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楼主: 天由我

排量最适合的拉力,买了绝对不亏

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发表于 2011-12-26 08:30 | 显示全部楼层
{:3_83:}{:3_83:}
发表于 2011-12-26 09:51 | 显示全部楼层
{:1_132:}{:1_132:}{:1_132:}
发表于 2011-12-26 10:11 | 显示全部楼层
看着就流口水
真好看呀!
发表于 2011-12-26 11:47 | 显示全部楼层
这车前减震悬挂部分,看起来有点揪心啊。。。。。
 楼主| 发表于 2011-12-26 15:41 | 显示全部楼层
2011 BMW G 650 GS 規格表

引擎形式
四衝水冷DOHC 16活瓣單汽缸4氣閥

缸徑 x 衝程
100.0 mm x 83.0 mm

壓縮比 11.5 : 1

總排氣量
652 cc

最高馬力
48ps/6,500rpm  

最大扭力
6.1kg-m/5000rpm

車架形式
鋼製車架

傳動系統 濕式多片五前速鏈傳動

燃油供應 43mm BMS-C II電子燃油噴注系統

前傾角( R)
--

拖曳距(T)
113mm

左右舵角 61.9度
前懸掛系統
套管前叉 ,170mm行程

後懸掛系統
單筒避震 ,165mm行程

輪胎(前)
110/80 - 19

輪胎(後)
140/80 - 17

前掣動系統
300mm煞車碟配 浮動兩活塞卡鉗
可選配ABS型號

後掣動系統
240mm單碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高
2165 x 920 x --

軸距
1477mm

最低離地距 --
座高
780mm (另可選購750mm或820mm座墊)

濕重
192kg

油缸容量
14公升
 楼主| 发表于 2011-12-26 15:42 | 显示全部楼层
回复 3# 安国花样越野


    2011 BMW G 650 GS 規格表

引擎形式
四衝水冷DOHC 16活瓣單汽缸4氣閥

缸徑 x 衝程
100.0 mm x 83.0 mm

壓縮比 11.5 : 1

總排氣量
652 cc

最高馬力
48ps/6,500rpm  

最大扭力
6.1kg-m/5000rpm

車架形式
鋼製車架

傳動系統 濕式多片五前速鏈傳動

燃油供應 43mm BMS-C II電子燃油噴注系統

前傾角( R)
--

拖曳距(T)
113mm

左右舵角 61.9度
前懸掛系統
套管前叉 ,170mm行程

後懸掛系統
單筒避震 ,165mm行程

輪胎(前)
110/80 - 19

輪胎(後)
140/80 - 17

前掣動系統
300mm煞車碟配 浮動兩活塞卡鉗
可選配ABS型號

後掣動系統
240mm單碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高
2165 x 920 x --

軸距
1477mm

最低離地距 --
座高
780mm (另可選購750mm或820mm座墊)

濕重
192kg

油缸容量
14公升
发表于 2011-12-26 15:47 | 显示全部楼层
有这个钱,我买两辆鑫源X5,玩的透滋儿·····
发表于 2011-12-28 09:44 | 显示全部楼层
我还以为是轴传动呢
发表于 2011-12-28 09:51 | 显示全部楼层
很不错的一款车
发表于 2011-12-28 09:52 | 显示全部楼层
{:soso_e156:}{:soso_e156:}
发表于 2011-12-28 12:26 | 显示全部楼层
老瓶装新酒!没啥新意。不晓得BMW为什么把这个老玩意儿复产!
发表于 2011-12-28 12:50 | 显示全部楼层
好车好车,喜欢!!
发表于 2011-12-28 12:56 | 显示全部楼层
我挺喜欢这款车的,不错!
发表于 2011-12-28 13:45 | 显示全部楼层
排量是合适。。不知道价格合适不··
发表于 2011-12-28 13:51 来自手机 | 显示全部楼层
好车/俺买不起
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