，骑着车就上了桥，桥前面就是隧道，已经看不清路面了，只好打开大灯往前行，刚出隧道又见一个全副武装的战士站在哨所里，外边还站着一个，我也不敢再停了，就一直向前骑行，渐渐地周围什么都看不清了，一片漆黑，只感觉到左边是山右边是很深的河，行驶在中间的土沙碎石路上，心里确实有点紧张，也不知八宿到底还有多远，只能凭里程表上的数字大概推算可能还有40多公里了，就这样枯燥的、坚强的一直往前骑呀骑呀，突然前面一块牌子——“八宿县”，一下子让人兴奋不已。
      晚9点20分到八宿县城。老规矩了首先找住处不但要能停放摩托车，最好还是停在那里连行李都不用取，八宿邮政宾馆二楼标间80元，好说呆说老板终于同意我把摩托车放在一楼餐厅，我把不常用的东西就放在边包里，也不用往上拿，常用的装在座位上的大包里，可以一次拿入房间。
      经电话联系北京二位摩友，说今晚才到左贡，刚找到住处住下了，并说明天来赶我。好了吃饭、洗澡、睡觉，明天还要去林芝的八一镇。

飚的慢

我骑摩托西藏行  续。。。

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