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刚刚入手一辆GN125-2小太子用来年底跑长途。我是菜鸟,从来没碰过跨骑,一直都是骑小踏板。今天在店里老板的指导下,试驾了一会会。有些心得和问题。还望大家纠正和指点。
1.起步
抓离合点火——换至1-2档——起步加油的同时慢慢松开离合器
2. 加速(起步后进档)
抓离合——全松油门?——左脚进档——加油门——放离合
PS 起初, 为了图方便我一直用2档(当踏板用了 呵呵),而且进档后总是跟离合器有仇似地,一直抓着不放,害怕没速度了,车突然熄火。老板说这对发动机损耗很大。于是乎,练习换挡,但每次起步后进档时,总是有挂齿的声音。是不是我进档后车速没跟上,应该要加油门?
3. 减速(退档),车不需停下
抓离合——全松油门——左脚退档——松离合——加油门
4.减速(退档),非紧急停车,如红灯
抓离合——全松油门——左脚退档——轻点刹车——车快停时抓离合,不然会熄火
5. 紧急停车
抓离合——全松油门+紧急制动,不抓离合会熄火
6. 上坡(以4-5档,40-50的速度平路行驶,遇到陡坡)
同3
7. 下坡
全松油门+轻点刹车,待平路后再重复进档
另外,试驾爬坡时遇到了一个问题,3档(含3档)以上爬坡速度不够基本爬不上,有一次用3档爬到一半停在半山坡上,后来只有用十分尴尬的动作换了2档,勉强爬上去,真是有惊无险。各位,遇到这个情况该怎么办?或是该怎么预防?
希望指点一二
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