二冲发动机

我心只有你 · 发表于 2012-12-4 02:55

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二冲发动机的工作过程如下:

1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内 .

2.活塞下行把混合气压到燃烧室,完成第一次压缩。

3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体

压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火.

4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开

，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。

在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率

大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上

二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，

当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的

混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的

二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA

的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进

气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多

古蔺三仔 · 发表于 2013-3-3 00:26

学习了，对我很有用，支持一下

发烧㊣ · 发表于 2013-3-3 19:07

还不够全面！

越野密 · 发表于 2013-4-19 22:09

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

zjh9170 · 发表于 2013-6-29 01:41

看来二冲天生适合高转啊

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