久等国产顶配弯道不得，来请教GR与顶配弯道的差距。纯理性分析，喷子请滚

倾世杨少

首先，说明下开此贴的目的。

价格，GR双枪进化版大约是9000元裸车，顶配弯道即使经过摩托迷论坛团购，估计也要17000到18000左右。（而且即使能在预期的十月中旬团购，估计还得再等个1个月左右才能拿到车），

那么我用这8000到9000的差价，对GR进行一下改装，能不能达到顶配弯道的水平呢？如果能，
那么我就入GR好了，等他个龟儿子的顶配弯道。

咱先不考虑GR的诸多问题，毕竟都是经过广大摩迷总结，无非就是前刹，电瓶，化油器等问题，也容易解决。而国产弯道，毕竟没有经过摩迷和时间的检验，请诸位去摩托迷论坛团购的凌丽专区去看下，好像凌丽问题也蛮多的。

开这个贴，是因为久等顶配弯道，等得实在没兴趣了，不想等了，干脆入个GR算了。请各位听听我的想法。

假如9000元购得GR
1.某宝网站上面有卖所谓的台湾原产航钛陶瓷150cc 4v气缸，价格2300.
2.改装个一般化的前刹车泵和盘，大约花费1300.
3.加装个心仪已久的马力王排气，1500.
4.换个前叉，这个价格不太了解，按2000算好了
5.换2根避震，一般化的那种，1000元。
一共花费8100元。加上什么刹车牛角，什么装饰件的，按900算，一共9000元的改装费。刚好是一部顶配弯道的钱。

问题来了，请各位从纯理性的角度，分析下经过改装的GR与顶配弯道有什么差距？
外形的差距，见仁见智吧，我是比较喜欢弯道的造型，但是觉得GR的也还是挺不错的。
除了不是电喷之外，电喷不电喷我倒是觉得无所谓，无非是省点油，万一坏一次，修理费绝对足够支付省了1年的油钱了，而且还不好找地方修理。

华语音乐

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比尔盖宝

我从厂家了解   顶配的弯道情人比较值得买

第五部队

台货的KMCVJR110也可以啊比GR贵点

第五部队

台货的KMC   VJR110也可以啊比GR贵点

wuhaodj

GR啊.我的双枪进化版化油器都换三个啦.化油器一出问题我就直接骑着车冲到三洋专卖店的办公室里面.现在他们老板看到我就笑眯眯的过来发烟跟我打哈哈呀.

妓将

比尔盖宝 发表于 2012-10-9 10:57
我从厂家了解   顶配的弯道情人比较值得买

阿宝哥
你觉得1.3万那个档次的弯道和台风有可比性么？

其实我是外观党
有家室的人了，已经失去那种对速度的渴望
搞个代代步

爱理由

GR的枪手文，到处发？

九度空间

看了半天 我看楼主主要还是购车的资金问题在作怪。

倾世杨少

九度空间 发表于 2012-10-11 13:57
看了半天 我看楼主主要还是购车的资金问题在作怪。

是啊，资金充足直接就上RCK了，2.65W全新水车，我们这里上牌比较容易，1500包上牌，算起来是2.8W包牌啊。

378111077

我觉得改装一下还是可以的，

真命之红

首先  就同样国产来说 三阳跟光阳的品质就不在一个水平线，夏杏造的车确实不敢恭维，至少就我个人来说 我一兄弟买的GR  我的GP 我还先买几个月，GR到目前 换过电瓶 换过排气，电起不好着车 等等等等~~~

暗恋小猪

现在买国产弯道的无非都是小白鼠。到底是好是坏 谁也不知道 不过如果1W8-1W9能买到跟台版品质一模一样的RC 那绝对是国产GR比不了的。改装车肯定没原厂耐骑 舒适。何况GR改4V不是装上那个缸 他就能顺顺的让你骑的。毛病还是会接二连三的出现 让你头疼的。