迎奥运年俺上了拉萨

大地鹰王利剑 · 发表于 2009-3-3 23:26

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250的“驴”行

----挑战极限，迎接奥运，拉萨摩托行

2008年7月的一天，我来到了车管所，被命名为D75250。哦，说明一下：我是一台大地鹰王250E-9B黑色的太子摩托车，隶属大地鹰王摩托车俱乐部。就是在这一天我找到了主人，在这里我就称他为“老大”好了！接下来的几天，保养、试加速度、高速试驾，我被老大玩命的折腾起来，我有个预感：要有什么大行动了。果然，7月31日天刚亮，我就被牵到了俱乐部，队长给我做了一次认真的检查后，我就牛皮烘烘的站在了老大身旁，“轰轰隆隆”的吼着发动机，真要出发了。
[老大旁白]：15年没有摸摩托车了，偶尔机会，我遇见了过去的老朋友，摩托车队的王队长，同时大地鹰王250cc的太子车深深的迷住了我，清闲的生活又激动起来，于是凭着我自以为还优良的身体状况，我决定来一次小小的壮举：上高原，赴拉萨！又正赶上中国奥运会，来一次摩托车最高级别的行程。（这多少是要有点250精神的）。啊啊，老大既然决定，下面就看我250的表现了，31日天下着小雨，我是铁打的无所谓，在雨中一口气窜到了南阳，小憩后上了G312，走完了第一天的平路来到西峡，计算了一下，250公里用油6升，好省油。中午过后，开始进入商洛山区公路，路面很好，坡道和弯道也都比较良好，就是大货车特别多，把我小小子挤的要命，再加上老大掌握我的技术还一般般（说实在话，出发前他驾驶我总共才150公里，技术是不怎么地），这段路走的时间可不短，好在身小有身小的优点，不存在堵车、修路的地方溜着边也可以过，加速猛爬坡超货车也像玩的，一路也没有低于50公里/小时的平均速度，加之沿风景迷人也让老大开了眼，听说过去伴随老大的是辆越野车，外出都是跑高速公路，那可没有这般风光的。傍晚（已经开了车灯）赶到了西安蓝田，结束了第一天540公里的处女行，小插曲：蓝田收费站收了我5元的过路钱，还真把我当成了大牲口；另外晚上停车，不知道那位撬坏了我的左后边箱,感觉稍有不爽。 [老大旁白]：驴行的第一天，好累，手疼的利害，也不太习惯这种行车方式（跟开车旅游相比），多少有点想打退堂鼓，好在好在开车跑长途的经验很多都可以借鉴，再加上牛都吹了，“面子”的问题，还是咬咬牙，继续前进。总结了一下，发现摩托车还是很有特点的，灵活！只要精力高度集中，把安全意识放在第一位，就能顺利行车；另外，针对摩托车驾驶很容易疲劳，采取转移注意力多欣赏风景上，慢慢的就变成了一种享受。等等，边行路边积累经验吧，确定的守则：安全放在第一位！！！切记！！！今天太疲劳，睡觉像死人一样，真舒服。
８月１号天刚蒙蒙亮，简单检查了全身又开路了，老大的朋友还在兰州等他，都２天了，要赶快赶路。出发后走了２０多公里到西安的垃圾路，真服气西安人，哪有修路两边一起干的，破开的路面颠簸的快要散架，一个多小时才看见西安城。老大不想绕路，来了个东西横穿市区，我在高楼林立的市中心，一路都是红绿灯和人群、车流，溜边、穿缝，不停的按汽笛喇叭（市区内很响的），一口气冲到了咸阳，好不威风！再上G３１２，货车出奇的多，好在路面很好也宽，不用太分心，沿着渭河，轻轻松松的完成今天５３０公里的任务，平安到达隆德小县城，好漂亮的山区城市，特别凉快，真消夏的好地方。［老大旁白］：反正今天也赶不到兰州，就跑完500多公里好了，沿渭河的风景很别致，轻车宽路得意洋洋，沿途小憩见闻：（1）停靠在一农家小院边，满院梨树，西北地区的主人朴实、客气，吃梨聊天好不自在；（2）过六盘山，曲曲弯弯的山路，缓缓而上，对面人面清楚相见，却要实实在在的跑上2公里弯弯路，别致！（3）穿六盘山隧道，山洞好长，满是汽车废气，差点憋死我，出口就是急转弯加大下坡，好险！这里有警察指挥，真好（辛苦了哥们）！（4）路边老农和他的大学生儿子全家，自种南瓜自卖，好不清闲自在，南瓜好漂亮让人爱不释手，要送我一个，无奈无法携带，遗憾！（5）出了山区在一个小镇痛痛快快的来一大碗羊肉泡（肉真多），过瘾！… …。在隆德小城，泡个热水澡，凉凉快快的ZZZ zzz zzz… …。
