结果蛋不疼了！NC T6.华洋宗申十八鳞合作解决消除了故障.后续在更新出院的T6

车仔86 · 发表于 2011-11-5 11:10

这是那里啊？

SU200 · 发表于 2011-11-5 11:20

请问~第一道环是D还是DY????

十八鳞 · 发表于 2011-11-5 11:43

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十八鳞 · 发表于 2011-11-5 11:45

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十八鳞 · 发表于 2011-11-5 11:46

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差点过双峰 · 发表于 2011-11-5 12:19

学习学习。。。好车好装备

蜗牛越野 · 发表于 2011-11-5 12:22

回复 18# SU200

徐哥你仔细观察下俩个气环 ~一个内经大一个内径小（l俩活塞环的宽窄不同）一般较窄的气环在活塞最顶部（名用车的活塞环最顶部的活塞环都有一道金属白亮圈或者全部是金属亮），你只要分清了就OK了
{:2_72:}

十八鳞 · 发表于 2011-11-5 13:13

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zhangh · 发表于 2011-11-5 13:45

好贴喜欢这样的帖子

十八鳞 · 发表于 2011-11-5 21:47

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十八鳞 · 发表于 2011-11-5 22:20

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十八鳞 · 发表于 2011-11-5 22:24

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十八鳞 · 发表于 2011-11-5 22:29

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zangyinghuan · 发表于 2011-11-5 22:56

我以前修车碰到过这种情况基本上差不多间隙就差一点老是嘎啦嘎啦响最后换的变档轴一个车我劈三四次箱体拨叉换一次不对又劈一次齿轮换一次不对垫片研究一次不对最后哪来所有旧零件把变档轴换了磨损有点诧异不是同一个机器但应该大同小异吧不知道对不对随口一说希望能帮到你

NIVS · 发表于 2011-11-5 22:58

我看这就是一蛋疼的机器我的T6难启动厂家派技术人员来了两次化油器，起动机，火花塞换了。气门调了正时看了。就找不到原因，说还要来第三次，我感觉第3还解决不了，因为还没找到原因啊。我也蛋疼啊，哥哥！！！！！

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