都市暴走的风险及注意事项

请叫我小谢

偶尔我们会有机会骑摩托车去些较远的地方，骑摩托车旅行是一件令人兴奋的事，但那些回到家的人们对在外骑摩托车非常危险的想法我一直感到很诧异。几年前，我有机会加入了穿过南非的BMW GS Dual Sport（宝马GS拉力型摩托车驾驶活动）。我的同事和朋友问的有关这次旅行的最多的问题是，你担心你的人身安全吗？噢，当然，我担心我的人身安全，毕竟我必须穿越城镇和广大的野外区域。但我考虑更多的是南非的交通安全，而不是种族骚乱。我们必须承认无论你在那个国家，骑摩托车旅行都存在很大的危险。在旅行中外界人为的因素并不是最大的危险，在任何地方骑摩托车旅行的最大危险是交通事故。
给旅行者的最佳建议

    假如你真的考虑你的人身安全，那么关于旅行的最佳建议就是：在城市之外，去你想去的任何地方，但不要骑进市区。城市中挤满了小汽车、卡车、公共汽车、电动车、自行车、三轮车等其他有轮交通工具。所有这些都试图以较快的速度运行。选择骑摩托车通过这样的地段是不明智的。

    也许你住在城市，或许你住在郊区，而摩托车是你能在市区找到停车位的唯一交通工具，也许你的旅行必须要骑车穿过城区，无论何种原因，骑摩托车穿行在城市道路上，最有效的保护方法是不断提高我们的安全驾驶意识。


那就让我们一起来聊聊这些事吧。

“突然”碰撞

首先我们要认识的是，很多碰撞并不像大多数有过碰撞经历的人想象的那样突然。假设你突然意识到你和一辆出租车仅差一秒就要碰撞，那么，接下来的碰撞会显得非常快。但突然事件常常是在人们过迟注意到要发生的事件时发生的。最典型的是仅差一、二秒才注意到。假如你知道看什么地方，怎么看，你就可以总是在碰撞出现前几秒发现潜在的危险，并且，一旦你知道了要发生什么事，你通常可以做一些小的修正以避免事故发生。

在城市骑车危险的原因之一是我们同时要注意的很多事情。城市里有纵横交错的道路，车辆在各个方向上奔驰，十字路口涌出大量汽车、不遵守交通规则的行人和随意骑自行车的人，呼啸的卡车、公共汽车、光滑的路面、带栅栏的桥面，以及许许多多的交通信号灯、交通标志⋯⋯太多的事件。不管这些出现在那里，都需要你立即注意，其中任何一件事没有注意到都有可能引发事故。但困难的就是我们很难同时注意到所有的这些危险，但这些危险往往会同时出现。下面我们来谈谈解决这一难题的几种方法。





分解危险

第一个重要的方法是分解危险。当然我们不能要求他人远离我们或让他们开车慢些。我们可以通过远距离的观察来了解他们。通常好像所有的事情都需要我们立即注意，但只要提前几十米或几秒钟来分解注意这些危险还是可行的。一个技巧就是要养成仔细观察道路情况的习惯。你越远看到潜在的麻烦，你就会有越多的时间作出决定来避免麻烦，你可以提前作出一些调整，远离伤害，不会出现任何惊慌的动作。安全专家在描述要向前观察多远时，通常采用12s的衡量标准。那是你在下一个12s要走过的路程，你要仔细观察这12s所走路程的任何细节。

你可以在意识中将你观察到的周围的事件分解，你还可以通过操纵车辆使你与危险分离。你可以驾驶摩托车驶离危险地点，你还可以变换车道或变换速度使你远离一个又一个的危险。例如，如果一辆疯跑的汽车距你很近，你可以加速、减速或变换车道而远离它。同样，你可以远离一辆行驶缓慢而陷入一大堆麻烦的汽车，或变换车道远离刚从胡同伸出头来的汽车。

因为十字路口麻烦很多，所在我们在通过十字路口之前，就应该进行全方位的观察。假如我们被一个随意骑自行车的人危险地紧紧跟随着，或与紧邻车道的车同速行驶，我们就应该调整彼此之间的距离。我们应该远离大卡车或公共汽车，因为他们挡住了我们的视线。不管发生什么，我们都不要让我们自己成为受害者，而且不要让危险扩大。不断控制自己的行驶状态使我们始终处于有利的位置。假如道路状态允许，我们可以采取一些措施，不要让我们自己被挤到角落或陷入拥堵的车流之中。

