摩托车行驶中突然熄火

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摩托车行驶中突然熄火 以豪爵100为例解析。故障现象：一辆豪爵100型弯梁骑式摩托车，配置卧式四冲程发动机，点火系统为蓄电池电容放电式点火方式，充电系统为单相全波稳压整流方式。摩托车行驶途中，发动机突然熄火，再次启动发动机时，发动机不能启动。

       故障分析与排除：开启点火开关，按下启动按钮，用电启动启动发动机检验，启动电机不能投入工作，无法拖动发动机启动着车。打开右侧护板，使用蓄电池容量检测仪检测蓄电池的端电压。连接好检测导线，蓄电池容量检测仪的读数为10V左右，按下检测按钮，蓄电池容量检测仪读数迅速下降到4V左右，检测结果说明蓄电池严重亏电。拆下蓄电池，使用充电机进行补充充电。

       改用脚启动启动发动机，连续踏动启动杆，发动机连一点着车的迹象都没有。从火花塞上拔下高压线，手持高压线，对着发动机机体并保持6mm左右的距离，踏动启动杆，进行高压跳火检验，高压线不能对发动机机体产生高压电火花。检测结果说明，是点火系统无高压火故障导致了发动机不能启动故障。点火系统使用了直流电子点火器，使用直流电做工作电源，在没有蓄电池的情况下，充电系统输出的直流电，也是可以使直流电子点火器投人工作的。 断开直流电子点火器与电缆线束插接件的连接，使用万用表对电缆线束插接件中的电源、点火、触发、接地线端进行检测，确认电源线端不正常。连续踏动启动杆时，万用表的读数为零，说明电源线端没有工作电压。使用万用表检测稳压整流器直流电压，踏动启动杆，万用表的读数依然为零。

       再使用万用表检测单相绕组的交流输出电压，踏动启动杆，万用表的读数为9V左右。检测结果说明，电源绕组及其连接线路工作正常，稳压整流器有故障，不能输出直流电压，导致点火系统不能投入工作，发动机不能启动着车。更换稳压整流器，踏动启动杆，进行高压跳火检验，高压线对着发动机机体产生了连续强烈的高压电火花，说明充电系统故障已排除，点火系统已正常工作。将高压线装到火花塞上，踏动启动杆，发动机顺利启动着车，将充好电的蓄电池装车，使用电启动也能轻松启动发动机，经检验确认，发动机不能启动故障已排除。

郭志凯

突然熄火找电路，缓慢熄火找油路....老师傅说的！