cb400vt1加个手动vtv阀开关

wuzheng197551

谢过大家热情似火的关注，{:1_121:}昨天晚上上班没事就加了那个所谓手动vt阀，开关旁边加一发光管，以示电磁阀vt打开，提醒平时还是关闭。其实简单，找一小型的单刀双掷船型开关，按到一边是电磁阀通电电磁vt阀打开【任何转速下都可以打开】，按到另一边就恢复原来的状态，点火器控制；然后来说今天早上出去办事骑行的感觉，发动车怠速，顺便打开开关，声音变得更躁，霍，霍，霍，霍的，怠速没变，低速起步没有变化，【不是急加大油】声音感觉还难听些了，但是带点油就很尖锐。然后关闭稳住油门3.4千转打开开关，除了声音变化尖锐，没有爆或者前冲的感觉，可能要急加油轰大油才有感觉吧，再或者厂家点火器设定打开vt阀的时候同时调整了点火时间，而手动打开只是开阀没有改变其他对应参数，所以出了声音变化，动力感觉不出来，再或者我没拉高转，【在市中心不敢】。找个时间拉下高转，急加油，在汇报给大家{:1_132:}

wuzheng197551

今天装好了手动开关，其实很简单，一个单刀双掷船型开关，一直发光二极管串一只1k欧电阻。接好线，打开电门，开关按到左边电磁阀vt阀打开，任何情况都是开启的，除了关掉电门；开关按到右边仍然受控与点火器，6750开阀，恢复到原来不变的厂家设定；下面就讲下我的骑行感觉，打然车怠速的时候打开vt阀声音变得更躁了，霍，霍，霍的，加把油声音变得尖锐，然后关掉，把油门稳在3,4千转打开开关，转速反而掉落500转以上，声音变得嘈杂，由呜呜声变成霍霍霍急促的声音，这是空挡怠速情况下，骑上车打开开关加油没有感觉到爆或者前冲，跟平时一样，只是声音变了，骑行的中途打开开关好像也没明显的变化，除了声音变化，力量上没得好大变化，但是今天在7000转一下没怎么急加油加都是匀速的，在市中心，不能太嚣张，我感觉原厂设计6750开阀的同时还改变了一些其他参数协调16气门，比如点火时间。。。，而手动打开只是打开了另8个气门，可能反而不理想了，个人想法，改天再上骑行感觉，在市区没法全面试车的。。。。。。再次感谢各位兄台的关注{:1_121:}。。。。。。。。。

低温蜡烛

不合理，因为开阀和不开阀点火角度不同的
VTEC系统的车都带节气门位置传感器。
已经可以感应节气门数据了

wuzheng197551

本人感觉也不合理，不过改都改好了，就让他在那吧，随时开开玩吧，就让他当个开阀指示吧，开阀那个灯要亮的…

wuzheng197551

本人感觉也不合理，不过改都改好了，就让他在那吧，随时开开玩吧，就让他当个开阀指示吧，开阀那个灯要亮的…

hscr

楼主动手能力很强啊，中国需要你这样的人才！