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期待已久的壁挂公路之行终于结束了。一路的欢笑、一路的感叹、一路的疲惫、一路的风雨，其中滋味只有参加过的会员了解。
此次活动参加12车12人，车型分别是：川崎西藏人（250）三辆，轻骑藏獒2代（200）一辆，轻骑藏獒1代（200）一辆，雅马哈小羚羊（225）一辆，铃木小眼（200）一辆，力帆太子（150）一辆，新本战鹰（150）一辆，嘉陵白菜（125）一辆，雅马哈天剑（125）一辆，，五本统御（125）一辆。此行的路线为：汉中-周家平-新集-阜川-元墩-胡家坝-二郎坝-毛坝河-西房沟-巴山-宁强-勉县-汉中。活动由俱乐部三核桃领队，片片收队。途中严格控制车速、遇岔路留人指引，会员也做到了无飚车、无插队，确保了活动的人与车的安全。
30号，一个不平凡的日子。。。先是咖啡可乐车油路管道出现问题，维修解决。然后黄哥车扎带，维修解决。接着骑兵车扎带，维修解决。哈斌车漏气，维修解决。核桃车翻吧，维修解决。一个接一个的问题，导致耽搁了大约2个半小时。。致使原计划先去宁强原生态风景区草川子游览泡汤。一路颠簸杀到宁强毛坝河住下，黄哥提前给联系了当地的邮政宾馆，在小镇上算是最高规格了，干净卫生，房价也超级便宜。晚上照例大餐一顿，啤酒两件。其中土豆烧土鸡，味道鲜美，大家赞不绝口。饭后研究决定，第二天不在游览草川子，直接上壁挂。1是给以后带帐篷野营草川子留个借口。2是因为壁挂艰难，耗费时间。迷迷糊糊睡到半夜，翻个身感觉腰酸背疼，可能是差铺的原因，正待换个舒服的姿势，外面雷电交加，大雨倾盆。坏了，第二天的路程该怎么走，是否取消上壁挂的计划，想着这些问题，渐渐的天也亮了。这是雨小了许多，会员们都早早的起来，吃过早餐，都纷纷换上了雨衣，还临时购买了胶鞋。商量了一下，发扬栈道不走寻常路的精神，还是决定去壁挂看看，实在不行，在另作安排。
我们所谓的壁挂公路，也就是西房沟村由G-O-V出资修建在山崖边的一条村路。因为这条路比较绕，所以山顶村民自己又修建了一条下山的简易小路，节省时间，但道路陡峭艰险。G-O-V修建的水泥路大约2米来宽，旁边就是万丈深渊。骑行在路上，一阵阵山风吹来，让你本能的靠山体骑行，不敢靠边，也无暇顾及观看美景。驻足停车，拿出相机，感慨如此壮观的峡谷，却用它拍摄不出它雄伟壮阔的身姿，只能把这些记在眼里、心中。下山的道路，要么是原路返回，要么是走村民自建道路，但更加险要、艰难。经过谨慎商量，几个车况和技术欠佳的老哥，原路返回在前边的小镇等待，其他队员挑战极限，从小路下山。车队的三核桃带领下，盘旋着逐渐上到顶峰，偶尔遇到在田间劳作的村民，都惊奇的抬头看着我们，估计是在想，那里来的这些人，简直是疯了。
终于艰难的到了山顶唯一的一处农户（就是这家农户，在上次核桃和FG探路时，热情的接待了他们，还发了让他们惊奇的中华香烟，核桃这次专门也带了中华准备回敬给老乡，却不想老乡不在家中）这时下起了大雨，更加艰难的考验面对着大家。有会员建议，停车避雨，但想到雨越来越大，下山的路更加泥泞湿滑，还是决定冒雨尽快下山。在崎岖的小路上、在水坑里、在不知是机动三轮还是架子车压出的时候深沟中，就连越野车也失去了抓地性能。一档，带前刹，两脚撑地。就这样也有随时翻车滑倒的危险。后来连点火一档也不用了，因为坡度的陡峭，一档配合前刹的下滑速度，已经让大家控制不了车子的滑行了，只好熄火，放拉离合，用一档加前刹来控制车速，就这样，一档还被下坡的力量拉燃了发动机，只好找能稳定住了车子，赶紧按熄火开关熄火。这个时候，大脑和四肢全部用在了骑车、稳车上，稍有疏忽就有摔车的可能。在一个陡峭的上坡路段，车友的天剑咆哮嘶吼着，却一点也上不去，只能屡次熄火，屡次打滑横在路边。大部分队员想去营救，却因无法停车，没有能打住地撑的地方，只好两脚稳住摩托，在远处无奈的凝望。几个能找到停车点的队员，迅速下车过去帮忙，最后经过3个队员的推拉，车友把天剑拉到5000转，配合弹离合，才上到坡顶。。。我非常想摄下这些难忘的情景，但因雨大，路滑，双手也不能脱离车把，实在无法拍摄导致缺乏了这些珍贵的镜头。
虽然这么艰难，但队伍中也不乏幽默。就在天剑车友筋疲力尽举起双臂向天高呼：老天爷呀。大家还是打起疲惫的精神笑了起来，其实这也是大家的心声。终于下山了，人和车已经被泥巴改变了模样，身心都已疲惫。和前面的老哥会合，稍做休息，又冒着大雨一起向回家的方向出发。。
（因技术、骑行、天气、路况的原因，拍摄了一些仅有的照片，却无法呈现出壁挂公路的陡峭和艰难，这些也有待于今后想去探索这条路的会员和车友们自己去体会个中滋味）......... |
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发表于 2011-5-3 01:05
