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拆排气管。 拆避震器。 拆掉后轮。 拉掉后煞车摇臂套管。 左方即为培林式煞车摇臂的套管。 抹上润滑油。 安装定位。 琳琅满目的煞车拉杆,最后选了经济实惠又粗壮的买,反正右手是直推,买再好的也只会装一边,干脆故意装红色,跟右边的黑色Brembo可折拉杆互别苗头。 事后发现握感也挺优的。 拆掉原厂后拉杆。 简单完工。 NCY加长培林式摇臂。 强龙士煞车皮。 86呼吸管支架。 左避震下螺丝需更换长一点的。 合体完成。 NCY防盗气嘴。轮圈已经是红色,故意挑了黑的装。 DUNLER GP。 120/500-12。 上Snap-on平衡机。 胎压为氮气24 PSI。 后避震加强支架。 看看原厂这么薄薄细细的一根,心里很不踏实,有装有保佑,上吧! 后方组装完成。 前面还没经费改,暂时上个码表支架,过过瘾就好。 准备换前胎。 因为Dunler GP前轮缺货,只好上Pilot Sport 120/70-12挡着用,大车装过效果还不差的。 86白铁轮心顺便换上。 一定要这么俗吗? 锁上防盗气嘴盖。 后把手顺便拆了,四个螺丝孔…不知道拿来锁什么好…拖车勾…拖曳伞…飞弹发射架… |