４５倒减上下连板加套使用３３正减的问题

ztd · 发表于 2012-10-30 17:44

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我那车的４５连板很厚实，但不想用倒减，想通过加套的方法使用３３正减，记得以前在哪里看到有摩友这么改过，套是用７０７５航空铝车后开个缝，记不清哪个论坛看到的了，不知道这么改有没有什么缺点，套的壁厚会有６ｍｍ，不知道能否夹紧

萧冰冰 · 发表于 2012-10-30 20:53

坐等高手帮你顶一下！
我想问一下，装了倒减以后两根减震间距是不是比正减的间距大了？

任我行， · 发表于 2012-10-31 13:11

应该没问题、、、、、、、、、

ztd · 发表于 2012-10-31 14:41

萧冰冰发表于 2012-10-30 20:53
坐等高手帮你顶一下！
我想问一下，装了倒减以后两根减震间距是不是比正减的间距大了？

或大或小吧，下泵可能要加垫片或者铣掉一层，隔套也是如此，只要有测量工具就好办

ztd · 发表于 2012-10-31 14:43

任我行，发表于 2012-10-31 13:11
应该没问题、、、、、、、、、

查了一下，隆鑫龙骑兵的减振直径３８ｍｍ，这个thump小越野的倒减是４５ｍｍ，套套的厚度就是３.５ｍｍ，理论上讲似乎越薄越好夹持，之前以为３３以上的很难找，那样套套会有６ｍｍ厚，可能就难夹紧

ztd · 发表于 2012-10-31 19:15

顶。。。。。。。。。。。

ztd · 发表于 2012-11-1 01:43

ding.....................

越野小小阿飞 · 发表于 2012-11-1 09:11

这是个细致的技术活

ztd · 发表于 2012-11-1 16:12

越野小小阿飞发表于 2012-11-1 09:11
这是个细致的技术活

就是不知道要细致到什么程度，比如同心度、圆度

唯美的速度 · 发表于 2013-8-1 22:12

感觉力不是很大

自在猫 · 发表于 2013-8-3 17:21

我想没有问题，我也想用56mm连扳安装43mm减震。
我的想法是加工完套件后，可以用线切割在套的内部纵向切割几个槽，这样该部位的壁厚会减少，有利于连扳紧固。因为我的连扳一直没到，还没实践，不知对你是不是有帮助。

奇哥 · 发表于 2013-8-3 19:33

壁厚了的话就要多开几条缝，缝要上下交叉开，别开穿了留一点，那样圆就是受力均匀的，当然就夹的很紧了，原理就是和洗床上夹洗刀一样的道理

醉登楼 · 发表于 2013-8-4 15:54

差太多了。

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