最近发现可奇怪的言论，关于春风650的

夜行的大狼

我发现无论从摩迷还是这里有好多人都说这个车贵，那这个和小QQ比，
我在想这两者之间有什么可比性与共同点么？
貌似没有吧，我不知道这些人发现没，其实任何东西到了运动级别都会贵很多的，无论什么
包括自行车，摩托车，汽车，模型，rc
运动级别的自行车。。。。就拿我自己的来说，一辆anthemx软尾山地+fox避震+sid避震+x7套件+碳纤维的把组+hayes STROKER TRAIL油刹+一对马维克轮组+德国马牌的胎=2万不到一点
运动级的摩托车。。。不谈了带合法手续的新车。。。。。貌似8万是最少的吧不带手续的新车貌似也要5.6万
运动级别的轿车。。。。。。我不知道该怎么算，后驱的轿跑最便宜的锐志。。。24万。。。
以上这些我觉得能很好的说明问题了，就算是拿650nk和汽车比，我觉得最少也得和看起来运动的东南翼神比吧，那玩意貌似也要10来万，想想看人家什么产量，有多少通用配件
一样产品，小批量和大批量的成本完全是不成比例的，更何况人家不是慈善家，也是要赚钱的
我在这虽然是个新人，但是我也算是玩自行车的发烧友，我自己觉得任何的东西凡是和竞技与运动挂上钩的都不会太便宜，因为便宜的东西不可能很运动，很竞技，凡是在运动这个级别及以上，那么就不能以成本来想问题了，因为性能永远是成本最大的敌人。。。很简单的例子轻量化，钢材和铝材在达到相同强度的前提下成本肯定是铝的更高，要使用碳纤维就更不要说了
我是个新人，但是我却很奇怪，因为很多这个圈子里看起来呆的时间比我长很多的人，却连这些简单问题都看不穿，真的很奇怪

夜行的大狼

哎呀。。。。。。。。。这个帖子竟然是处女贴。。。。。。。。沙发就自己先收了吧

刹车翘尾

地板你不收吧

尘世·芷萱

在地下室顶一个！！！

bkq

只能看看不

迪迪兄

凡是玩儿的东西，
玩的基本上都是钱，
摩托代步，50踏板也行，
汽车代步，低配QQ也行，
但是只要涉及到爱好，自己就不会满足，
玩摩托，谁不想排量大一点儿？
玩漂移，没一个强劲后驱的车怎么玩儿的爽？
玩摄影，镜头组越买越多，而且不会满足。

所以呢，我觉得这个完全是出自自己的爱好，
那些拿NK650和QQ相比的人，
也许不是那么真正的喜欢摩托车。

但也能完全否定他人的想法，
每个人的世界观不同。

所以，玩自己的车，让别人说去吧~~
最后，表个态，我很是支持国产大排的！
有朝一日，日本某个沿海城市，
在做中国走私一手纯水车！{:1_121:}

红烧羊腿

楼主威武，1W多的自行车骑出去肯定很舒服

夜行的大狼

haha   顶楼上的兄弟~~~~~~~~~~同样顶你的签名~~~~~~~~

夜行的大狼

厄，实际上我想说的是。。。。。。凡是和运动与竞技挂钩的玩意都不会很舒服。。。。
骑上我的自行车到100公里后恨不得我自己的JJ和屁股一起扔掉。。。。该死的坐垫就是一块裹着真皮的板，去TMD的意大利手工制作

夜行的大狼

不过摩托车中的巡航摩托就是另一种概念了，所以我最喜欢的摩托就是复古，巡航，和全地形这三种

宇宇

玩具不等于工具。量力而行！

精明财主

楼主有钱人啊···

夜行的大狼

目前没钱啊~~~我自行车的钱自己上学时攒的，吃了各种苦啊。
目前摩托车（狒狒）的钱也是自己攒的，妈的，上海牌照好贵。。。。。。这个申请老爸老妈支援了，反正牌照这玩意在上海算固定资产只涨不跌。

南山翁

貌似跟不要钱赠品这把雨伞上的三只手木区别吧？（一把雨伞的故事演绎出国人的......）

兄弟们，看好哈，还是第一幅照片上抓着雨伞的三只手，这幅照片是“怒目相视不松手”。

ailaoshan

老太太那个眼光犀利啊～！！{:3_79:}