金美孚1号全合成汽车机油我的CB1000可以用吗？

军士孤心

踏板车可以用。。。汽车机油里有二硫化钼，会使离合片打滑。。除非是石棉离合片。。

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cb1000最好是不要用这么高润滑性的润滑油，不要听他们说什么粘度不一样，仔细观察下，汽车机油一样拥有w--30的润滑油。jaso mb和ma认证的只是离合器摩擦系数

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我现在测试到250cc的小忍者，觉得没有离合器打滑的问题，至于力帆kp150，完全没有问题，但是由于发动机的精密度问题，有点反渗透而已。

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然后，很多好的摩托车，你的说明书里面就标明了让你使用w--40的润滑油，何来的粘度不同？所以希望以粘度来论证的朋友先好好补习下关于粘度的知识。再来说说配方的问题，金银美孚一号和美孚雷霆一号为例，这两个油的参数非常接近，雷霆一号经过了jaso测试为ma润滑油。美孚并没有测试，所以不知道到底是什么等级，现在在市面上没有任何一款润滑油经过了mb认证，因为10年来，国际jaso mb认证还是白纸一张，没有公司去做过mb认证。美孚没后的mb229.7这个数字是梅赛德斯奔驰公司的认证指标的缩写，并不是承认这个油是mb润滑油。跑题了。。。雷霆一号所使用的zddp配方含有大量的磷成分，所以，有三元催化的爱车建议放弃以磷，硫，为抗磨剂的润滑油，因为会造成三元催化反应不当，造成堵塞和年审不通过问题。这就是为什么，现在你能找到的雷霆一号几乎都是全英文的，国外的车子很多是直通排气，而且很多西方国家没有年审。

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但是，你的爱车为什么不可以用呢？jaso的测试中，400cc以上的车辆可能造成离合器打滑，原因是润滑油的润滑系数太好，离合片的摩擦力不够，所以造成打滑（当然，由于湿式离合器的特点，认证方面允许出现一定程度的打滑）。jaso给出的排定方式是，离合片的打滑情况已经影响到正常的驾驶才算离合打滑。（这个观点不是我说的，真的是jaso自己说的）。至于烧毁离合器。。。朋友们那，物理学过不？沸点知道不？小学常识的火烧纸船知道不？您们知道要让金属离合片烧糊变形要达到多少温度呀？那个时候润滑油早就沸腾了，而且在没有蒸发到干之前，几乎不会烧毁。我100%相信大家说的离合片会毁坏，但是那应该是磨损，现在市面上的所谓的ma润滑油几乎都是用于直通排气的400cc以上的摩托车的，所以国三和欧四指标车的各位，真的要认真选择润滑油了，现在sj以上的润滑油，硫磷的配方是得到控制的，所以可以放心用，高级的汽车润滑油更加可以放心，但是注意你的摩托的发动机产生扭力和摩擦片需要的摩擦系数，200cc以下的请放心使用（至少我就在用）

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最后还是强调一点。。。jaso是1999年日本提出的摩擦系数认证指标，以当前情况来看，ma润滑油无法用于含有三元催化器的车辆，市面上所谓的se，sf级润滑油更加如此（至少小子我还没有见过有sf级润滑油可以得到mb评定的）sa--sn等级越低机油的配方越古老，润滑系数有可能也越差。因为api认证除了认证润滑油的配方是否环保之外，还要认证它对发动机的保护程度。以我这么多年的经验来看，至少要sl以上的润滑油我才用的放心

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买的起摩托加不起机油？那就买个125加30元机油一点事没有

一切皆可能

加一点添加剂是可以用