青岛 复古机车群 第二辆SS 改装CAFE RACER

80tailorclub

2010年8月份原装状态接车 两年来空闲了就琢磨哪里可以改还需要些什么件 最后就变成这个样子 期间也曾尝试过其他方案 因为缺少改件和动手能力不足的关系基本都夭折了 改装这个东西 一旦开工了就会停不下来 所后这辆车不能说花了大把的金钱 但对比车本身的价值来说确实没少花钱 呵呵 那些耗进去的精力就不提了 玩乐的过程而已
下面给大家列出详细的改装件列表 包括所有不同于原装配置的部分一一列出 供大家参考交流 也欢迎大家加入我们的青岛复古机车群：22283616

从车头开始：
1：5.5寸改装大灯 全金属材质 黄色玻璃带远光提示 （常见的复古小灯是4.5寸 这个要略微大一些）
2：大灯改装底座（这个小东西虽然简单 但是买灯并不附赠 需要另购 或者有动手能力的自己做）
3：磨砂黑复古转向灯四个 全金属制（日本代购）
4：多向角度分离车把 全铝合金 意大利产 41MM（二手拆车件）
5：复古菠萝手把套（日本代购）
6：全金属磨砂黑反光镜（日本拆车改装件）
7：改装小仪表（日本代购 集成空挡转向远近光提示）
8：手绘火焰油箱（原车油箱 感谢南京”原单尚品“）
9：咖啡式驼峰坐垫（感谢昌乐人 我这个应该是昌乐人同志的第一款试验品）
10：SS专用软硬可调避震（二手拆车 效果一流）
11：SS专用美国陷阱排气（二手拆车 声浪一流）
12：复古全金属尾灯（日本代购 这个貌似有国产塑料的 外形一样）
13：裁短前后挡泥板 原车基础改制（这个不算成功 瓦型贴合不完美 不建议其他朋友切掉原装挡泥板）
14：米其林公路胎一套 后胎宽度130 （原车是120有点细 这个胎是SS最贵的配套轮胎 日本乐天网可以搜到）
15：坐垫底部掏空 改装美国KN空滤一套 可反复使用 （观察日本复古改装车的朋友知道 底部掏空是常见方式 但是如果没有合适的电池盒和后挡泥板不建议这么搞 这部因为机油壶在中间的缘故感觉不美观 掏空后又加上了边盖）
16：改装座底电池盒 （这个有两套 一个深一点一个浅一点 深一点的是不锈钢手工件 浅一点的是专车专用的改装件成品日本制）
17：底部掏空的后轮挡泥板（这个很简单的用了一块铝合金板固定 不是很满意 日本拆车件）
18：NGK铱金火花塞 高压帽一套（效果微妙 建议必备）

大概就这些了 期间被弃用过的包括日本全新代购回来的z型车把 水滴油箱等等 装车效果不理想或者工程太大

这个车目前就到此为止了 能力有限其实还有很多细节可以优化 总结一下经验：改装是个无底洞。。。

说实话 如果以改装为目的的话 CB400SS这款车型并不是很理想 各方面的潜力确实比不过SR400 但是SR400没有机会试驾 不知道发动机方面是否优秀 SS的发动机的确是非常优秀的 只是车架和一些构造设计给改装爱好者添了很多难题

说来惭愧这还只是简单的换装成品改装件 跟那些理想中的手工定制改装还差的很远 但是这个爱好永不停歇 欢迎大家多多交流

行者以前以后

SS改装难度大，目前像这样已经很不错了{:soso_e179:}坐垫是原装割的吗？？？？

80tailorclub

坐垫底板忘记说了 是找了一个二手SS专用改装坐垫 在这个基础上改制的

ardan121

看来楼主的改装还是留了余地，为了以后能把原装件装回去，呵呵。

ardan121

邮箱改细长款，坐垫往后缩短，CAFE的感觉也许更明显，目前的排气稍显粗壮了点，仅供参考。

80tailorclub

原装件已经全部卖掉了 没有余地了呵呵 楼上朋友是不是觉得我还没切架子？ 这个问题我们也纠结过 后来发现SS的架子型不好 切了其实也百搭 建议其他SS车主慎行。。

镇江大象

好骚啊。。。。。。。。。。。。。。。。

0609

第一感觉就是排气管还有很大改进的空间~~~

音响

排气管和复古说不上话啊，排气管太现代了不配套。车改的真漂亮，排气怎么看怎么别扭，复古排气必须是电镀的搞个不锈钢的上去太难看了。只是建议 谢谢

荆无雪

改装得相当漂亮啊~~~~

关三日

lz改得已经很漂亮了啊
排气管有点不太协调

80tailorclub

请教一下 为什么复古排气必须是电镀啊？有什么讲头吗

侯捷

这东西改的很牛，个人认为排气不太搭调

闪闪红星

改得很漂亮，建议定做一根排气管吧，做成复古款。

80tailorclub

大家都觉得排气是败笔 弄的我都不好意思说最满意的就是排气了。。。哈哈

短款陷阱复古款陷阱前面都做过装车实验 是那种带扩散片的 从加速音浪整车协调性来讲 我最后做的目前这个选择 在日本改装网站上 SS车型出现几率最高的就是这款排气 网站没有写具体原因 有机会给大家看看视频分析下吧{:soso_e101:}