X2X的后减震器

扬程 · 发表于 2009-7-28 20:40

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昨天看到本地朋友买的X2X，做工不错。挺精致！

不知道为什么后减震器没有采用杠杆式（比如像KLX250）.而是直接作用在后平叉上
面？这样减震需要的行程不就变长了吗？不知道这样设计对舒适性有什么变化没有？

请指教！

我速 · 发表于 2009-7-28 20:50

只要能肯定减震的性能...各有各的优胜....用摇避的方式如果对车速度度同样的要求相比下,,直装的对减震的要求更高..因为长行程更好控制....只要性能得到保证..你管他用什么方式呢.

扬程 · 发表于 2009-7-28 20:52

只要能肯定减震的性能...各有各的优胜....用摇避的方式如果对车速度度同样的要求相比下,,直装的对减震的要求更高..因为长行程更好控制....只要性能得到保证..你管他用什么方式呢.
我速发表于 2009-7-28 20:50

只是觉得直接装在平叉上，感觉对平叉的强度有很大的考验！

砖头 · 发表于 2009-7-28 21:13

不懂
等待老师解读
坐起等……

swb-a · 发表于 2009-7-28 21:16

KTM越野好像都是这种。。。。

757973740 · 发表于 2009-7-28 21:16

带杠杅当然好了

蝌蚪 · 发表于 2009-7-28 21:34

希望能有技术型的高手，详细解释下优缺点

徐州车迷 · 发表于 2009-7-29 08:27

带杠杅当然好了
757973740 发表于 2009-7-28 21:16

你的意思是KTM就不行呗！

BG7NOW · 发表于 2009-7-29 09:57

又是这个问题.........
中国的车迷主观意识太强了!

我骑cb400 · 发表于 2009-7-29 10:20

不断＼不弯＼行程够＼软硬适中！就是好的设计　好的避震

白银骑士 · 发表于 2009-7-29 10:20

只是觉得直接装在平叉上，感觉对平叉的强度有很大的考验！
扬程发表于 2009-7-28 20:52

你能折腾坏了。自然有人送钱给你。

据说是按照600的强度造的。

精叫唤 · 发表于 2009-7-29 11:21

哪里有KTM杠杆式卖,真想正他一台!{:1_122:}

蝌蚪 · 发表于 2009-7-29 11:49

果汁有发炎权，给大伙来一段

lihuayu · 发表于 2009-7-29 12:42

精叫唤,你就是一井底之蛙.KTM690就带杠杆,你买的起吗

ttao · 发表于 2009-7-29 13:10

担心没必要，用了就知道{:1_122:}

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