隆鑫lx650------那一抹心底最深沉的梦想

重温旧梦

“梦想能拥有自己的一辆坐骑，它要能发出震颤我耳膜的轰鸣；它要能让我狂躁不安，它也要能带我去释放这种狂躁；能够带我去追逐风，去追逐时间，去追逐阳光；要能让我想彻彻底底的放松着疲劳一回；让我放下所有的心结；让我看不到任何东西，让我听不到任何声音，让我感觉不到任何触摸；那个时刻，我的眼中只有方向；我的耳中只有它的嘶吼；我的身体失去了重量，被风吹的凌乱的发丝在身后飘扬——真的累了就——停下来，就依偎在它的身侧，就跟它相互聆听对方微微的喘息，就一起眺望远方，略作停顿我们就继续上路，不回头，朝前方，抛却那些想抛却的，就算，什么都没有留下，但至少——还有它，低低朝我呜咽。”
——这是许多摩托车发烧友心底的深深的渴望。
在第九届中国国际摩博会上，由隆鑫自主研发生产的目前国内唯一大排量街车LX650的惊艳表现让广大的发烧友们血液重新开始沸腾，心底的渴望再一%

重温旧梦

首先冲击视线的是LX650拥有的风靡全球多年的强烈肌肉美感外形，饱满而流畅的油箱设计，高翘的车尾，宽大的轮胎都是他们无法拒绝的因素。
外形仅仅是召唤，真正让发烧友们着迷的是它澎湃的动力。LX650搭载的发动机，与隆鑫为宝马代工的BMW G650X发动机只是品牌LOGO不同，该发动机采用垂直进气、DOHC、全铝镀镍缸体等先进技术。同时这款发动机带给LX650超纯正的低速扭矩，加速度无可匹敌，从0到100km/h 仅需4.9秒，能够与200万以上的跑车一决高下。因此当红灯转绿时，LX650完全可以做到第一个冲出起跑线，留给其他机车一个桀骜的背影和越来越低的轰鸣声。

完美的操控也是LX650不逊色于国外大排量机车的又一特质。LX650车架和平叉采用顶级铝镁合金，由意大利顶级厂商打造，让车身更加轻盈易于掌控。制动器采用了NISSIN，作为全球知名的制动器制造商，NISSIN本身已是品质的保证。不是每辆摩托车的轮胎都能安装德国马牌轮胎，就像不是每辆摩托车都叫LX650一样，LX650选用德国马牌轮胎不是想增添它的“洋”气息，只是隆鑫一直坚持带给国内发烧友完美操控的一个小细节。为证实LX650的操控已经达到完美，隆鑫特意将它带到位于意大利的两个赛道进行测试，专业的赛车手试车以后对其高速稳定性和弯道转向的灵敏性除了竖起大手指这样直接的身体语言外，嘴里还不停的说着“Perfect”（完美的、理想的）。
本届摩博会上LX650亮相不同于以往的静态展示，它被带到了室外的试骑场上，让广大车迷对LX650的性能做了一番切身体验。它近乎完美的表现让坐在后座上的车迷们恋恋不舍，恨不能马上就能带着它一起回家。
那些骑着日本二手车的“日产情结”们；那些向往庞大体积的“欧美迷”们；那些崇尚文化氛围的“哈雷迷”们……快看过来吧！隆鑫LX650给了我们一个发泄自己崇拜的机会，这种崇拜不需要有“爱国情绪”的纠结，也不需要掏空我们的钱包，我们只需知道，我们的梦想马上就要实现了！

极速川崎—6R

支持国产，顶！

西独

看来不错，要是2缸以上就买定了

重车我来啦

板凳·········

rockyhan

可惜那个价格 太贵 买不起

kevinrutter

我支持国产，可国产不支持我~

乐享摩趣

隆鑫650的确开创了国内大排量摩托车的先河，据说是德国宝马公司专家特为隆鑫设计、研发的第一款大排量摩托车，发动机采用的就是宝马650，电喷系统也是目前行业最先进的系统。
看好隆鑫，隆鑫650的上市给我们这些摩托车爱好者提供了更好的选择，国内可以上牌照。