怎样站在行业发展的潮头——给我国摩托车媒体的第二封公开信

蜀客

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怎样站在行业发展的潮头

——浅谈媒体、读者、企业的关系

成都 蜀客

内容简介：本文通过对我国最畅销的两本摩托车杂志的栏目归类与分析，看到了构建中国摩托车文化氛围汉环境的艰难。中国摩托车业历经30年风雨洗礼，虽已做大但做强却决非易事，缘由何在？这是摩企、媒体、用户（读者）共同关心的大事。本人作为摩托车用户和媒体的读者，看到今年改版后的两本媒体，对李健主编的“站在行业发展的潮头”的雄心与感叹无不担忧：因为从几期刊物上并没有看到“杂志、读者、企业的良好互动”，而是媒体的一家之言。

关键词：媒体   读者（用户） 企业  中国摩托车文化

一、从一组数据谈起：
     我作为一个摩托车刊物的老读者（80年代中期开始订阅摩托车刊物）和摩托车的老用户（驾龄28年），见证了我国摩托车行业从小到大和刊物的从粗到精（纸质和印刷的精美）的发展过程，广大用户从两冲程的代步、运输工具到享受四冲程的绿色环保的欧II、国III标准的休闲娱乐舒适的摩托文化生活，虽然由于各地的“禁摩”为我们的出行带来了不便，但摩托车扩大了我们的生活半径，带我们走遍祖国大地并给我们留下的愉悦心情是永恒的，感谢20多年来《摩托车》给我的许多知识。因此，我要在这里说一声：我爱你，摩托车！我爱你，《摩托车》！
    1998年下半年世界的经融危机使我们倍加关注正在发展壮大的中国摩托车业，各个企业都调整了应对策略，而作为行业“喉舌”的媒体又是怎样调整自己的“贴近读者”、反映企业声音、引导舆论进而形成中国健康的摩托文化呢？下面是一组数据分析：
2009年1-4期《摩托车》与《摩托车趋势》主要栏目分析：
[table]  [tr] [td=1,1,71] 杂志

篇目
数量
栏目
[/td] [td=1,1,71] 高端访谈


[/td] [td=1,1,38] 卷首语
[/td] [td=1,1,38] 观察与思考
[/td] [td=1,1,40] 企业专题
[/td] [td=1,1,41] 外国名车欣赏
或
车海领航
[/td] [td=1,1,47] 特色专辑或
摩托文化
[/td] [td=1,1,49] 运动与赛事
[/td] [td=1,1,44] 新闻资讯或
信息
[/td] [td=1,1,44] 车友信息
[/td] [td=1,1,48] 广告
[/td] [td=1,1,41] 摩旅生涯
或
车行天下
[/td] [td=1,1,41] 国产车型推荐与
安全知识
[/td] [td=1,1,41] 维修与问答
车辆改装
[/td] [td=1,1,41] 产品价格信息
或
副刊
[/td][/tr] [tr] [td=1,4,71]    
   摩
   托
   车
[/td] [td=1,1,71] 1期：
[/td] [td=1,1,38] 1篇
[/td] [td=1,1,38]

*

[/td] [td=1,1,40]

*

[/td] [td=1,1,41] 5篇
[/td] [td=1,1,47] 1篇
[/td] [td=1,1,49]

6篇

[/td] [td=1,1,44] 23则
[/td] [td=1,1,44] 5则
[/td] [td=1,1,48] 21则
[/td] [td=1,1,41] 2篇
[/td] [td=1,1,41]

5篇

[/td] [td=1,1,41] 2篇
[/td] [td=1,1,41] 14则
[/td][/tr] [tr] [td=1,1,71] 2期：
[/td] [td=1,1,38] 1篇
[/td] [td=1,1,38]

*

[/td] [td=1,1,40]

1篇

[/td] [td=1,1,41] 7篇
[/td] [td=1,1,47] 1篇
[/td] [td=1,1,49]

6篇

[/td] [td=1,1,44] 16则
[/td] [td=1,1,44] 2篇
[/td] [td=1,1,48] 18则
[/td] [td=1,1,41] 1篇
[/td] [td=1,1,41]

3篇

[/td] [td=1,1,41] 2篇
[/td] [td=1,1,41] 12则
[/td][/tr] [tr] [td=1,1,71] 3期：
[/td] [td=1,1,38] 1篇
[/td] [td=1,1,38]

*

[/td] [td=1,1,40]

*

[/td] [td=1,1,41] 5篇
[/td] [td=1,1,47] 3篇
[/td] [td=1,1,49]

3篇

[/td] [td=1,1,44] 13则
[/td] [td=1,1,44] 3篇
[/td] [td=1,1,48] 22则
[/td] [td=1,1,41] 1篇
[/td] [td=1,1,41]

4篇

[/td] [td=1,1,41] 2篇
[/td] [td=1,1,41] 13则
[/td][/tr] [tr] [td=1,1,71] 4期：
[/td] [td=1,1,38] 1篇
[/td] [td=1,1,38]

*

[/td] [td=1,1,40]

*

[/td] [td=1,1,41] 5
[/td] [td=1,1,47] 2篇
[/td] [td=1,1,49]

5篇

[/td] [td=1,1,44] 16则
[/td] [td=1,1,44] 1篇
[/td] [td=1,1,48] 22则
[/td] [td=1,1,41] 1篇
[/td] [td=1,1,41]

2篇

[/td] [td=1,1,41] 2篇
[/td] [td=1,1,41] 21则
[/td][/tr] [tr] [td=1,4,71]    摩
   托
   车
   趋
   势
[/td] [td=1,1,71] 1期：1篇
[/td] [td=1,1,38] 1篇
[/td] [td=1,1,38] 1篇
[/td] [td=1,1,40] 1篇
[/td] [td=1,1,41] 5篇
[/td] [td=1,1,47] 32则
[/td] [td=1,1,49]

12则

[/td] [td=1,1,44] 26则
[/td] [td=1,1,44] 20则
[/td] [td=1,1,48] 31则
[/td] [td=1,1,41]

*

[/td] [td=1,1,41]

*

[/td] [td=1,1,41] 5则
[/td] [td=1,1,41] 21则
[/td][/tr] [tr] [td=1,1,71] 2期：
[/td] [td=1,1,38] 1篇
[/td] [td=1,1,38] 3篇
[/td] [td=1,1,40] 2篇
[/td] [td=1,1,41] 8篇
[/td] [td=1,1,47] 宝马家族
[/td] [td=1,1,49]

3则

[/td] [td=1,1,44] 17则
[/td] [td=1,1,44] 12则
[/td] [td=1,1,48] 32则
[/td] [td=1,1,41]

*

[/td] [td=1,1,41]

*

[/td] [td=1,1,41] 5则
[/td] [td=1,1,41] 4版
[/td][/tr] [tr] [td=1,1,71] 3期：
[/td] [td=1,1,38] 1篇
[/td] [td=1,1,38] 3篇
[/td] [td=1,1,40]
[/td] [td=1,1,41] 7
[/td] [td=1,1,47] 宝马家族
[/td] [td=1,1,49]