亚翔为何不仿FCR化油器？

杜卡迪999 · 发表于 2013-1-8 19:47

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很多买LD450的车友都改了FCR化油器，本屌有一事不明，亚翔既然能仿出CRF450 的发动机和整车，为何不把FCR化油器也仿了啊？技术和工艺上应该不成问题吧,,,,一楼你怎么看？

四川骚兔子 · 发表于 2013-1-8 19:47

顶~~~~~~~~~~

杜卡迪999 · 发表于 2013-1-8 20:03

四川骚兔子发表于 2013-1-8 19:47
顶~~~~~~~~~~

擦，，这么快，，，，骚兔子你怎么看？

四川骚兔子 · 发表于 2013-1-8 20:11

杜卡迪999 发表于 2013-1-8 20:03
擦，，这么快，，，，骚兔子你怎么看？

KTM 都还在用日本的化油器~ 说明了这化油器还真不这么简单~

cqaaa · 发表于 2013-1-8 20:45

这种化油器能把发动机的动力全部压榨出来，动力最大限度输出的同时发动机寿命也缩短了。毕竟国产的发动机比不齐进口的。厂家估计也是为了大家玩车稳当着想。
鑫源X2的发动机有人说原来是300排量的，后来为了增加发动机的稳定性以及耐用性，改成了250CC，不知道有没得这回事，如果是的话，那么LD厂家也是一个心态，都是为了整车质量着想。

杜卡迪999 · 发表于 2013-1-8 21:48

cqaaa 发表于 2013-1-8 20:45
这种化油器能把发动机的动力全部压榨出来，动力最大限度输出的同时发动机寿命也缩短了。毕竟国产的发动机比 ...

5楼说的有道理，亚翔不仿41口径的仿个39口径的也好啊，或者口径更小的，既保障动力输出又不过分的压榨动力，起码搞个结构一样的

djonair · 发表于 2013-1-8 23:05

亚翔自己不做化油器是向配套厂家购买国内没有化油器厂家仿FCR 就算仿研发费用高昂而且没市场过个3~5年化油器都淘汰了买原厂FCR 车价要上3W了

我是米其林 · 发表于 2013-1-8 23:20

反正我换了FCR以后车完全是2个概念了，冷车启动比原厂的好很多了，油门反应快了很多，尾端猛了好多

粤H健 · 发表于 2013-1-8 23:23

技术和工艺上应该不成问题吧,,,,一楼你怎么看？

我看这个才是最大问题，试问有谁可以仿造出来？

古道西北风 · 发表于 2013-1-8 23:55

我觉得亚翔高层应该去河南走一趟了，呵呵，
开个玩笑，河南的兄弟别在意啊

魅力乱射 · 发表于 2013-1-9 00:59

强烈支持仿FCR化油器

低温蜡烛 · 发表于 2013-1-9 02:02

粤H健发表于 2013-1-8 23:23
技术和工艺上应该不成问题吧,,,,一楼你怎么看？

我看这个才是最大问题，试问有谁可以仿造出来？

乱说，化油器是精密活
世界上哪儿个摩托车厂家自己生产化油器的。
请指出一个！！
做不了的！
！

疯狂大花生 · 发表于 2013-1-9 10:24

FCR化油器本身很精密的,那些零件不是说仿就能仿的,仿出来成本也很高,还有n多的开模费用,况且在国内销量又不会很高,纯粹是得不偿失,就算亚祥厂真的找个工厂把那玩意仿出来,其性能也不是2手原厂FCR能比的,到头来我们不仅要承受估计接近3w的销售价格,到手后还是问题一堆,最终解决方案估计还是要买个2手fcr换上去,何必呢,何苦呢...

宿迁第一飞 · 发表于 2013-1-9 11:56

只能说你想的太简单了。。。。

。。。。。。。。。。。。。

会思考的猪 · 发表于 2013-1-9 12:50

宿迁第一飞发表于 2013-1-9 11:56
只能说你想的太简单了。。。。

。。。。。。。。。。。。。

真仿了他们又要说发动机不耐用了……

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