CF650NK意大利测试谍照

持续升温

春风650NK也上市这么久了，很多人可能都还不了解春风动力究竟是家什么样的摩托车公司，居然将国内首款大排量双缸摩托车给造出来了，在满足了国人大排梦的同时，自然也会有一些疑问，这车质量怎么样，不会看起来像山寨货吧，今天这个帖子将会某种程度打消你的疑虑，绝对独家的春风650NK意大利测试谍照，不多说了，马上上照片~ 其实就春风做的这些事情来说，他们还是在很努力的做好650NK这款车，对于一个敢吃第一个螃蟹的企业来说，遇到各种各样的问题实在是太正常了，因为对650NK比较关注，前段时间看《摩托车》上650NK的专题，才知道春风一开始其实也遇到了配套的问题，很多国内摩托车配套企业根本就没办法配套，春风除了从汽车配套想办法，更是深入了下游的摩托车配套企业，出钱出力，共同保证配套件质量，他们还是真在想办法。谁让国内的摩托车企业都是不停的125排量，摩托车企业不创新，不突破，摩托车配套企业相应的也得过且过，所以，还真不容易。就个人而言，对650NK保持一定的宽容度，有空间才能更好的成长，我愿意建设性的提自己的意见。

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罗马帝国

哦？？？
关注ING··

miaozhan

{:1_122:}{:1_122:}{:1_122:}

MOTO战士

最后2张是测试啥？不明白{:1_117:}

持续升温

搞到视频啦，哈哈！！

越野小瑶

多与外国人交流是不错滴。。。。。

急速机车战士

很不错，这才是真正的摩托车啊，希望更多厂家都能这样做车，做些有科技含量的车出来，别一天老拿破125搞些不实际的东西忽悠大家

kaiserfrom

很不错，这才是真正的摩托车啊，希望更多厂家都能这样做车，做些有科技含量的车出来，别一天老拿破125搞些不 ...
急速机车战士 发表于 2011-12-1 20:22

    其实国产并没有太多的技术门槛，宝马的发动机都找其他的设计公司，我们一样可以找。
  关键是下游的配件生产厂家的生产能力要跟上。只要有市场，厂家就会舍得投资。

  技术门槛是可以靠专门的设计公司突破。

川崎神马

楼上的说的都有道理。但是更有道理的是   国情  
禁摩还有几个厂家会这样做?
商人的最终目的是赚钱。国家都反对。他还怎么有动力去做？

kaiserfrom

楼上的说的都有道理。但是更有道理的是   国情  
禁摩还有几个厂家会这样做?
商人的最终目的是赚钱。国家 ...
川崎神马 发表于 2011-12-1 21:26

    马上习大爷上台，习大爷去意大利考察过好几次摩托车工业和交通格局。
  商务部的很多都是习大爷一条线的，所以今年开了此意大利主题的摩托车展，引进了比亚乔旗下的所有品牌，而且促成奥古斯特与国内企业达成了战略合作伙伴关系。

传说之风

国货自强了  国人自当支持

Super小汗

回复 4# MOTO战士


    最后两张貌似测试压弯极限的

好想买车啊

国产加油，有钱了买合法的国产大排，以后不怕JCSS了。

五本

支持国产！

广本

{:2_72:}不可思议呀