懂英文的来翻译下这教学视频，请多数新手少走点弯路。

机车DD

这个是飞坡教学，但是好像我看别人的比赛一般都不压减振的，到底是什么回事
。

机车DD

http://www.56.com/u84/v_NTg5NTEzNjE.html

再来一个8字湾练习。

希望再翻译一下。
他说的应该要掌握那一方面。要怎么样做。

汽油钱用了不少了，就是没一点技术。要抄近路走才行。{:1_121:}

机车DD

怎么把视频搞上来呀？
希望有了解意思的也可以解释下。

清风机车

我什么都懂点 英文一窍不通

红旗车手

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红旗车手

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兵器

好帖子，顶顶。。。。。。。。。

飙汉狂

不错。帮顶。！！！！！！！！

热爱自由

好像起飞前用身子往下压一下车

极速暴徒

现在车都动力好很多了·AMA都基本不压减震了 坐着跳的也不少 到坡底一把油就过去了
何况压减震后飞起来的高度高 空中停留时间长···所以速度未必快

不过实际运用中我觉得如果车动力一般 障碍比较远的话 下压减震送车还是有效果的

发车区

怎么看不到 是我早了点 还是完了点

8moto8

{:3_83:}{:3_83:}

旧街

这个感觉就是在加速距离不太够，前面障碍比较远的情况下，压减震以达到延长腾空时间，增大飞跃距离。不知对不对

大家看他小双峰过来后加速距离好像不足5米，所以我觉得可能是这个意图。

一船星辉

第一次发帖，就发在这里吧。听了一下，内容如下。不过我刚刚喜欢上摩托车，所以很多专业词汇都不知道，所以就按照英文字面意思写了。希望大伙能看懂，对大伙有益。
当你需要达到一定高度和距离来越过某些障碍，你需要运用相反的技术（之前应该还有一个视频，所以说用相反）。这里你需要在跳跃起跳时用到自己身体的重量来压缩悬挂，在悬挂进入回程时将身体重量移开。也就是你对摩托车施加重量和移除重量的过程。当你跳的很高很远时，你会压缩悬挂，回程时力量也更大。当悬挂开始压缩时，你需要紧紧踩住脚蹬，将自己身体的重力放到脚蹬上，有时也可以放到座椅上。而当悬挂回程时，你就要把重量移走，就像兔子跳（bunny hop）那样。施重，移重，时间把握是关键。需要记住的是，当你的身体离开座椅时，你的脚踝和你身体所成的角度是属于向前挺还是向后倾，将会影响摩托车在空中飞行的重力分配，影响车头是扬还是垂。这种技术与预跳技术相似，你先进行初跳，此时你得决定何时让摩托车离开离地，何时做好施重和移重动作，因为这次落地点将是你主跳的起跳点（在此落地点运用之前的施重和移重动作）。

8字练习：这个视频没有讲什么具体的基本动作，只是告诉大家该如何进行日常练习。讲了两种主要的方法。具体内容如下：

下面我来示范一下8字转弯训练，我主要会讲解在8字弯中需要应用到的不同的技术动作。这种技术能够使你在训练中获得更好的表现。

首先要做的是以三种不同的速度进行练习，第一种是很慢的速度。这种速度下能够使你最大限度意识，感知并了解这些技术动作。这就像是正式演出之前的热身练习。努力感知每一个动作，确定你所做的每一个动作都是正确的。经过几分钟的慢速练习之后，你会感到有了自信，你便了解你所用到的整套技术。接下来稍稍加点速度，让你的动作变得更加流畅，但你仍然要相当注意做每一个动作时所用到的技术。下一步就是进行全速训练。但是一定要记住，所谓全速是你能保证动作放松正确不犯错误时达到的最快速度，而不是车辆最快速度。所以，慢慢地一步步地提高你的速度，保证车辆一直在你的掌控之中。

第二种方法是用三种不同的姿势完成。站立式，踩脚蹬坐姿（不许支撑支撑）和常规方法（有支撑）。也即你可以坐着，站着，或是过弯时把脚放到弯内支撑。可以肯定的是，一直站立着或是坐着，保持高速转弯还不出问题肯定是非常困难的。没关系，我们不必要你按照做圈速的要求完成8字圈。我们想要你练习的是你在8字场地练好各个动作要领，在真正的多变比赛场地上熟练运用各个动作，而这才是最最重要的。

zangyinghuan

鼠标一抖，一分到手。手持酱油，低头狂走。