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摩托车动力改装

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发表于 2012-9-28 18:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1、进气系统:更换质量好的空滤;有条件的话打磨发动机进气道,使之光滑无阻力;缩短进气道。
2、化油器:更换进口相同规格的化油器,比如米库尼、京滨——日本产,我们常见的。
3、点火系统:更换进口高压包、高压线、火花塞。
4、更改传动比:追求低转速下的扭矩增加则更换较大齿数后牙盘,追求速度则相反。
5、扩缸:更换较大直径的中缸、活塞等配件,比较麻烦,因为相应的要更换化油器等配件,以便能够匹配。
发表于 2012-10-1 21:57 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2012-10-4 15:44 | 显示全部楼层
排量才是硬道理啊
发表于 2012-10-10 19:43 | 显示全部楼层
辽宁自由骑士QQ群212429315
发表于 2012-10-14 21:52 | 显示全部楼层
{:soso_e180:}{:soso_e180:}pi,hua
发表于 2012-12-29 16:30 | 显示全部楼层
没有图,上个图。我来一个 AX1.jpg
发表于 2012-12-29 18:49 | 显示全部楼层
车到山前必有路,可惜丰田刹不住。
丰田就是刹不住,吓得车主尿一裤。
开上丰田雅力士,重症病房把伤治。
买了丰田凯美瑞,太平间里安心睡。
丰田好,缺腿跑。开丰田,奔黄泉。
高速断车轴,刹车常漏油。
坐着凯美瑞,投胎不排队。 
雅力士,英年逝,汉兰达,坡难爬。
上坡别跟汉兰达,下坡躲着凯美瑞。

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