09 CRF250R 冷车相当难着火热车又是相当好着火什么问题？

悦自由 · 发表于 2012-7-30 10:38

我的难打就拉气门一打就着了

上坡下坡 · 发表于 2012-7-30 11:37

用缸压表量缸压，检查。。。

玩高赛的疯子 · 发表于 2012-7-30 12:26

跳到上死点俗称T点检查四个气门间隙一般是排气门间隙过小引起漏气压缩比更不上导致难启动确定那个间隙太小拆开后看气门垫片大小上面会写字的间隙小了换更薄的垫片

修罗骑士 · 发表于 2012-7-30 19:14

教你用最实用的招。把火花塞卸下。然后把活塞盘到上止点。把化油器排气拆下。然后找跟塑料管。点支烟，把管插火花塞控上。往里吐烟。看看是从排气漏烟还是进气漏。确定以后就可以了。这样省得瞎拆着。一般人我不告诉，嘿嘿{:soso_e179:}

摩托-生涯 · 发表于 2012-7-30 21:31

我觉得也是气门问题磨合的时候可能没磨合好我感觉需要暴力一下才会好用

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