拒绝肉包铁！本田CB1300摩托车安全气囊设计草图

哈雷传教士 · 发表于 2012-5-4 00:20

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

摩托车的安全因素日益重要，特别是当发生意外时，如何保护驾驶员，尽量减少伤害就更重要，本田当然明白，现有的摩托车在速度上越来越快，如何解决意外时减少对驾驶员的伤害已成为本田的重要议题。

目前为止，市售两轮摩托车只有金翼装备了安全气囊，而今次本田显然是针对销量最大的街车而开发，从稿图可以看到，本田已从自家长青车型CB1300着手

安全气囊就安装在油箱前端，发生碰撞时，如屏风般的气囊瞬间形成在摩托车驾驶员和意外车辆中间，减低因车辆碰撞而对摩托车驾驶员因惯性向前抛的巨大冲力

有意思的是，根据碰撞角度的不同，安全气囊的开启角度也会有所改变。

会思考的猪 · 发表于 2012-5-4 00:24

噱头效果比实际效果更强。

大家都知道，高速行驶下的摩托车，一旦发生意外，正面撞击的机率并不是最大的，反倒是摔倒以后的翻滚摔打更致命，绝大部分摩托车手都不是撞死在汽车上的，而是摔死的。

所以我对于这个所谓的气囊是冷眼态度。

与其这样，本田还不如把注意力放在如何优化CB1300的ABS刹车系统上面，那个更有实际意义。

司徒小四 · 发表于 2012-5-4 01:01

坐个马扎~~

低温蜡烛 · 发表于 2012-5-4 08:05

这很典型是美国专利局的图纸
这是很老的设计了。
90年代的设计。HONDA最后发现这种位置的安全气囊完全是个笑话。
人会顺气囊滑行出去，而不是被气囊顶住。

操控 · 发表于 2012-5-4 08:13

让我想起了金翼上的气囊

442955259 · 发表于 2012-5-4 08:36

yuan来如此，学习了

会思考的猪 · 发表于 2012-5-4 09:53

低温蜡烛发表于 2012-5-4 08:05
这很典型是美国专利局的图纸
这是很老的设计了。
90年代的设计。HONDA最后发现这种位置的安全气囊完全是个 ...

让我们飞的更高~~~

不堵车 · 发表于 2012-5-4 11:19

还不如设计一套安全服，发生意外时，它变大变软，变成圆球了，让人在地上翻滚，又被包在球里面，受不到撞击！

低温蜡烛 · 发表于 2012-5-4 13:42

不堵车发表于 2012-5-4 11:19
还不如设计一套安全服，发生意外时，它变大变软，变成圆球了，让人在地上翻滚，又被包在球里面，受不到撞击 ...

同样设计HONDA在94年就开始有了。
HONDA在安全理念上走的很前面

大西桥 · 发表于 2012-5-4 20:56

{:soso_e180:}...............

国防125 · 发表于 2012-5-4 20:57

路过拿分走人

哈雷传教士 · 发表于 2012-5-5 00:59

学习了你们都是高人

sfpiaoyu · 发表于 2012-5-5 11:10

路过拿分走人

jackycuism · 发表于 2012-5-14 20:57

学习了你们都是高人

君为红颜 · 发表于 2012-5-14 21:13

低温蜡烛发表于 2012-5-4 08:05
这很典型是美国专利局的图纸
这是很老的设计了。
90年代的设计。HONDA最后发现这种位置的安全气囊完全是个 ...

每次看到蜡烛兄的头像我都忍不住要多看两眼！

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

拒绝肉包铁！本田CB1300摩托车安全气囊设计草图

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

相关帖子