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前辈们进来解析一下F4i的几个版本!

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发表于 2009-6-11 08:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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小弟不才,以前总喜欢研究大排,忽略了F4i这款经典的黄金排量车型。从恶魔的手中逃脱后,告别公升,想选择一款比较平民化的中量级车型,F4i和02年左右的小R是我理想中的选择,排量适中,价格不高,电喷电子表,虽然年代久远了一点,但对于我这种偶尔玩一下的人来说,已经可以了。F4i小弟所了解的有:联体坐的标准版和高低坐的Sport版,Sport版生产到02年底就改版成尾排的F5了,标准版的还能找出06,07年的,标准版有带芯片防盗的也有不带芯片防盗的……望前辈们帮我解析一下F4i怎么去区分本土版和欧版以及其它的版本。还有F4i和01、02年的铃木小R谁更值得去买?小弟这里先谢了!
发表于 2009-6-11 13:43 | 显示全部楼层
没有答案不能沉。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2009-6-11 15:37 | 显示全部楼层
不懂。跟着学习。顶一下。
 楼主| 发表于 2009-6-11 19:10 | 显示全部楼层
顶上去,等高人解答!
发表于 2009-6-11 21:48 | 显示全部楼层
不懂,我也跟着学习学习!!
 楼主| 发表于 2009-6-14 11:19 | 显示全部楼层
顶上去哈!
发表于 2009-6-14 11:36 | 显示全部楼层
顶起来先,等高人指导!
发表于 2009-6-14 11:47 | 显示全部楼层
不是很了解
我喜欢标准版
发表于 2009-6-24 08:01 | 显示全部楼层
呵呵 顶》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》
发表于 2009-6-26 00:24 | 显示全部楼层
我也喜欢F4
发表于 2009-6-26 03:08 | 显示全部楼层
自推出至97年11月,CBR600在世界各地的累计销量突破了25万部。与上一款时隔四年之后的1999年4月,全新设计的CBR600终于面市,新车名字依旧是CBR600F(PC35)。

2000年1月,CBR600F(PC35)略作改良继续冲击市场。

2001年3月,CBR600首次引入电子燃油喷注系统,新车名为CBR600F4i(PC35)。

2002年1月,推出以CBR600F4i为蓝本,对应SS600、ST600赛例的比赛专用基础车。
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