提前观察前方12s所要走过的道路

提前观察前方12s所要走过的道路是一个好习惯。但我说的不只是眼球直视前方，你必须是一个好的观察者，并且通过观察尽可能多地获取信息，对将要发生的事情作出判断。

现在作这一个练习：返回去读一读前面的段落，但这一次每读下一行之前，用2s仔细观察周围的情况，看一看你能记住多少你读的内容，以及同时你周围发生事件的细节，如电视是几频道，房间里还有谁，你身后墙上挂的是什么画等等。

这不太容易，是吧，我们或者停下阅读来观察四周，或者继续阅读而忽略观察。我们在骑摩托车而同时观察周围交通情况时，是不是和这很相似？

交通情况是同样的。你需要了解所有事情，将你的注意力集中到那些可能成为潜在威胁的事情上。例如，一辆大货车在邻车道上轰鸣，看一眼你就可以判断出这辆车对你实际上没什么威胁。而迎面开来的靠近十字路口的小汽车，虽然没有鸣喇叭，但你要知道他如果左转弯对摩托车手来说将是个危险。所以你要注意的是那辆小汽车而不是大货车。


危险区域

十字路口是我们需要集中注意的危险区域。判断力差的车手都容易在十字路口犯错误。在这一区域经常会出现其他车辆突然变道、急速转弯、急速制动或闯红灯现象。我们要记住不管是在多车道的干线公路还是在一般的公路，交叉路口是任何方向的车辆都使用的通路，是危险的区域。






动还是停


明智的车手做出简单的调整以避免即将出现在前面的危险，并且从不作出匆忙的动作，但这一点不是绝对的。你可以学会避免几乎所有的突发事故，但有时你的确会遇到不可能预见或看见的危险。例如：当你骑车经过某一路段时，突然落下一块大石头，或者在雨夜，一匹马突然站在路中间。当你突然意识到你只有2s的时间就要撞上了，你会作出你的习惯动作而过后才会去思考。假如你习惯用制动来停车，你会想都不想就握前制动。假如你习惯推车把使车快速倾斜，你就会立即突然转向。

所以建议大家，至少每个季节训练一次，练习应对紧急情况的动作，例如紧急制动，转弯技术等。

急转弯的交叉路口


城市中布满了陷阱等待着那些粗心的摩托车手，摩托车和其他机动车相撞在交通事故中是列在榜首的。新手可能会想，保持车辆靠一边行驶是和学习平衡、换挡和控制油门一样简单的事情。经验很快教会他们，避免摩托车事故要以智取胜和以策略取胜。

我们来限定一个交叉路口，这样我们就一直考虑同样的情况。交叉路口就是任何两个道路的交接处，它不仅包括两条街道的交叉路口，也包括加油（气）站的出入口、小胡同口、超市的车辆出入口，以及任何两辆机动车可以相遇的道路。



伤害报告显示，28%的汽车和摩托车的碰撞是在汽车左转弯时发生的。典型的情况是，汽车在摩托车前左转，摩托车猛撞汽车的侧面。但我们不要忘记其他情况。只有13%的交通事故发生在小胡同，但发生在胡同的事故中，17%导致摩托车骑手的死亡。显然，我们更需要注意从胡同出来的机动车。今天，大约一半的摩托车事故是碰撞事故。大多数碰撞发生在十字路口，而且，22%的是死亡事故。

我们需要注意这样几种情况。

1.其他车辆在你左边或在你右边左转。

2.当车辆躲在公共汽车、卡车，或小汽车后面，会突然出现在你前面等。有些情况会让车手措手不及，例如在右车道的司机突然越过摩托车左转，这时我们很难作出有效避免碰撞的方法。

通过分析我们注意到，碰撞的发生一般是司机没有关注前方足够远地方，对道路变化没有提前作出判断。调查报告显示，骑车人从他们看到对方车辆和撞到对方车门一般仅有2s的时间。他们都承认事故的原因是因为他们没有关注前面足够远地方的交通状况。还有就是一些骑车人不知道要注意道路上的什么事情，他们关注不到潜在的碰撞危险。


      大型车辆的确会限制你前面的视野，并且也会妨碍其他司机看到你。所以，明智的作法是远离大型车辆。小心地通过等待转弯的卡车或公共汽车。有时候出现碰撞，不是你不能看见前面的道路变化，而是因为其他司机不能看到躲在卡车或公共汽车后面的你。例如当对面车道正在等待左转的司机，他可能会认为公共汽车后面有足够的空间可以通过，并没有看到你跟在大车的后面，当出现这种情况时，双方都会措手不及，所以，明智的车手一般是不会紧跟在公共汽车这样大型车辆的后面行驶，而是远离他，为自己留出足够的空间。

洛阳小辉

{:1_121:} 学习了

摩旅

再学习

骑行天际

跟上。。。

请叫我小谢

回复 3# 摩旅


    第一次在我的帖子里看到摩旅大哥的身影，老高兴了