8月2号上午（老大睡懒觉了）整好行装轻松开路，西北风光尽收，柔软的和风、晒的让人懒洋洋的阳光、变化多多的白云，老大太过于贪婪一路的美景，竟然以40-50公里/小时的速度在晃荡，这样300多公里不知不觉就到了兰州，同样不选择路线，又是一个趾高气扬穿城而过，引来路上警察、行人“羡慕和赞赏”的目光（当然是老大的自我感觉）。下午4点到了大地鹰王兰州的家，受到了众位主人的欢迎，并在各位师傅（驴友）的帮忙下，把我里里外外彻底保养和改造一番，毕竟也跑了1200多公里了，真舒服！ [老大旁白]：猛跑了2天，今天调整一下，轻松享受了三百公里风景，下午和董师傅会师兰州西固，会见了兰州的众多朋友们，受到了很好的款待（晚上会餐）。这里需要特别感谢张师傅和大地鹰王店的王老板夫妇，让我们出门在外的人有到家的感觉。晚上和董师傅制定了赴拉萨计划并向王队长通报，有了小集体和经验丰富的董师傅，此趟“驴”行心里面有了底，一消各种疑虑，打心里感到非常愉快。
8月3日，有了伴好踏实，在兰州张师傅的引导下，顺利出了市区至奔青海高原，为了绕开西宁市区，走了一点滥路，好在碰到一个西宁的驴友哥们，主动为我们领队，中午时分就上了西（宁）倒（淌河）一级公路，不封闭的高速路，一路狂奔，不过开始上第三台阶，空气中含氧量明显减少，车速加速慢，不是我250CC的脾气大，还真不好办。下午不到4点就早早的结束了这段行程（300多公里路），不是我250的原因，是老大头晕了！ [老大旁白]：应天开始有董师傅领队，跑车当然顺利多了。人开始出现问题，进入高原反应出现，头痛头晕的利害，分析一下原因：其一初次“驴”行，连续4天，真累了；其二第一次进入高原，肯定要有反应，听朋友介绍，初上高原反应越早越好，特别是身体好的人，是好事，证明身体正常，不然等到了海拔4000米以上在突然出现是很危险的。在倒淌河安顿下来，稍微浏览了一下这里的风光，大餐了三份牛羊肉，在晚上9点天还不黑的时候，倒头大睡，但愿能很快适应，啊哦！
根据下段路程的特殊情况，680公里几乎都是戈壁无人区，路上没有一家维修点，计划8月4日一天，一口气穿过去。早7点就出发，先在青海湖边狂奔200多公里，进入真正的戈壁，天干地躁，考验我250的时刻，这里要抛了锚，非把老大给害死不可，重要的是坏了咱大地鹰王的名声，加油！不低于100公里/小时的速度，在迎面的太阳（一路向西行驶）刚刚落下的一刻，冲到了格尔木。可能是环境太恶劣，电瓶在最后的几十公里没了电，靠老大推着火完成的。 [老大旁白]：蓝蓝的天空、白白的飞云、碧碧的湖水，好不让人心爽神毅，那种感觉，哈… …，只有亲身处于这个环境才能体验到（你不要馋死呀），此时使我一扫连日来的疲劳，精神焕发，驾着车都感觉轻松如飞，很快就进入了大戈壁。这里也没有什么大情况出现，不用结队行驶，再加上老董技术厉害，跑的没有了踪影，只有我自己悠悠万事的行路了，路上没有一个行人，车少的可怜，路两边都是一望无际的戈壁滩，一条直直的公路通向天际线，让人感觉永远也走不到头。难得的是还碰上了一个对面而来的广西“驴”友陈，好好交流了一下感受，这哥们送了我几份高原行车图，对我们以后的行程帮助很大的，真乃：天下驴友一家人！中途休息，靠着摩托车躺在路边，大大的天紧紧的连接着广广的地，天地之间只有小小我，整整20多分钟，公路是大地的，大地是苍天的，而大地苍天都是我的，真爽！爽！爽！小插曲：通过格尔木收费站，太阳照的看不见，我头盔撞开了栏杆，收了我2元的过路费，路上车太少了，摩托也收费，“麻雀过拔毛”，晕菜！

