欧美车和日系车究竟谁更稳定更可靠？用数据说话！

天堂鸟-北京

1 {' X5 n4 m- a: q: D 新浪财经讯 北京时间2月14日凌晨消息，全球性市场咨询公司J.D. Power and Associates周三发布报告称，在该公司的美国汽车可靠性研究报告中，丰田汽车(7203.T)旗下豪华车品牌雷克萨斯(Lexus)的可靠性创下历史纪录。 　　报告显示，美国汽车质量实现了5%的改善，从去年的每100辆汽车132个问题减少至126个问题；其中，雷克萨斯以每100辆汽车71个问题的评分占据领先地位。J.D. Power and Associates报告对2009年推出的2010年款汽车和卡车的车主进行了调查。在2009年，由于受到经 济衰退周期的影响，美国汽车行业的销售量触及28年以来的最低水平。 　　排在第二名的品牌是保时捷，为每100辆汽车94个问题；福特汽车[微博]旗下豪华车品牌林肯第三，每100辆汽车112个问题；戴姆勒(DAI)旗下梅赛德斯奔驰品牌第四，每100辆汽车115个问题；通用汽车汽车别克品牌第五，每100辆汽车118个品牌。雷克萨斯去年排名居首，而 2011年中林肯品牌排名居首。 　　排在前十的其他品牌依次分别为本田汽车(7267.T)同名品牌，每100辆汽车119个问题；本田Acura品牌，120个问题；克莱斯勒旗下Ram皮卡品牌和铃木(7269.T)品牌，均为122个问题；马自达(7261.T))品牌，124个问题；通用汽车旗下雪佛兰品牌，125个问题。 　　可靠性最差的前五个品牌则分别是大众汽车(VOW)，每100辆汽车174个问题；克莱斯勒旗下吉普品牌和三菱(7211.T)，均为178个问题；克莱斯勒旗下道奇品牌，190个问题；以及塔塔汽车(TAMO)旗下路虎品牌，220个问题。 　　J.D. Power and Associates全球汽车副总裁大卫-萨金特(David Sargent)发表声明称：“长期可靠性的继续改善意味着，消费者应该会对三年前推出的汽车更有信心，无论他们是要保留现有的汽车还是购买一辆二手车。” 　　报告表明，在所有接受调查的31个汽车品牌中，有21个品牌的评分都有所提高，其中美国本土汽车的评分提高速度略高于进口汽车。本土汽车的整体评分为每100辆汽车133个问题，与进口汽车评分之间的差距从13个问题减少至10个问题。J.D. Power and Associates称， 在使用汽车过程中并未遇到问题的车主中，有54%在购买下一辆汽车时还会购买同一品牌；但如果车主遇到三个或更多问题，那么这种忠诚度就会下降至41%。 　　在2009年，美国经人口调整后的汽车销售量创下自二战以来的最低水平，克莱斯勒和通用汽车(GM)都在美国政府的支持下进行了破产重组，而福特汽车(F)则通过大量借款的方式避免了同样的命运。现在，克里斯了今天的控股方是菲亚特(FIA)。

南充四块

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继续引用一个帖子的内容：
    “xxx同学，我很负责任的告诉你，这次你撞车是比较幸运的，如果你的车和对方的日本车速度再高点发生正面对撞，如果日本车里的成员满脸是血的走出来的话，你很可能再也出不来你的车了。这是很基本的物理问题，在国外的安全测试中也充分说明了这个问题。
  记住：车子和人命相比车子是不值钱的！因此你看看F1赛车就知道什么是最高的安全设计了，F1赛车在碰撞中全车粉碎，只有驾驶舱骨架保持完整，如果全车不能有效粉碎，驾驶员就会被震死在驾驶舱里！所以欧美国家的车拼命的想降低车自重，但是一旦降低了钢板厚度就达不到安全要求了，因为最先进的钢铁技术和车身结构安全技术掌握在日本人手里。还有，你看看大牌欧洲车什么奔驰宝马奥迪的，说明书里居然赫然写着每1000公里损耗xxx机油算是合理的，合理的？？？可笑啊，明明是活塞环和缸体的全温度范围内的热膨胀比不能控制在一致的范围而出现的烧机油现象。为啥日本车的说明书里就没写消耗机油是正常呢？而且正常使用的日本车也确实不烧机油呢？反而宝马X5 X6奥迪A6 A8的跑个长途就要后备箱自带点机油，哈哈，好和坏不要带情绪去看待，而且我们带的情绪其实也是受政治目的的宣传所影响的
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四川骚兔子

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' q: m7 y" x; M' d" U    “据可靠消息~此报道一出，外星人对此分析有意见，特意在第二天2月15日登陆地球，商讨合资造飞碟！”{:soso_e113:}

白银骑士

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太守

速度围观~~~
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三河老马

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nmbtxj2007

鸟哥，想问您个问题，WR450F  06和07以后的有什么区别，比如动力啊，操控，重量，等等，在此谢过！！