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迅鹰的前后减都非常硬 请问解决方法啊

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发表于 2011-10-29 19:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 dhj52007 于 2011-10-29 19:55 编辑

迅鹰的前后减都非常硬 请问解决方法啊 或者请问跟什么车通用啊 难以忍受   太硬了啊 df0a2c54dd25ba123b29353a.jpg 4ececb06162937f17a894792.jpg 8b83cf1716f77a24962b4392.jpg 9786324555439e328694733a.jpg
发表于 2011-10-29 23:27 | 显示全部楼层
解决方法是换,你会发现,换了更硬。迅鹰的前减震很软,后减硬一些,不过软了更不安全呀,如果你压弯……就很危险,后单减很不稳定…在路上开的时候,你压车道线,就感觉会很明显~
发表于 2011-11-10 01:35 | 显示全部楼层
直接换掉,我的前法斯特,后RRGS20段,入湾明显提升好几级
发表于 2011-11-10 12:21 | 显示全部楼层
楼上正解~~~~~~~~~
发表于 2011-11-10 20:37 | 显示全部楼层
个人感觉前减,迅鹰的还可以,后减确实硬了点,没那么专业,基本够用了,改装的后减一般都粗,我记的不用后移码,都碰空滤~要么就移动下空滤的位置~还是看口袋深度了~
发表于 2012-2-4 22:41 | 显示全部楼层
后RRGS20段,大约需要多少RMB
发表于 2012-5-9 08:00 | 显示全部楼层
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