大地鹰王利剑 · 发表于 2009-3-3 23:27

按照他人的经验，上山前都要调整身体适应的，于是8月5日—7日，人和车（保养）在格市好好的休息一下，添置一些过雪山的衣物，也随便美美的欣赏欣赏这个花园式的城市，这个时期的格尔木，风和日丽、百花齐放，整洁的街道、来往的游人、安逸的市民，一片安详和谐盛事，美！7日接待了广东茂名的“驴”友小吕和小谢（他们是户外俱乐部的），大家同住一房，大谈感想，交流经验和交换情报，实乃“友朋远方相见，不亦乐乎”。非常快乐的几天。
8月8日，好日子，奥运开幕的当天，也正是此次驴行的目的之一：迎合奥运的意义。“老大体壮，我250身强”，我们做好了挑战极限的准备，格尔木至拉萨，全程1150公里，其中800多公里位于海拔4500米以上，要4次跨过5000米的高程，啊啊！看我250的表现了。天不亮就开路，为了人的安全，本计划尽量少在危险的海拔行车，想一口气冲700公里，把4座大山都抛在后面的。实际情况是：出发100多公里，就开始爬山，路面情况还可以，就是修路的地段太多，耽误了好几个小时，再加上老大高原反应的利害，结果爬上昆仑山、穿过可可西里无人区、过了风火山，下到沱沱河就人困马乏，走不动了，于是只能在沱沱河安营扎寨。 [老大旁白]：最艰苦，也是最有高原味道的一天，印象最深刻：（1）爬昆仑山，零下的温度，置身于冰天雪地，好凉爽，嘴脸都冻麻木了。（2）穿可可西里，有幸保护了一次藏羚羊。据野生动物保护者（一个小女孩大学生）说，她们跟踪这群羊5天了，今天领头羊刚跨过公路，紧急需要我们停车让道，让大队羊全部通过（有求求我们司机的意识），没什么好说的，停下来1个小时，亲眼看着可爱的羊儿在我们面前平安通过（不到50米），心里面很是高兴，也为能保护一次福娃“迎迎”的同伴而感到自豪；（3）晚上睡在长江的源头，美美的欣赏了奥运开幕式，别有一番滋味。
8月9日，更艰苦的一天，唐古拉山，此次行程最高的海拔地区，都在5000米以上，道路到处都在修理，含氧量不到平地的一半，还伴随着5-6级的迎面风，我250挂着3挡使出吃奶的力气，也只能以40公里/小时的速度爬坡，到了午后在过了唐古拉山山口，过了这一关，大地鹰王250就彻底合格了，证明我的发动机是相当过硬的，也折实让老大骄傲了一把。下山一路下坡，100多公里下午6点多就轻松的来到了藏北重镇：那曲，一个迷人、漂亮的城市，该休息了。
[老大旁白]：地真高，天真低！缺少氧气，行车的时候由于颠簸血液循环好，大脑氧分还能供得上，就是一停车，马上腿发软，头晕（痛）的利害，我生生把2袋70升的氧气给“抽”空才得到少许缓解。这里的生态极其恶劣，不是人待的地方，地上植被几乎没有，大为老天爷造世感到惊叹，当然，这也正是留给我们这些勇敢者作为挑战极限的佳地，此时验证了我们的胜利，够刺激、够味道！车轮下有了唐古拉山，天下还有那里我不能去？！傍晚时分（天还大亮），入住那曲市，马上有从地狱重返天堂的感觉，泡个热水澡，想着明天就能完成赴拉萨的心愿，安逸的进入了梦乡。
8月10日，上天的安排下，晴朗的天空，高标准的公路，330公里，还没有来得及整理激动的心就到达了目的地----圣城拉萨，在拉萨朋友的关照下，住进了布达拉宫后面的一家等级不低的宾馆，此时心情没有预计的那么激动，是静静的，细细回想过去的十几天，倒也没有什么“轰轰烈烈 ”，只是多多少少的有了点体会，不妨也讲出来，供大家共享吧：
其一：我的身体是一流的，是口优良的家伙（人人都能做到你认为可以、并认真计划好的一切活动）；
其二：大地鹰王250是顶级品，是头优良、忠诚的铁牲口；
其三：冒了险，享受了从来没有过的快感；
其四：找到了摩旅的感觉，多了一种很特别的玩法；
其五：我很自豪！

感谢俱乐部王则民队长和众多摩托队的哥们！

感谢摩托队元老董师傅和拉萨的康胜哥们！

感谢路遇的各位“驴友”！

感谢大地鹰王摩托车俱乐部的各位工作人员！

谢谢！

------至此，平安结束这次250式的“驴行”